悬架系统结构与维修教学指南.pdfVIP

第四讲悬架

教学内容悬架计划学时

教学目标

应知应会

掌握悬架结构与维修。说出各零件各称和作用

掌握减振器工作原理。说出电子控制悬架的各部件

掌握非独立悬架和独立悬架结构与作

用。

掌握电子控制悬架的作用

教学重点悬架结构与减振器工作原理。解决措施实物演示

教学难点电子控制悬架系统解决措施实物演示

教学过程设计

4.1概述

1.悬架系统的功能

悬架是车架（或车身）和车桥（或车轮）之间连接装置的总称。有缓冲、减

振、导向、传递驱动力和制动力的作用。

2.悬架系统的组成

(l)弹性元件

(2)减振器

(3)导向机构

3.悬架重量和非悬架重量

4.悬架的分类

4.2悬架系统的部件

1.2.1弹性元件

1.弹性元件（弹簧）的特性

2.弹性系数K=W/A

3.弹簧的类型

（1）钢板弹簧

（2）螺旋弹簧

（3）扭杆弹簧

（4）油气弹簧

（5）橡胶弹簧

4.2.2减振装置(减振器)

1.减振器的功能及要求

减振器和弹性元件是并联安装的，其作用是吸收弹性元件起落时车辆的振

动，使其迅速恢复平稳的状态，以改善汽车行驶的平稳性。

2.双向作用式减振器的结构和工作原理

减振器根据其起减振作用的行程的不同可分为双向作用式减振器和单向作

用式减振器两种：

4.2.3横向稳定杆

横向稳定杆的作用是防止车身在转向等情况下发生过大的横向倾斜。

4.3非独立悬架

非独立悬架的结构特点是汽车两侧车轮分别安装在一根整体式车轴的两端，

车轮因道路不平而跳动时，会影响另—侧车轮的工作。

1.3.1钢板弹簧式非独立悬架

1.3.2螺旋弹簧式非独立悬架

4.4独立悬架

独立悬架很少采用钢板弹簧作为弹性元件，而是大多采用螺旋弹簧或扭杆弹

簧作为弹性元件，因此一般都设有导向机构。

4.4.1横臂式独立悬架

4.4.2纵臂式独立悬架

4.4.3单斜臂式独立悬架

4.4.4车轮沿主销移动的独立悬架

4.5多轴汽车的平衡悬架

防止在不平的道，有的车轮悬空。防止部分车轮严重超载。钢板弹簧平

衡悬架比较常用。

思考题

1.独立悬架和非独立悬架的区别在哪些地方？它们各自有何优缺

点？

2.常见的弹性元件有哪些？

3.非独立悬架有哪几种类型？各自有何特点？