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桥头搭板施工方案

一、工程概况

ZK21+264中桥跨径布置为5X13m,全长71.04m,交角120度，桥宽25.50m。桥梁第二孔跨越沥青路，设置汽通。上部构造采用跨径13m预应力混凝土空心板，桥面连续，全桥共一联，左右幅各布置7片中板，2片边板。桥墩采用等截面柱式墩，单排桩根底，每幅桥墩设置墩柱二根，根据墩高不同，桥墩柱径分别采用100cm,110cm,桩径120cm,130cm。桥墩盖梁采用钢筋混凝土矩形断面。桥台采用肋式台，桩根底，桩径120cm。在0#和5#桥头设置10m长搭板，前1/2搭板长度内等厚度0.45m,后1/2搭板长度内厚度由0.45m变为0.24m。

二、编制依据

〔一〕德商高速德州〔鲁冀界〕至夏津段施工?招标文件？、技术标准、设计图纸、标准化实施细那么等。

〔二〕？公路工程施工平安技术标准？、？公路桥涵施工技术标准？、?公路工程质量检验评定标准？、？混凝土构造工程施工及验收标准？等现行公路工程施工技术标准、标准、规程等。

〔三〕业主、总监办、驻地办等有关文件要求。

〔四〕总体施工组织设计以及总体施工方案安排。

三、施工准备

〔一〕技术准备

根据有关标准、图纸要求，编制施工组织方案，报监理工程师批准后实施。

工程开工前，由技术员责人组织全体施工人员进展技术交底工作，针对主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求。对主要人员进展书面交底工作，书面交底必须签字齐全。

工程经理部在施工过程中将严格贯彻执行技术标准要求，精心组织、严密施工，全面承受业主、总监办、现场监理工程师的监视，以确保工程质量优良和按期完工。

〔二〕人员准备

为确保工程优质高效、进展顺利，我工程经理部组建了专业施工队伍，负责多孔隙水泥碎石盲沟的具体施工。

工程经理

冉维彬

技术员责人

王守斌

质检负责人

孙进伟

试验工程师

温天卿

平安工程师

张洪波

施工负责人

张健

厂拌员责人

刘玉珍

施工队负责人

马学增

〔三〕机械设备准备

水泥混凝土拌合站1座，装载机1辆，校运输车5辆，运输汽车1辆，发电机1台，钢筋加工设备1套，50振动棒3个，电抹子1个。

〔四〕试验准备

试验室已通过标定验收，已完成各种原材料的试验检测工作，水泥采用德州中联大坝水泥生产的P.042.5普通硅酸盐水泥，碎石为济南章丘岭子乡官庄石料场生产。C30混凝土配合比已完成。配合比为水泥：沙子：石子：水：外加剂二384kg：737kg:1106kg:173kg:4.608kg,水灰比为0.45。

四、桥头搭板施工工艺

工艺流程

测量定位T绑扎搭板钢筋T安装侧模T浇注混凝土T拆模养护。

1、测量定位

采用全站仪坐标定位法测设路基中心位置，根据图纸要求准确测量搭板尺寸。

2、钢筋制作

钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量，按设计要求在钢筋加工场集中加工成型，并分类堆放，挂牌标识。搭板使用的E10钢筋网片经检测合格，钢筋网片的存放注意防锈。

钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进展操作，做到横平竖直，间距准确。耳背墙预留搭板锚固筋要与搭板钢筋连接合格，保证足够的连接长度，为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去外表的铁锈。在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。

钢筋接头采用搭接电弧焊〔搭接长度大于等于5d〕，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d〔d为钢筋直径〕，采用单面焊时，焊缝长度不小于10d〔d为钢筋直径

3、模板安装

模板采用1.5cm厚竹胶板。模板的加工几何尺寸满足设计要求，具有一定的刚度，满足施工标准要求。模板接缝平整、严密、不漏浆。模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进展检查、校对，修正前方可使用。

4、混凝土浇筑

在钢筋、模板施工完成之后，自检合格，并报监理工程师检查合格后进展混凝土施工。

混凝土由混凝土拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场。

浇筑采用分层斜坡式浇筑，分层厚度控制在30cm左右。采用插入式振捣器振捣，使用插入式振捣器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离，要插入下层混凝土50-100mm,每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，防止碰撞模板、钢筋。

对每一处振动部位，振动到该部位密实为止。密实的标志是混凝土停顿下沉，不再冒出气泡，外表呈现平坦、泛浆。搭板顶面要收抹平整，不能出现凹凸不平的现象。

5、养护

於拆模以后要及时进展覆盖保湿棉洒水养护，养护时间不小于7天。

桥头搭板实测工程五、工程质量保证措施

项次

检查工程

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

混凝土强度

〔MP