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考研船舶与海洋2025年模拟测试

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、单项选择题（每小题2分，共20分。下列每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确选项前的字母填在答题卡相应位置。）

1.关于船舶浮性，下列说法正确的是（）。

A.船舶所受浮力的大小与其排水体积无关

B.船舶漂浮时，其重量一定等于所排开液体的重量

C.船舶的浮心位置仅取决于船体形状，与装载情况无关

D.船舶吃水深度越大，其浮力越大

2.在船舶静水力计算中，确定船舶初稳性的关键参数是（）。

A.排水量

B.水线面面积

C.纵稳心高度（GM）

D.船宽

3.船舶在静水中发生倾斜后，能够自动回正的趋势主要取决于（）。

A.船舶的长度

B.船舶的宽度

C.纵稳心高度

D.船舶的重量

4.对于无限长水线面的理想船体，其兴波阻力主要与（）有关。

A.船速的平方

B.船舶的长度

C.船舶的宽度

D.船舶的吃水

5.在船体结构分析中，通常将船体结构简化为（）。

A.杆件结构

B.板壳结构

C.实体结构

D.A或B，取决于分析内容

6.船体结构中，主要承受轴向拉力或压力的构件是（）。

A.船底板

B.舷侧板

C.横梁

D.舱壁骨架

7.海洋结构物（如平台）承受的主要环境载荷不包括（）。

A.风载荷

B.波浪载荷

C.海洋平台自身重量

D.地震载荷

8.船舶材料在循环载荷作用下发生疲劳破坏时，其应力通常（）其材料的屈服强度。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不确定

9.提高船舶航行效率的主要途径之一是（）。

A.增加船舶排水量

B.降低船舶阻力

C.提高主机功率

D.增加船体宽度

10.船舶自动控制系统的主要目的是（）。

A.提高船舶航行速度

B.保障船舶航行安全与操纵性

C.增加船舶载货能力

D.降低船舶运营成本

二、填空题（每空2分，共20分。请将答案填写在答题卡相应位置。）

1.船舶的浮性是指船舶在______中保持______的能力。

2.船舶的初稳性力臂曲线通常呈______形。

3.流体静压力的方向总是______。

4.伯努利方程描述了沿流线______保持不变的关系。

5.船体结构中的骨架通常分为______和______两种基本形式。

6.船舶材料的疲劳极限是指材料在______作用下不发生断裂的最大应力。

7.海洋工程结构物设计必须考虑的主要环境因素包括______、______和______。

8.船舶操纵性是指船舶在外力作用下______的能力。

9.船舶主机通常采用______式或______式。

10.船舶导航系统的主要功能是______和______。

三、简答题（每小题5分，共20分。请将答案填写在答题卡相应位置。）

1.简述船舶稳性力矩的构成。

2.简述船体结构中，骨架的主要作用。

3.简述兴波阻力的主要产生机理。

4.简述影响海洋结构物平台安全性的主要因素。

四、计算题（每小题10分，共30分。请将计算过程和结果填写在答题卡相应位置。）

1.某船满载排水量为20000吨，平均吃水为8米。若该船在静水中纵倾1°，试估算其产生的纵稳性力矩（假设GM=1.0米）。请列出主要计算步骤。

2.有一矩形船体水线面，长L=100米，宽B=20米。该船以10节（1节=0.5144米/秒）的速度在静水中航行。试估算其克服兴波阻力所需的功率（可使用近似公式P∝ρgBLv3）。

3.某船体结构构件为厚度t=10毫米的钢板，承受简谐循环拉伸载荷，应力幅σa=150兆帕。若该钢板的疲劳极限σr=200兆帕，试估算其疲劳寿命（可用简化的疲劳曲线，如S-N图上的斜线段近似）。

五、论述题（15分。请将答案填写在答题卡相应位置。）

试论述提高船舶航行经济性的主要技术途径及其合理性。

试卷答案

一、单项选择题

1.B

2.C

3.C

4.A

5.D

6.D

7.C

8.B

9.B

10.B

二、填空题

1.静水；正浮

2.抛物线

3.垂直于作用面并指向受力质点

4.动能和势能之和

5.横骨架；纵骨架

6.循环；疲劳破坏

7.风浪；海流；地震

8.自由漂