城市道路绿地景观设计83课件讲解.pptxVIP

LOGO：江西环境工程职业学院城市道路绿地景观设计NAME:邹能松TUTOR:风景园林教研室

2025/12/16三：城市道路绿地设计方法

2025/12/16城市道路绿地设计的基本内容包括：行道树绿化设计，分车带绿化设计，交叉口交通岛绿化设计和路侧绿带设计的部分。接下来我就来看看上面各部分绿地设计的方法与原则。城市道路绿地设计方法

2025/12/16城市道路绿地设计方法一：行道树绿化设计：1.行道树的种植方式有树带式和树池式两种。树带式应以行道树为主，并要考虑乔木，灌木，地被相结合，形成连续的绿带。在行人多的路段，行道树绿带不能连续种植，应该空出行人进出的路面，行道树之间宜采用透气性路面。树池式行道树种植，可以采用长方形正方形或者圆形树池。树池宽度一般不小于1米。树池可高于人行道8-10c以防人践踏，也可不高于人行道。采用透气性的树池盖盖住。2.行道树定植株距应以其树种壮年期树冠为准，最小植株株距应为4米。行道树树干离路缘石外侧最小距离应大于0.75M。分枝点高度应在3.0-3.5米。

2025/12/163.行道树的树种选择应该以乡土树种为主、树形端正、冠幅要大而浓密、尽量选用少落花少落果，无飞絮、耐修剪、深根性树种。并要注意行道树与街道的尺度与比例关系以及街道走向的关系。4.行道树在种植设计的时候要注意行道树与地下管线管网之间的关系。

2025/12/16二：分车绿带设计：分车带也称隔离绿带，主要起到分割组织交通和保障安全的作用。其宽度宽无固定值，高速公路可达5-20米，一般4-5米，最低1.5米。1.分车绿带的种植物形式主要有封闭式和敞开式两种。封闭式绿化带有较好的隔离作用，而开敞式则视线开敞，通透。设计时应根据现场的实际情况来处理建筑物与交通，绿化之间的关系，从而选择合适的形式。2.设计时要注意行人横穿马路的需求，留出相应的通行道路。以及遇到车站时候要留出铺装区域。以及在端头出需要留出足够的安全视距。城市道路绿地设计方法

2025/12/16三：交叉口，交通岛设计：交叉口是指两条或者两条以上道路相交之处。设计时需线调查其地形、环境特点、并了解“安全视距”及有关符号。为保证行车安全，道路交叉口必须留出一定的距离，使司机在这段距离内可以看到对面或者侧面开来的车辆，留出足够的反应时间。所以在安全视距内，切记不能种植过密的植物，植物高度一般不高70厘米。交通岛绿地在设计时要保证各路口之间的行车视线通透，在靠近交通岛边缘处，不宜种植过密植物，最好布置成装饰绿地，或留出开敞空间。城市道路绿地设计方法

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2025/12/16四：路侧绿带设计：路侧绿带根据其相邻的用地性质，可设计为开放式绿地与封闭式绿地。开放式绿地俗称街道小游园，应该以植物为主，注意乔灌木搭配，常绿或落叶树相互搭配，层次要有变化，内部设小路和小场地，以供人们进入并提供休息场所。封闭式绿地主要以植物绿化为主，一般不设计园路进入其内，植物设计应考虑空间层次，色彩搭配，体现城市道路绿化特色。同一条道路的绿化应有统一的景观风格，在保持景观统一的前提下，可在形式上有所变化，使其能更好的结合各段的环境，从而丰富景观。城市道路绿地设计方法