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工地施工扬尘控制技术措施

在当前城市建设与环境保护并行并重的发展背景下，工地施工扬尘控制已成为衡量工程管理水平与社会责任担当的重要标尺。扬尘不仅对空气质量造成负面影响，损害作业人员及周边居民的身体健康，更可能因环保不达标导致工程延误，造成经济损失。因此，构建一套科学、系统、高效的扬尘控制技术措施体系，是每个工程项目从策划到实施全过程中不可或缺的核心环节。本文将从源头控制、过程管理、末端治理及管理保障等多个维度，深入探讨工地施工扬尘控制的关键技术与实践要点。

一、源头控制：扬尘治理的根本之策

源头控制是降低扬尘产生量最直接、最经济的手段，其核心在于通过优化施工工艺、改良材料特性及规范作业行为，从源头上减少粉尘的释放。

1.1裸土及物料全覆盖

施工现场的裸露地面是扬尘的主要来源之一。对于短期内不进行作业的区域，应优先采用植被绿化的方式进行覆盖，这不仅能有效抑尘，还能改善工地生态。对于工期较短或临时堆土区域，则需选用符合要求的高密度防尘网进行覆盖，覆盖时应确保边缘压实，避免被风吹起。物料管理方面，水泥、石灰、砂石等易产生扬尘的建筑材料，应尽可能存放在封闭的料仓或料棚内；确需露天堆放的，必须采取严密的苫盖措施，并设置不低于堆放高度的围挡，以减少风力作用下的扬尘扩散。

1.2施工工艺与设备的优化选择

在土方开挖、拆除等易产生大量扬尘的作业环节，应优先考虑采用湿法施工工艺。例如，在挖掘机、装载机等设备作业时，同步进行洒水降尘；爆破作业则需在严格控制装药量的同时，采用水袋覆盖或喷雾降尘等措施。对于结构施工阶段，应推广使用预拌混凝土和预拌砂浆，减少现场搅拌作业。切割、打磨等作业，应尽量采用带有除尘装置的机械设备，或在作业点设置局部排风系统，将粉尘直接收集处理。

1.3车辆运输与出入口管理

运输车辆是将工地扬尘带至城市道路的重要载体。因此，必须严格控制运输环节。出场车辆必须在指定的洗车平台进行彻底冲洗，确保轮胎、车身无泥污。洗车平台应设置三级沉淀池，保证水循环利用，并配备高压冲洗设备和足够长度的排水沟。运输易扬尘物料的车辆，必须采用密闭式货箱或覆盖严密的篷布，严禁超载和遗撒。工地出入口应铺设一定长度的硬化路面，并配备专人进行清扫和洒水。

二、过程控制：动态管理中的扬尘抑制

施工过程是扬尘产生的动态阶段，需要根据不同施工工序的特点，采取针对性的、持续的控制措施。

2.1土方作业与地基处理阶段

此阶段是扬尘控制的重点和难点。除了前述的湿法作业外，土方开挖应分段、分层进行，避免大面积裸露。对开挖面和堆放的土方，应及时进行覆盖或洒水湿润。在风力较大（通常指风力达到四级及以上）的天气条件下，应停止土方开挖、回填等可能产生大量扬尘的作业，并对作业面和物料堆进行强化覆盖。地基处理中的强夯、打桩等作业，也应采取洒水、设置防尘屏障等措施。

2.2结构施工与装饰装修阶段

结构施工阶段，模板拆除、脚手架搭设与拆除等作业会产生一定量的扬尘。模板拆除前，宜先洒水湿润，减少粉尘飞扬。对于脚手架，拆除时应分片、分段进行，并及时清理散落的建筑垃圾。装饰装修阶段，涂料、油漆的使用应符合环保要求，避免使用易挥发、高粉尘的材料。墙面、地面打磨作业时，操作人员必须佩戴防尘口罩，并采取局部吸尘或湿法作业。

2.3现场道路与临时区域保洁

施工现场的主要道路应进行硬化处理，可采用混凝土、沥青或其他固化材料，并保持平整、无坑洼。每日应安排专人对道路进行清扫，清扫前应先洒水湿润，避免二次扬尘。对于办公区、生活区等临时区域，也应保持清洁，定期洒水。垃圾应集中分类堆放，并及时清运出场，严禁在现场焚烧垃圾。

三、末端控制：强化降尘与空气净化

在源头和过程控制的基础上，末端控制作为补充手段，能够进一步降低扬尘对周边环境的影响。

1.围挡与喷淋系统

施工现场应设置连续、密闭的围挡，围挡高度应符合相关规定，市区主要路段不宜低于2.5米，一般路段不宜低于1.8米。围挡材质应坚固、稳定、整洁，并可根据需要在围挡顶部设置喷淋系统，通过持续喷雾形成水幕，有效阻隔和沉降扬尘。喷淋系统的设置应保证喷雾均匀，覆盖全面。

2.雾炮与移动喷雾设备

在工地内扬尘较大的区域，如土方作业区、材料堆放区、主要出入口等，可设置固定式或移动式雾炮机。雾炮机应根据现场条件选择合适的射程和覆盖范围，在作业高峰期和风力较小时开启。此外，还可配备小型喷雾器，用于局部区域的补充降尘。

3.绿化与植被恢复

在工地内非作业区域，应尽可能进行绿化，利用植物的滞尘作用减少扬尘。工程竣工后，应及时对裸露场地进行植被恢复，这是控制长期扬尘的有效措施。

四、管理保障：制度与技术的双重支撑

有效的扬尘控制离不开完善的管理制度和先进技术的应用。

1.建立健全扬尘控制责任制

施工单位应成立扬尘控制领导小组，明确项目经理为第一责任人，将扬尘控制责