学习任务四 曲柄连杆机构构造与拆装（课件）-《汽车构造与拆装（发动机）》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

学习任务四曲柄连杆机构构造与拆装

任务要求完成本学习任务后，你应该能：1.叙述发动机曲柄连杆机构的组成、作用和工作原理；2.识别发动机曲柄连杆机构的主要零件，并叙述其主要作用；3.规范地进行发动机曲柄连杆机构的拆装。

任务概述一辆2008年款丰田卡罗拉1.6GL型手动挡轿车，搭载直列四缸电控发动机，使用过程中发动机动力严重不足，高速运转时发动机发抖，同时伴有刺耳的异响。经维修人员检查，初步判定该车发动机的曲柄连杆机构出现了异常情况，需对曲柄连杆机构进行拆装与检查。建议学时18学时

（一）曲柄连杆机构的功用曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将热能转换为机械能的主要机构，其作用是将燃气作用在活塞顶面上的压力转变为曲轴的转矩，向工作机械输出机械能。一、理论知识准备

（二）曲柄连杆机构的组成曲柄连杆机构主要由3大部分组成，即机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组，如图4-1所示。一、理论知识准备图4-1曲柄连杆机构的组成

（三）机体组的主要零部件发动机机体组是发动机的骨架，是发动机各机构、各系统主要零部件的装配基体。它主要由汽缸盖、汽缸体、汽缸垫、汽缸盖罩以及油底壳等组成，如图4-2所示。一、理论知识准备图4-2机体组组成

（三）机体组的主要零部件1.汽缸体学习任务四曲柄连杆机构构造与拆装汽缸体（图4-3）是发动机各个机构和系统的装配基体，并由它来保持发动机各运动件相互之间的准确位置关系。汽缸体通常由铸铁或铝合金铸造而成，上部是用于安装活塞连杆的汽缸，内有润滑油道、冷却水套，下部是用于安装曲轴的曲轴箱。一、理论知识准备图4-3汽缸体

（三）机体组的主要零部件1.汽缸体整体式汽缸体可分为平分式、龙门式和隧道式3种，如图4-4所示。一、理论知识准备图4-4汽缸体结构分类

（三）机体组的主要零部件1.汽缸体汽缸体按汽缸排列形式可分为直列式、V形式和对置式，如图4-5所示。一、理论知识准备图4-5汽缸体排列形式

（三）机体组的主要零部件2.汽缸盖汽缸盖用来封闭汽缸的上部，并与活塞顶、汽缸壁共同构成燃烧室。汽缸盖不仅有与汽缸体相通的冷却水套、油道，还有燃烧室、火花塞座孔（汽油机）或喷油器座孔（柴油机）、进排气道等。汽油机的燃烧室由活塞顶部及汽缸盖上相应凹部空间组成。汽油机燃烧室常见的形状有楔形燃烧室、盆形燃烧室和半球形燃烧室，如图4-6所示。一、理论知识准备图4-6汽油机燃烧室

（三）机体组的主要零部件3.汽缸垫汽缸垫安装在汽缸盖与汽缸体之间，作用是保证汽缸盖与汽缸体结合面之间的密封性，防止漏气、漏水、漏油等。目前市面上通常有金属石棉衬垫、金属复合材料衬垫和纯金属衬垫等多种形式的汽缸垫。其结构如图4-7所示。一、理论知识准备图4-7汽缸垫

（三）机体组的主要零部件4.油底壳油底壳的作用是储存机油并封闭曲轴箱。油底壳一般为薄钢板冲压而成，其结构如图4-8所示。有的发动机为达到良好的散热效果，采用带有散热片的铝合金铸造而成的油底壳。为保证发动机纵向倾斜时机油泵仍能吸到机油，油底壳中部或后部做得较深。油底壳中还设有挡油板，以减轻油面波动。底部装有带磁性的放油螺塞，以吸附润滑油中的铁屑，减少发动机的磨损。一、理论知识准备图4-8油底壳

（四）活塞连杆组的主要零部件活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成，如图4-9所示。一、理论知识准备图4-9活塞连杆组

（四）活塞连杆组的主要零部件1.活塞活塞的主要功用是承受燃气压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴，推动曲轴旋转。它常采用铝合金材质制成，活塞的基本结构分为顶部、头部和裙部，如图4-10所示。一、理论知识准备图4-10活塞

（四）活塞连杆组的主要零部件1.活塞（1）活塞顶部承受气体压力，它是燃烧室的组成部分。汽油机活塞顶部常见类型主要有平顶、凸顶、凹顶及成型顶4种类型，如图4-11所示。（2）活塞头部是指活塞销座孔以上至活塞顶部的部分。通常汽油机的活塞头部有3～4道活塞环槽，上面2～3道用于安装气环，最下面1道用于安装油环。在油环槽侧面通常开有小孔，这些小孔可以使被油环从汽缸壁上刮下来的多余机油流回到油底壳内。（3）活塞裙部的作用是对活塞在汽缸内的往复运动起导向作用，同时承受侧压力。活塞裙部设有活塞销座孔，用于安装活塞销。一、理论知识准备图4-11活塞类型

（四）活塞连杆组的主要零部件2.活塞环活塞环是具有弹性的开口环，分为