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离合器故障诊断与排除

演讲人：XXX

日期:

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打滑故障处理

基础诊断流程

常见故障类型

目录

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维护与预防措施

异响问题解决方案

分离故障排除

目录

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常见故障类型

离合器打滑现象

踩下离合器踏板时，踏板行程过大，导致离合器不能完全分离。

离合器踏板行程过大

离合器片长期使用磨损，导致离合器打滑，动力传输不良。

离合器油被污染或变质，导致离合器打滑。

离合器片磨损

离合器压盘弹簧疲劳或损坏，导致压力不足，离合器无法紧密结合。

离合器压盘压力不足

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离合器油污染

分离不彻底表现

离合器踏板行程不足

踩下离合器踏板时，踏板行程过小，离合器无法完全分离。

离合器片卡住

离合器片弯曲或离合器压盘压力不均匀，导致离合器无法完全分离。

变速器换挡困难

离合器分离不彻底，导致变速器换挡时齿轮无法正常啮合。

离合器油渗漏

离合器油封损坏或油位过高，导致离合器油渗漏，离合器无法正常工作。

异响与振动特征

离合器在接合或分离时发出异响，如“咔啦咔啦”或“吱吱”声。

离合器异响

离合器接合时，变速器出现明显的振动，可能是离合器片磨损不均或离合器压盘弹簧断裂等原因。

变速器振动

离合器在接合或分离时，异响和振动同时出现，可能是离合器片磨损严重或离合器压盘弹簧失效等故障。

离合器异响和振动同时出现

踩下离合器踏板时，踏板出现明显的振动，可能是离合器片或压盘出现偏磨或损坏。

离合器踏板振动

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基础诊断流程

故障现象初步确认

离合器打滑

发动机转速提高但车速不能随之提高。

离合器分离不彻底

离合器踏板踩到底，动力仍未完全切断，挂挡困难或发动机熄火。

离合器发抖

起步时整车抖震，特别是怠速运转、低速行驶及负载较大时明显。

离合器异响

离合器工作时有不正常响声，如金属摩擦声或撞击声。

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查看离合器总成外壳有无裂纹、油渍或损坏，以及离合器盖与飞轮连接螺栓是否松动。

机械部件目视检查

离合器总成外部

检查分离轴承是否磨损、松旷或损坏，以及轴承座是否松动或磨损。

分离轴承及座

检查摩擦片是否磨损过薄、铆钉外露或烧蚀，以及压盘是否变形、磨损或弹簧失效。

离合器摩擦片与压盘

检查踏板有无变形、松动或损坏，以及连杆机构是否松旷。

离合器踏板及连接部件

操作性能路试要点

离合器接合平稳性

起步时离合器应平稳接合，无抖动或冲击。

分离彻底性

换挡时离合器应能迅速、彻底分离，换挡平顺无异响。

离合器踏板感觉

踏板行程适中，脚感舒适，无过紧或过松现象。

离合器打滑检测

在重载或上坡时，检查离合器是否打滑，即发动机转速提高但车速不随之提升。

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打滑故障处理

摩擦片磨损检测

检测摩擦片厚度

使用游标卡尺测量摩擦片厚度，与标准值进行比较，判断磨损程度。

观察摩擦片表面

摩擦片表面应平整、无裂纹、无油污，如有烧伤或磨损不均现象应更换。

测量摩擦片磨损量

使用专用测量工具，测量摩擦片磨损量，超过规定值时应更换。

压盘弹簧力测试

检查压盘弹簧状态

观察压盘弹簧是否变形、断裂，如有异常应及时更换。

测试压盘弹簧力

检查压盘与摩擦片接触面

使用专用测试工具，测试压盘弹簧的弹力，与标准值进行比较，判断压盘弹簧是否失效。

压盘与摩擦片接触面应平整、无油污，如有磨损或烧损现象应更换。

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踏板自由行程调整

踩下离合器踏板，测量踏板自由行程，与标准值进行比较，判断踏板自由行程是否过大或过小。

检查踏板自由行程

根据检查结果，通过调整离合器拉线或踏板调节螺钉，使踏板自由行程符合要求。

调整踏板自由行程

踩下离合器踏板后，应能自动回位，且无卡滞现象，如有异常应检查踏板回位弹簧是否失效。

检查踏板回位情况

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分离故障排除

排气螺丝放气

找到液压系统的排气螺丝，将其拧松，让液压油流出，直到没有气泡为止。

液压系统排气方法

液压泵排气

通过液压泵进行排气，将液压泵运转一段时间，让液压油充满整个系统，排除空气。

液压缸排气

将液压缸的排气阀打开，使液压缸内的空气排出，直至液压油流出且没有气泡。

检查分离轴承与离合器分离杠杆之间的间隙，确保在规定范围内，过大或过小都需要进行调整。

分离轴承状态检查

轴承间隙检查

观察分离轴承表面是否磨损、剥落或烧蚀，如有异常应及时更换。

轴承磨损检查

检查分离轴承的润滑情况，确保润滑脂充足且清洁，以减少磨损和摩擦。

轴承润滑检查

踏板行程测试

使用压力表测试液压系统的压力，确保压力在正常范围内，过高或过低都会影响离合器分离效果。

液压系统压力测试

分离效果测试

在车辆静止状态下，启动发动机并踩下离合器踏板，观察离合器是否能顺利分离，换挡是否顺畅，以判断主缸和分泵联动是否正常。

踩下离合器踏板，观察主缸推杆和分泵活塞的行程，确保两者联动正常，无卡滞现象。

主缸分