项目汽车发动机的保养与美容.pptxVIP

项目二汽车发动机保养与美容;任务一发动机室清洁保养;发动机美容是采取专业美容清洁用具对发动机及其附件进行清洗和保养，延长其使用寿命一个操作工艺。

;汽车发动机种类繁多，可按照不一样特征加以分类。

1.燃料

汽油机，汽油与空气混合，形成可燃混合气；

柴油机，雾化柴油与空气混合，形成可燃混合气。

2.点火方式

点燃式：汽油机，用火花塞点火燃烧；

压燃式：柴油机，可燃混合气在高温、高压下自燃、

3.按工作循环可分四冲程和二冲程发动机；

4.冷却方式

水冷式发动机，冷却介质：水或水与乙二醇混合液；

风冷式发动机，冷却翼片散热。;四冲程汽油机工作原理

每一个工作循环包含四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。;做功行程;3.发动机基本术语;;（1）刷子辅助清洗工具，去除顽固污渍。

（2）保护膜防水功效，保护电器元件。

（3）发动机表面清洗剂能快速分解油污，且不腐蚀机体及其部件，其水溶性强，易用水冲洗。

（4）发动机保养剂用于发动机外部件护理，可保护零件，预防沾染灰尘。

（5）洗车机将水压调低，用来淋湿和冲洗溶解污垢。

（6）空气压缩机吹干电器元件和电线接头水分。;2.清洗操作;任务二.发动机燃料供给系保养与美容;燃料供给系由供油系统、进排气系统组成。其作用是把汽油和空气混合成为适当百分比可燃混合气进入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成废气排出发动机。

燃料供给系性能好坏直接关系着发动机工作情况好坏。

;（1）组成：汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、喷油器、燃油压力调整器、连接油管等。

;（2）.工作过程;2.进排气系统;空气滤清器;（2）排气系统

主要由排气歧管、三元催化转换器、消声器、排气管等组成。;?爆燃与压缩比发动机压缩比是汽车关键节能指标，是降低油耗最好方法，提升压缩比会使燃烧更充分，但同时燃烧反作用也越大，对发动机性能要求也越高。

?油标号汽油标号高低表示汽油辛烷值大小。

?汽油选取依据发动机压缩比来选择汽油标号，压缩比在8.5-9.5选取93号汽油，压缩比大于9.5选取97号汽油。;高压缩比发动机假如选取低标号汽油会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损；低压缩比发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即活塞已经下行，但还没开始燃烧，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。;?柴油标号柴油按凝固点分级，表示适用环境温度。当前有5号柴油、0号柴油、-10号柴油、-20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。

?柴油选取依据使用时气温决定。5号柴油适合8℃以上；0号柴油适合8℃-4℃；-10号柴油适合4℃-5℃；-20号柴油适合-5℃-14℃等。

?选取不妥危害

发动机中燃油系统可能会结蜡，堵塞油路，影响发动机正常工作。柴油标号越低，结蜡可能性越小。;三.任务实施;2.检验气缸压缩压力;气缸压力表;气缸压力检测技术要求;3.油压检测;安装油压表（使用三通管将油压表串联到油路中）；;（1）接通点火开关，发动机怠速运转，油压表压力应在250kpa±20kpa。节气门开度变大，油压表应增大到290kpa左右。在怠速时，拔下油压调整器上真空管，并用手指堵住进气管一侧管口，油压必须升到300kpa左右。

（2）若燃油系统压力过低，应检验燃油系统有没有泄漏，燃油泵滤网、燃油滤清器和油路是否堵塞，若无泄漏和堵塞故障，应更换燃油泵。

（3）若油压表指示过高，应检验回油管路是否堵塞。若回油管路正常，说明燃油压力调整器有故障，应更换。;项目2燃油供给系免拆清洗保养;任务三.发动机冷却系保养与美容;发动机冷却系是经过冷却液不停循环流动，将气缸体吸收热量散掉，以确保缸体温度维持在稳定状态。

长久使用发动机，会产生以水锈为主污垢及胶质。这些杂质难以去除且会腐蚀零件，造成发动机过热或散热器开锅等后果。

;6.1冷却系统概述;发动机冷却液是一个含有特殊添加剂液体，主要用于水冷式发动机，保持发动机本身温度在要求范围内。

特点：冷却、防腐蚀、防水垢。

;三.任务实施;散热器盖;散热器检修：

对于散热器表面裂纹，可用焊锡焊补；

如裂纹不便焊补，可焊堵漏水管；

对损坏水管，如长度较短，可采取接管法修理；

如损坏水管长度较长，可采取换管法修理；

对于散热管和散热片严重损坏时，还可采取拼修法修理。;2.检验冷却风扇;冷却风扇;3.冷却液液面检验;4.更换冷却液;项目2.冷却系免拆清洗保养;2.保养方法

普通情况下，汽车在