掺气泡大小对空化区与空蚀区空泡特性影响的试验研究：基于多参数耦合分析.docx

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2025-12-18 发布于上海
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掺气泡大小对空化区与空蚀区空泡特性影响的试验研究：基于多参数耦合分析.docx

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掺气泡大小对空化区与空蚀区空泡特性影响的试验研究：基于多参数耦合分析

一、引言

1.1研究背景与意义

空泡现象广泛存在于各类流体工程领域，如水利水电、船舶航行、化工反应以及生物医学等。在水利水电工程中，高速水流经过水轮机、泄洪道等过流部件时，由于局部压力降低，液体中的水蒸气会迅速汽化形成空泡。这些空泡在随水流运动至高压区域时，会突然溃灭，产生强烈的冲击力，对过流部件的表面材料造成严重的空蚀破坏，缩短设备的使用寿命，增加维护成本，甚至影响工程的安全运行。在船舶航行过程中，螺旋桨高速旋转时周围的水流压力变化也会导致空泡的产生。空泡不仅会降低螺旋桨的推进效率，增加能耗，还会引发噪声和振动，影响船