项目二 汽车发动机机械系统结构与拆装（课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

项目二汽车发动机机械系统结构与拆装;学习目标;１.能够解释发动机机械系统各组成的作用、类型

２.能够懂得汽车发动机机械系统的基本组成和工作原理

３.按照规范要求完成发动机机械系统的拆装作业;一辆新的迈腾１.８ＴＳｉ发动机怠速不稳，功率下降，低速特别是怠速时运转不稳，检查发动机配气正时传动齿带张紧轮弹力不当，造成正时传动齿带跳齿，拆下重新调整，装配完成后起动发动机进行试车，故障消失，说明故障已经修复，;学习引导;相关知识

发动机是将其他形式的能量转变为机械能的一种机械装置，

在组成发动机的两大机构、五大系统中，曲柄连杆机构是最核心的机构，发动机的其他组成部分都是在配合曲柄连杆机构的工作，起着协助它正常运转的作用，因此用以描述发动机工作的基本术语是以活塞在工作时的相应位置来表达的，如图２￣１所示，;一、发动机常用术语

掌握发动机的基本参数对学习发动机工作原理非常重要

上止点:活塞顶部离曲轴中心的最远处，即活塞在汽缸中的最高位置

下止点:活塞顶部离曲轴中心最近处，即活塞在汽缸中的最低位置

活塞行程:即上、下止点间的距离，活塞由一个止点移动到另一个止点的运动过程，称为一个行程，汽缸工作容积(Ｖｈ):活塞从上止点到下止点(一个行程)所扫过的汽缸容积，用Ｖｈ(单位:Ｌ)表示，

式中:

Ｖｈ———汽缸工作容积，Ｌ

Ｄ———汽缸直径，ｍｍ

Ｓ———活塞行程，ｍｍ;

发动机工作容积(ＶＬ):多缸发动机各汽缸工作容积的总和，又称发动机排量，用ＶＬ(单位:Ｌ)表示

ＶＬ＝Ｖｈｉ

式中:ｉ———发动机汽缸数

ＶＬ———发动机工作容积，即发动机排量，Ｌ

燃烧室容积(Ｖｃ):活塞在上止点时，活塞顶部以上空间的容积(单位:Ｌ)

汽缸总容积(Ｖａ):活塞在下止点时，活塞顶部以上整个空间的容积(单位:Ｌ)它等于工作容积与燃烧室容积之和，即Ｖａ＝Ｖｃ＋Ｖｈ

工作循环:发动机内部进行的每一次能量转换的一系列连续过程;二、发动机主要结构参数

(一)排量(ＶＬ)

多缸发动机各汽缸工作容积之和，ＶＬ＝Ｖｈｉ(ｉ为汽缸数目)，

发动机排量决定了发动机的动力性，轿车发动机的排量也反映了轿车的档次

(二)短行程、长行程发动机

发动机排量一定时，缸径越大，活塞也越大，从而导致活塞上下运动的行程变短，反之，缸径越小，活塞也越小，从而导致活塞上下运动的行程加长

(三)压缩比(ε)

汽缸总容积与燃烧室容积的比值，反映了活塞由上止点移动到下止点汽缸内气体被压缩的程度，用ε表示;三、发动机基本工作原理

(一)四冲程汽油机的工作原理

四冲程汽油机的一个工作循环是由进气、压缩、做功和排气４个行程组成，图２￣２所示为单缸四冲程汽油机工作原理示意图;１.进气行程

活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，此时排气门关闭，进气门开启

２.压缩行程

进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，汽缸内容积减小，由于进、排气门均关闭，进入汽缸的可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时，压缩结束

３.做功行程

在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，此时进、排气门仍然关闭，气体的温度、压力迅速升高而膨胀，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能，至做功结束为止;４.排气行程

在做功行程终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动，废气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出汽缸，至活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束，

(二)四冲程柴油机工作原理

四冲程柴油机和四冲程汽油机一样，每个工作循环也是由进气、压缩、做功和排气４个行程组成，

１.进气行程

进气行程如图２￣３ａ)所示，它与汽油机的区别是进入汽缸的不是可燃混合气，而是纯空气，

２.压缩行程

压缩行程如图２￣３ｂ)所示，;单元一发动机的基本术语和原理认知;相关知识

曲柄连杆机构工作特点是:曲轴的旋转运动与活塞在汽缸套内的往复直线运动是可以互相转换的，曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组３部分组成，如图２￣４所示;单元二曲柄连杆机构的结构认知;单元二曲柄连杆机构的结构认知;单元二曲柄连杆机构的结构认知;单元二曲柄连杆机构的结构认知;