隧道洞口工程三级技术交底书.docxVIP

*****隧道洞口工程技术交底书

（三级）

一、适用范围

本交底适用于*****高速西延项目*****隧道洞口工程施工。

二、设计情况

*****隧道左洞全长2087.2米，右洞全长2090米，*****隧道为双洞单向交通隧道，属于分离式隧道。进口位于*****，出口位于****。

*****隧道左右洞路面最大横坡均为2％。隧道纵面左右洞纵坡为0.75%。隧道左洞最大埋深约为290m，右洞最大埋深约为300m。左洞各级围岩长度分别为：Ⅲ级690m，Ⅳ级910m，Ⅴ级485m，明洞30m；右洞各级围岩长度分别为：Ⅲ级720m，Ⅳ级880m，Ⅴ级490m，明洞30m。Ⅴ级围岩主要在洞口两端。

本隧道为分离式的双向四车道高速公路隧道，隧道建筑限界净宽10.75m，净高5.0m。

三、开始施工的条件及施工准备工作

1)施工主要管理人员和技术人员已认真学习和熟悉设计图纸，核查设计图纸，充分了解设计意图和技术要求，详尽调查现场情况。

2)材料进场时，通知试验室对到场钢筋、水泥、砂、石等材料按照试验要求及频率进行自检，自检合格后报试验监理工程师检查；试验确定混凝土配合比，报审合格后方可用于施工。

3)人员的组织和安排均己到位，施工现场技术管理及施工班组人员已进行了相应的岗前培训，施工的协调工作己做好。施工机械设备已配备到位且已检修调试完毕，满足开工需要。施工便道能满足各种机械设备的正常通行，人员和机械设备可

四、隧道洞口及明洞施工方案

4.1洞口总体施工原理

在确保安全的前提下，贯彻“早进晚出”原则，提倡“零”开挖理念，采用新奥法：本着先排水，预支护，短进尺，弱爆破、强支护、早闭合、勤量测、衬砌紧跟的方法进洞施工。

洞口段施工应在洞顶截水沟施工完成后进行，开挖施工应逐级开挖逐级防护，边仰坡防护应与明洞开挖同步进行；应尽量避开雨季施工。为保障洞口段边、仰坡的稳定，减小洞口边仰坡暴露面积，洞口施工时应先开挖一个洞，另一个洞及两洞间土体先不开挖；待先行洞洞口段施作完成后再进行后行洞的开挖。隧道先行洞二衬施工断面通过后行洞进洞平面30米后，方可开挖后行洞洞口路堑进洞，但应控制路堑开挖坡率且严格控制爆破，保护已经施作的相邻洞室二衬，避免对先行隧道衬砌产生破坏，导致隧道衬砌开裂或塌方。

洞口明洞段采用明挖法进行施工，洞口明洞段采用分层小切口开挖进洞，然后进行混凝土套拱和大管棚的施工，确保安全后再进行暗洞开挖。同时在施工过程中尽量避免过高的仰坡开挖。开挖前根据施工安排，把开挖区地表原有草皮铲取，移植保存，以便今后复植。为确保施工顺利，在进行暗洞施工前对洞口衬砌外的边仰坡进行锚喷（网）加固。洞口采用挖掘机、推土机等机械化分段或分段分层开挖，机械开挖不到的部位采用人工开挖，或辅以浅孔爆破，再行挖掘。

洞门完成后，按设计对两侧边坡及洞顶进行植草绿化，洞口拱墙圈采用白色水泥乳胶漆美化，洞门基础开挖应注意安全防护，地基承载力必须经试验满足要求，应做好防水、排水工作，防止基底被水浸泡。基坑废渣、杂物等必须清除干净。

隧道明洞回填和洞门施工完成后，应及时做好洞口边坡及仰坡的地表恢复。洞门附近的截水沟和墙顶排水沟应与路堑排水系统连接完好。洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排，施工宜避开雨季及严寒季节。

合理安排施工的先后顺序，对于桥梁，应先施工远离隧道的桥台及其他墩的下部构造。待隧道进洞后进行近洞口处桥台施工，以减少相互影响。隧道开挖，禁止将弃渣弃于桥位处，影响桥台施工和其它桥墩质量。

洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。隧道施工应加强监控量测及超前地质预报工作，发现与地质资料、设计文件不符后应及时上报，经各方确认后调整支护参数与开挖方法，避免发生塌方、大变形等事故。

结合现场地形，洞口边、仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。坡顶、坡脚宜绿化处理，以防止仰坡范围内地表水下渗和减少对坡面的冲刷。

洞顶排水沟槽应加强养护、整治，确保水流畅通，若岩层裂隙多，地表水有可能渗漏到隧道内时，应用浆砌片石或混凝土铺砌沟底，浆砌片石应用砂浆抹面。洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成。

洞口段二衬应及时跟进，二次衬砌模板台车拼装完毕后方可进行暗洞开挖施工，及时进行二次衬砌作业。洞身Ⅴ级围岩二次衬砌距离掌子面不得大于70m，Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅲ级围岩不得大于120m。地质较差段级围岩二衬及时跟进。

4.2洞口边、仰坡施工

洞口开挖前在仰坡坡口外沿隧道横断方向布设地面沉降观测点，以便检测各种施工措施的可靠性（地面沉降观测点的布设及检测数据处理见监控量测）；其次在仰边坡刷坡顶外按设计要求作双向截水沟，以拦截地表水，防止流水冲刷洞门造成危害。

4.2.1洞口截排水

洞口截排水：为了把地表水排出隧道范围之外，设计文件对隧道出口设计了