学习任务一 发动机总体构造认识及拆装前的准备（课件）-《汽车构造与拆装（发动机）》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

学习任务一发动机总体构造认识及拆装前的准备

任务要求完成本学习任务后，你应该能：1.叙述发动机的整体构造；2.叙述发动机的基本术语和四冲程发动机的工作原理；3.识别汽车发动机常用拆装工具，并了解其用途；4.规范使用发动机常用拆装工具；5.规范拆卸发动机。

任务概述一辆2008年款丰田卡罗拉1.6GL型手动挡汽车，搭载直列四缸电控发动机，在高速公路上因制动系统出现故障而发生撞护栏的交通事故，车头严重受损，发动机损坏严重。经维修人员检查，需拆卸该车发动机进行大修。建议学时16学时

1.发动机的作用汽车的动力来自发动机，发动机是汽车的核心部件。现代汽车的发动机是将燃料燃烧的化学能转变成热能，再把热能转变成机械能的装置。发动机分为内燃机与外燃机，现代汽车广泛使用内燃机。汽车用内燃机根据所使用的燃料可以分为汽油机、柴油机、压缩天然气发动机、液化石油气发动机和双燃料发动机等。2.发动机常用术语（1）上止点（TDC）：活塞在汽缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点（图1-1a）。（2）下止点（BDC）：活塞在汽缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点（图1-1b）。一、理论知识准备

2.发动机常用术语一、理论知识准备图1-1上止点与下止点

2.发动机常用术语（3）活塞行程（图1-2）：活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。对应一个活塞行程，曲轴旋转180°。（4）曲柄半径（图1-2）：曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，通常，活塞行程为曲柄半径的2倍。一、理论知识准备图1-2活塞行程与曲柄半径

2.发动机常用术语（5）汽缸工作容积（图1-3）：活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为汽缸工作容积。（6）燃烧室容积（图1-3）：活塞位于上止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积称为燃烧室容积。（7）汽缸总容积（图1-3）：活塞位于下止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积称为汽缸总容积。汽缸总容积就是汽缸工作容积和燃烧室容积之和。一、理论知识准备图1-3汽缸工作容积、燃烧室容积与汽缸总容积

2.发动机常用术语（8）发动机排量：指多缸发动机各汽缸工作容积的总和。（9）压缩比：气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即汽缸总容积与燃烧室容积之比。压缩比是发动机指标中一个非常重要的概念，它表示气体的压缩程度。（10）工作循环：在汽缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转换为机械能的一系列连续过程（进气、压缩、做功、排气）。每一个工作循环包括进气、压缩、做功和排气过程。一、理论知识准备

3.发动机的工作原理发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。要完成能量转换必须经过进气，把可燃混合气（或新鲜空气）引入汽缸；然后将进入汽缸的可燃混合气（或新鲜空气）压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气（或将柴油高压喷入汽缸内形成可燃混合气并压燃）；可燃混合气着火燃烧、膨胀，推动活塞下行实现对外做功；最后排出燃烧后的废气。这4个过程（进气、压缩、做功、排气）叫作发动机的1个工作循环。工作循环不断地重复，就能实现能量转换，使发动机连续运转。我们把完成1个工作循环，曲轴转两圈（720°），活塞上下往复运动4次的发动机称为四冲程发动机。一、理论知识准备

3.发动机的工作原理四冲程汽油机的运转是按进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程的顺序不断循环反复的。1）进气行程（图1-4）由于曲轴的旋转，会使活塞从上止点向下止点运动，从而使排气门关闭，进气门打开。进气过程开始时，活塞位于上止点，汽缸内残存有上一循环未排净的废气，因此，汽缸内的压力稍高于大气压力。随着活塞下移，汽缸内容积增大，压力减小，当压力低于大气压时，在汽缸内产生真空吸力，空气经空气滤清器过滤后与汽油混合成可燃混合气，通过进气门被吸入汽缸，直至活塞向下运动到下止点。在进气过程中，受空气滤清器、进气管道、进气门等阻力影响，进气终了时，汽缸内气体压力略低于大气压，为0.075～0.09MPa，同时受到残余废气和高温机件加热的影响，温度会达到90～130℃。实际汽油机的进气门是在活塞到达上止点之前打开的，并且延迟到下止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合气。一、理论知识准备

3.发动机的工作原理1）进气行程（图1-4）一、理论知识准备图1-4进气行程动

3.发动机的工作原理2）压缩行程（图1-5）曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点