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航空货运安全管理流程规范

一、收运环节的安全管控

收运环节是航空货运安全管理的第一道关口，其核心在于对货物源头的有效把控，杜绝各类安全隐患进入航空运输链条。

首先，托运人资质审查与信息核验是基础。货运代理人或航空公司货运部门应严格审核托运人的有效身份证明文件及相关运输许可证明（如涉及国家管制货物）。对于单位托运，需核实其营业执照等主体资质文件的真实性与有效性。托运书作为运输合同的重要组成部分，必须由托运人如实、完整填写，包括货物的准确品名、数量、重量、体积、包装、起运地、目的地、收发货人信息等关键要素。对于品名模糊、性质不明的货物，应要求托运人提供进一步的说明材料，直至完全明确货物特性。

其次，货物信息的准确性与合规性审查至关重要。这包括对货物实际状况与托运书描述一致性的核查。特别需要关注货物是否属于国家禁止或限制运输的品类，对于危险品、易腐品、活体动物等特殊货物，必须严格按照国际民航组织（ICAO）《危险物品安全航空运输技术细则》（TI）及中国民用航空局（CAAC）相关规定执行，确保其分类、包装、标记、标签、文件等完全符合要求。对于疑似危险品或难以判断性质的货物，应坚决执行“疑似即危险品”的原则，不予收运或要求提供权威机构的鉴定证明。

再者，货物的包装与标识检查不可或缺。货物包装必须坚固、完好、轻便，能够承受运输过程中的正常搬运、装卸和颠簸，防止内装物泄漏、散落、损坏或对其他货物及运输工具造成污染、损害。包装的材质、封口方式等应与货物性质相适应。外包装上的收发货人信息、目的地代码、件数、毛重等标识应清晰、牢固。对于有特殊要求的货物，如冷藏货物的包装是否具备保温性能，超大超重货物的包装是否便于装卸且能保护货物本身，均需细致检查。

最后，严格执行开箱查验制度。根据相关法律法规及公司安全管理规定，对收运的货物进行100%的安全检查。开箱查验应在指定区域进行，由受过专业培训的安检人员操作，可采用人工检查与X光机等安检设备相结合的方式。查验过程中，需重点识别是否夹带违禁品、危险品或其他可疑物品。对于托运人声明不可倒置、易损等货物，在查验时应采取相应的保护措施，避免不必要的损坏。对查验合格的货物，应在相关单据上进行标记或签章；对不合格的货物，应明确告知托运人原因并予以拒收。

二、仓储环节的安全管理

货物收运后至装机前的仓储阶段，是确保货物在静态存储期间安全的关键环节，需要科学规划与精细化管理。

合理的库区规划与货位管理是前提。仓库应根据货物性质（如普通货物、危险品、贵重物品、鲜活易腐货物等）进行明确分区，并设置清晰的标识。不同种类的货物，尤其是性质相抵触或相互影响的货物（如氧化剂与还原剂、易吸潮货物与干燥货物），必须实行物理隔离存放，防止交叉污染或发生化学反应引发安全事故。货位的规划应便于货物的存取、盘点和安全检查，预留足够宽度的消防通道和操作通道，通道内严禁堆放任何物品。货物堆码应遵循“重不压轻、大不压小、整不压零”的原则，堆码高度和垛距应符合仓库设计规范及消防安全要求，确保货物稳定，防止倒塌。

严格的出入库管理与库存监控是核心。建立完善的货物交接制度，货物入库时，仓库管理人员需与收运人员共同核对货物信息（品名、件数、包装、标识等），确认无误后办理入库手续，将货物信息录入仓储管理系统（WMS），并分配至指定货位。货物出库时，需凭经审核的出库单据（如装机单）进行操作，严格核对货物信息与单据的一致性，确保“先进先出”或按指定顺序出库。利用WMS系统对库存货物进行实时监控，定期进行库存盘点，做到账实相符，及时发现并处理货损、货差、货错等问题。对于长期存放的货物，应关注其存储期限和状态变化。

有效的温湿度控制与消防安全保障是重点。对于有特殊温湿度要求的货物（如药品、生物制品、某些化工产品），应存放在专用的温控仓库或区域，并配备相应的温湿度监测和调节设备，确保仓内环境参数持续符合货物存储要求，并做好记录。仓库内应配置充足且符合规定的消防器材（如灭火器、消防栓、烟感报警器、喷淋系统等），定期检查其完好性和有效性。严禁在仓库内吸烟或使用明火，严格管理仓库内的电气设备，定期检查线路，防止短路引发火灾。同时，制定详细的消防应急预案并定期组织演练。

此外，仓库的安全防范措施也不容忽视。库区应设置必要的物理隔离设施（如围墙、围栏），配备门禁系统、监控系统，对出入人员和车辆进行严格管理和登记。非作业人员未经许可不得进入库区。对于存放贵重物品、危险品的高风险区域，应采取更高等级的安保措施，如24小时不间断监控、双人双锁管理等。

三、地面操作与装载环节的安全规范

货物从仓库到飞机的地面操作与装载环节，涉及多次搬运、装卸和短距离运输，操作不当极易引发货物损坏、人员伤亡乃至影响飞行安全，因此必须规范操作流程，强化安全意识。

货物的搬运与装卸应遵循标准化作业程序。操作