2025年施工员之市政施工基础知识综合提升模拟考试试卷提供答案解析.docxVIP

2025年施工员之市政施工基础知识综合提升模拟考试试卷提供答案解析

一、单项选择题（每题1分，共20分）

1.城市道路中，（）是城市中联系各主要分区的干路，以交通功能为主。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：B

解析：主干路是城市中联系各主要分区的干路，以交通功能为主。快速路是为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路；次干路是城市中数量较多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能；支路是次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。

2.下列关于水泥混凝土路面施工说法错误的是（）。

A.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8MPa方可进行

B.混凝土搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼

C.混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料

D.混凝土摊铺前应对基层表面进行洒水湿润，且有积水

答案：D

解析：混凝土摊铺前应对基层表面进行洒水湿润，但不得有积水。模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8MPa时方可进行；混凝土搅拌楼的配备，优先选配间歇式搅拌楼；混凝土运输过程中要防止漏浆和漏料，这些说法都是正确的。

3.桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（）四种基本体系。

A.刚架桥

B.组合体系桥

C.连续梁桥

D.简支梁桥

答案：A

解析：桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和刚架桥四种基本体系。组合体系桥是由几种基本体系组合而成的；连续梁桥和简支梁桥属于梁式桥的不同类型。

4.下列关于排水管道闭水试验说法正确的是（）。

A.试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计

B.试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计

C.当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准

D.闭水试验应在管道灌满水后浸泡12h后再进行

答案：A

解析：试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计，但不得小于10m；当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准；闭水试验应在管道灌满水后浸泡24h后再进行。所以B、D错误，C选项说法不完整。

5.道路基层用水泥土宜采用（）水泥。

A.高强

B.硅酸盐

C.早强

D.旋窑道路硅酸盐

答案：B

解析：道路基层用水泥土宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，不宜采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。高强水泥成本高且不适合基层水泥土；早强水泥也不符合要求；旋窑道路硅酸盐水泥一般用于水泥混凝土路面。

6.某排水管道管径为D800，其管顶覆土厚度为3m，则该管道的沟槽开挖深度为（）m（管道壁厚按0.08m计）。

A.3

B.3.08

C.3.16

D.无法确定

答案：B

解析：沟槽开挖深度等于管顶覆土厚度加上管道半径和管道壁厚。管径D800，则半径为0.4m，管顶覆土厚度3m，壁厚0.08m，所以开挖深度为3+0.08=3.08m。

7.桥梁伸缩缝装置的作用是（）。

A.保证梁体自由伸缩

B.防止雨水和杂物渗入

C.承受车辆荷载

D.以上都是

答案：D

解析：桥梁伸缩缝装置的作用包括保证梁体在温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由伸缩；防止雨水和杂物渗入梁体和桥台间隙；同时还要承受车辆荷载并将其传递到桥梁结构上。

8.下列关于城市轨道交通车站说法错误的是（）。

A.地下车站一般由地下站厅层、站台层、设备层以及出入口通道等部分组成

B.高架车站一般由基础、墩台、盖梁、站台板、柱、梁等结构组成

C.地面车站一般采用岛式站台

D.车站的楼梯、自动扶梯、出入口通道的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要

答案：C

解析：地面车站一般采用侧式站台，岛式站台一般用于地下车站。地下车站一般由地下站厅层、站台层、设备层以及出入口通道等部分组成；高架车站一般由基础、墩台、盖梁、站台板、柱、梁等结构组成；车站的楼梯、自动扶梯、出入口通道的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要，这些说法都是正确的。

9.石灰稳定土基层分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，在铺筑上层石灰稳定土前（）。

A.需要1d养护期

B.需要7d养护期

C.需要14d养护期

D.不需要专门的养护期

答案：D

解析：石灰稳定土基层分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，在铺筑上层石灰稳定土前，不需要专门的养护期，应立即洒少