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1.2021年需求超预期,2022年景气维持高涨中国:产品驱动接棒政策驱动,后续延续高增长
2021年新能源车需求持续超预期-电动化率屡创新高。销量方面,2021年1-10月,国内新能源车销量为254.2万辆,同比增长177%,预计全年销量为293万辆。回看2021年,一季度淡季不淡,二季度环比持续上升,8月电动化率达到17.8%,全年销量持续超预期。10月电动化率己接近20%水平,远超2020年,电动化持续加速。
图2:中国新能源汽车月度销量数据图1:中国新能源汽车年度销量数20%-15%甘衬皆萨衬裨-10%llllllllllllllllllllll100
图2:中国新能源汽车月度销量数据
图1:中国新能源汽车年度销量数据
50
40
30
20
-20%
-15%
甘衬皆萨衬裨
-10%
llllllllllllllllllllll
10
0
一中国新能源车销量(万辆)Y■渗透率
一中国新能源汽车销量(万辆)■渗透率
数据来源:中汽协,数据来源:中汽协,政策导向弱化?新能车行业转为市场驱动。补贴政策逐渐退坡,2020年4月23口,财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确新能源车的补贴延长2年至2022年,原则上2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡20%、30%;公用领域用2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%o2019年下半年补贴退坡,导致车企大力抢装,如今无政策因素影响,渗透率依然稳步提升,表明我国新能源汽车转入消费端需求驱动的新阶段。
数据来源:中汽协,
图3:纯电动乘用车补贴标准(万元)100WRA50?150WR200?
图3:纯电动乘用车补贴标准(万元)
100WRA50?150WR200?200WR250■250WRC300.300WR400.RN400
图4:插电式混合动力乘用车补贴标准(万元)
■RN50(NEDC工况)RN43(WLTCX况)
数据来源:工信部,
数据来源:工信部,数据来源:工信部,
数据来源:工信部,
数据来源:工信部,
图17:2021年1-9月美国新能源汽车销量(万辆)
图16:美国新能源汽车销量(万辆)及渗透率76543
图16:美国新能源汽车销量(万辆)及渗透率
7
6
5
4
3
2
1
0
lllllllll
■EVBPHV
图19:美国碳排放标准(g/mi)
300
250
200
150
10050
0
表8:美国新能源汽车抵税政策变化来源:关国政府,
条款项
要求
备注
税收抵免金额
基础金额
4000美元
40kwh电池容虽:以上
+3500美元
2026年之后50kwh
美国生产有工会
+4500美元
特斯拉、丰田等目前不符合
美国制造电池
+500美元
本次调整为5?美国制造
抵税条件
插电式
油箱容量不超过2.5加
仑
货车、卡车、SUV
8万美元
9月提案:SUV6.9万美元,皮卡低
于7.4万美元
乘用车
5.5万美元
/
个人收入
25万美元
9月提案:40万美元
家庭收入
50万美元
9月提案:80万美元
退坡条件
/
50X渗透率,5年不退坡
09年法案20万辆累计销量
美国市场有望受政策强势驱动-电动化加速。2019年以来,西欧在“补贴+限排”双管齐下渗透率加速上涨,从2019年3.()%暴涨至到2020年10.5%,和2021年17.2%o美国市场当前类似于2019年的西欧市场。我们预计美国2022年市场销量为125万辆,同比增长103%。
图20:全球新能源汽车销量预测
学位:万俯2016年A
2017年A
2018年A
2019年A
2020年A
2021年8
2022年E
2023年E
2024年E
2025年E
中国52
81
122
121
129
298
496
670
904
1220
YuY
56%
50%
-IX
7M
131%
66%
355
35%
35%
象用车
106
117
283
481
689
898
1150
商用车
15
12
15
15
15
15
15
海外40
54
82
96
175
280
418
609
878
1212
YoY
3K
51%
1?K
83%
61%
49%
46%
441
38%
欧洲20
27
36
54
勺3
200
分3
369
498
672
YoY
35%
34S
49X
147X
50%
37%
35%
35X
35%
芙回16
20
%5
我
%2
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125
200
300
420
YoY
22%
80%
_9X
IX
102%
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