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第40卷第6期自动化仪表Vol.40No.6

2019年6月PROCESSAUTOMATIONINSTRUMENTATIONJun.2019

核电厂半速汽轮机并网导致一回路过冷问题的分析与改进

李振，张伟

(中广核核电运营有限公司，广东深圳518124)

摘要：当前国内核电厂半速汽轮机的控制和保护多采用法国的P320TGCSV2+系统。根据系统逻辑设计，并网带最小负荷蒸汽需

求(SD)会受到实际网频变化的影响，导致并网时初始负荷的SD存在不确定性。当SD过大时，一、二回路负荷出现不匹配，导致汽轮

机旁路系统(GCT)阀门全部关闭，一回路出现过冷。通过对并网带最小负荷设计原理进行研究，指出了该并网逻辑的弊端，同时对比

机组历次并网数据，对并网方式进行优化。当功率超过40MW时，将并网方式由开环控制改为闭环控制;当功率低于40MW时，维持

原有的开环控制方式。同时，对逻辑中的目标负荷设定值变化速率进行优化，大大缩短了操纵员手动干预所需要的时间。通过对并

网方式的优化和设计逻辑的修改,提高了机组的可靠性，为处理同类机组汽轮机调节系统(GRE)并网带最小负荷过程中一、二回路负

荷不匹配导致的过冷问题提供了借鉴。

关键词：汽轮机；并网；最小负荷；开环控制；闭环控制；蒸汽需求

中图分类号：TH-39文献标志码：ADOI：10.16086/j.cnki.issnl000-0380.2019030034

AnalysisandImprovementofPrimary-LoopTooColdCaused

byHalf-SpeedSteamTurbineofNuclearPowerPlantConnectedtoGrid

LIZhen,ZHANGWei

(CGNNuclearPowerOperationCo.,Ltd.,Shenzhen518124,China)

Abstract:Atpresent,thecontrolandprotectionofhalf-speedsteamturbinesindomesticnuclearpowerplantsaremostlybased

ontheFrenchP320TGCSV2+system.Accordingtthesystematiclogicdesign,thegrid-connectedminimumloadsteamdemand

(SD)willbeaffectedbytheactualpowergridfrequencychange,resultingintheuncertaintyoftheSDoftheinitialloadwhen

grid-connected.WhentheSDistlarge,theloadoftheprimary-lpandsecondary-lpdoesnotmatch,causingtheturbine

bypasssystem(GCT)valvestbefullyclosed,andtheprimary-lpistcold.Throughtheresearchonthedesigntheoryof

grid-connectedwithminimumload,themalpracticeofthegrid-connectedlogicispointedout,andallthegrid-connecteddataare

compared,themodeofgrid-connectedi