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2026年中国航空器材设备行业市场全景调研及投资潜力研判报告

第一章行业概述

1.1行业发展背景

(1)中国航空器材设备行业作为航空工业的重要组成部分，其发展历程与国家航空工业的整体进程紧密相连。自20世纪50年代以来，我国航空工业在党和政府的领导下，经历了从无到有、从弱到强的过程。特别是改革开放以来，随着国家对航空工业的重视程度不断提高，航空器材设备行业得到了迅速发展。在这一过程中，我国航空器材设备行业逐渐形成了以国有企业为主导、民营企业和外资企业共同参与的多元化市场格局。

(2)在政策层面，我国政府出台了一系列政策措施，旨在推动航空器材设备行业的发展。例如，《航空工业“十三五”发展规划》明确提出，要加快航空器材设备行业的技术创新和产业升级，提高国产航空器材设备的自主保障能力。此外，政府还加大了对航空器材设备行业的资金投入，支持企业进行技术创新和产品研发。这些政策措施为航空器材设备行业的发展提供了有力保障。

(3)在市场需求方面，随着我国航空运输业的快速发展，对航空器材设备的需求持续增长。一方面，国内航空运输企业对飞机、发动机、机载设备等航空器材的需求日益旺盛；另一方面，随着国际航空市场的逐步开放，我国航空器材设备行业也面临着巨大的国际市场机遇。在此背景下，航空器材设备行业正逐步从国内市场向国际市场拓展，努力提升国际竞争力。

1.2行业政策环境

(1)近年来，中国政府高度重视航空器材设备行业的发展，出台了一系列政策以促进该行业的转型升级和创新发展。据国家统计局数据显示，2019年我国航空制造业总产值达到1.5万亿元，同比增长7.2%。其中，航空器材设备行业产值占比达到35%，成为航空制造业中最重要的组成部分。

具体来看，政策环境主要包括以下几个方面：

首先，政府加大了对航空器材设备研发的支持力度。例如，2017年国务院发布的《中国制造2025》提出，要实现航空器材设备的自主可控，提高国产化率。同年，财政部和工信部联合发布《关于支持航空器材设备研发的通知》，设立专项基金，每年投入10亿元支持航空器材设备研发项目。

以C919大型客机为例，作为我国首款具有完全自主知识产权的大型客机，其研发过程中得到了政府的大力支持。据相关部门统计，C919项目累计获得国家财政资金支持超过100亿元，有力地推动了项目的顺利进行。

(2)其次，政策鼓励航空器材设备企业加强国际合作与交流。2018年，国务院发布《关于深化国有企业改革的指导意见》，提出要推动国有企业加强与国际先进企业的合作，引进国外先进技术和管理经验。这一政策为航空器材设备行业的企业提供了良好的国际合作平台。

例如，中航工业旗下的中国航空发动机集团有限公司（简称“中国航发”）与美国通用电气公司（GE）在2017年签署了合作备忘录，共同研发新一代航空发动机。这一合作项目预计总投资达到200亿元人民币，有望提升我国航空发动机的核心竞争力。

此外，政策还支持航空器材设备企业在海外设立研发中心。以中航锂电为例，该公司在美国硅谷设立了研发中心，与全球顶尖的电池技术研发团队展开合作，加速了电池技术的创新和产业化进程。

(3)最后，政府加强了对航空器材设备行业的监管，确保行业健康发展。2019年，工业和信息化部发布了《关于进一步加强航空器材设备行业管理的通知》，要求企业加强产品质量管理，提升产品可靠性。同年，国家市场监督管理总局发布了《关于进一步加强航空器材设备市场监管的通知》，加强对航空器材设备市场的监督检查。

以2018年发生的某航空器材设备安全事故为例，事故发生后，国家市场监管总局迅速展开调查，对涉事企业进行了严肃处理，并要求全行业开展安全大检查。这一事件凸显了政府对航空器材设备行业监管的重视，也为行业敲响了警钟，促使企业更加注重产品质量和安全。

1.3行业发展现状

(1)目前，中国航空器材设备行业已形成了较为完善的产业链，涵盖了飞机、发动机、机载设备等多个领域。在飞机领域，我国已成功研制出C919大型客机，标志着我国航空工业在大型客机领域取得了重大突破。同时，ARJ21支线客机、运-20军用运输机等机型也实现了批量生产和交付。

发动机方面，我国自主研发的涡扇-10发动机已成功应用于歼-10、歼-16等战斗机，涡扇-15发动机也进入研制阶段。此外，机载设备领域，我国企业已具备自主研发和生产能力，如机载雷达、电子对抗系统等。

从市场占有率来看，国内航空器材设备市场已逐渐从依赖进口向国产替代转变。据相关数据显示，2019年我国航空器材设备国产化率达到60%，较2015年提高了20个百分点。

(2)在技术创新方面，我国航空器材设备行业取得了显著成果。近年来，我国在航空复合材料、航空电子、航空发动机等领域取得了多项突破。例如，在复合材料领域，我国已