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从空间视角看“桥下图书馆”中的城市剩余空间文化再生

一、摘要与关键词

摘要：

在当代城市高速扩张与功能主义规划的背景下，大量“剩余空间”应运而生，其中，以立交桥、高架桥下的灰色地带，尤为典型。这些空间，常被视为城市的“负资产”，充斥着噪音、阴暗与被遗忘感。

然而，近年来，以“桥下图书馆”为代表的、一系列充满创意的文化实践，开始在这些被遗忘的角落中涌现，展现出强大的文化再生潜力。

本文旨在从空间社会学的核心理论视角，深入探究“桥下图书馆”这一具体实践，是如何实现对城市剩余空间的文化再生的，并系统性地解码其背后的空间生产机制。

本研究主要采用质性案例研究方法，以亨利·列斐伏尔的“空间生产”理论、米歇尔·德·塞托的“日常生活实践”理论以及马克·奥热的“非场所”理论为核心分析框架，选取了国内两处具有代表性的桥下公共文化空间作为研究对象，通过参与式观察、深度访谈与空间文本分析，对其转型过程进行剖析。

研究发现，“桥下图书馆”的文化再生，并非简单的功能植入，而是一场深刻的、多层次的“空间再生产”过程。其核心机制包括三个层面：

其一，是空间的“再占用”，即通过文化介入，将一个被忽视的、消极的“非场所”，转变为一个具有身份认同与社会关系的“场所”；

其二，是功能的“再编程”，即通过巧妙的设计与活动组织，将空间的单一、负面的通道属性，重塑为复合的、积极的求知、休憩与社交功能；

其三，是意义的“再赋魅”，即通过知识与文化的象征力量，将一个代表着城市“伤疤”的物理空间，转化为一个彰显城市温情与人文关怀的文化地标。

本文认为，“桥下图书馆”的实践，深刻地揭示了城市剩余空间所蕴含的巨大社会与文化潜能，并为一种更为人性化、更具包容性的“自下而上”的城市更新路径，提供了宝贵的范例。

关键词：

桥下图书馆，剩余空间，文化再生，空间生产，非场所

二、引言

伴随着二十世纪以来全球范围内不可逆转的城市化浪潮，现代城市的肌理，被以效率和功能为最高原则的理性规划，深刻地重塑着。为了解决交通拥堵、实现功能分区，立交桥、高架路、城市快速路等大型基础设施，如巨龙般盘踞在都市的版图之上。它们在带来便捷与速度的同时，也以一种不容置疑的方式，切割、撕裂了原有的城市文脉与社区网络，并在其下方，创造出了大量形态不规则、产权模糊、功能缺失的“剩余空间”。

这些桥下空间，构成了当代都市景观中一个独特而尴尬的存在。它们是城市规划蓝图中的“留白”，是功能主义逻辑下的“副产品”。阴暗、潮湿、充满噪音与汽车尾气，使得这些空间，在很大程度上，丧失了积极的社会使用价值。它们往往沦为临时的停车场、废弃物的堆积地，甚至是治安问题的温床，成为城市中令人唯恐避之不及的“灰色地窖”。这些空间，如同城市光鲜外表下的“伤疤”，无声地诉说着现代主义城市规划的内在矛盾与非人性化的一面。

然而，正是在这些被遗忘的、看似毫无希望的城市“废墟”之上，近年来，一股充满创意与温情的“文化再生”潜流，正悄然兴起。从北京、上海到成都、杭州，一些原本阴暗逼仄的桥下空间，在设计师、社区组织乃至政府部门的共同努力下，被巧妙地改造为向公众免费开放的图书馆、阅览室、艺术空间或社区客厅。这些“桥下图书馆”，以其独特的设计、包容的姿态与强大的反差感，迅速吸引了公众的目光，成为社交媒体上备受追捧的文化地标。

这一现象的出现，向我们提出了一个深刻的、超越了建筑设计美学范畴的空间社会学课题。当我们将书籍、灯光与座位，这些代表着知识、光明与停留的文化元素，植入到一个象征着速度、阴暗与穿行的基础设施“腹地”时，究竟发生了什么？这仅仅是一次成功的“变废为宝”的景观改造，还是一场更为深刻的、对空间权力关系与社会意义的“再生产”？“桥下图书馆”这一实践，究竟是通过何种具体的空间机制，来抵抗和转化其所在空间的“负面性”，并最终实现其文化与社会价值的“再生”的？本研究的核心目标，便是运用空间社会学的理论透镜，对这一新兴的城市更新实践，进行一次深入的、机制性的解码，以期深刻揭示城市剩余空间中所蕴含的、未被发掘的巨大文化潜能。

三、文献综述

围绕城市剩余空间再利用的研究，在城市规划、建筑学与景观设计领域已有所积淀，而关于公共文化空间与城市更新的探讨，则一直是社会学与文化研究的重点。为了清晰地定位本研究的独特贡献，有必要将相关文献，大致归纳为关于城市剩余空间的理论与实践、公共文化空间的社会功能，以及作为本研究核心分析工具的空间社会学理论三个主要脉络。

在关于城市剩余空间的理论与实践层面，学者们普遍认识到，这类空间是现代城市规划逻辑的必然产物。雷姆·库哈斯以其“垃圾空间”的概念，深刻地批判了全球化与消费主义下，城市空间的同质化、碎片化与无意义化，桥下空间正是这种“垃圾空间”的典型形态。在实践层面，大量的研究，聚焦于如何通过设计手段，对这些空间进行“激活”。其路径，多