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2025年航空货运专项练习卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）

1.根据2025年最新版《中国民用航空货物运输规则》，航空货运单（AWB）的电子签署应符合以下哪项标准？

A.IATA电子货运（e-Freight）标准第3.2版

B.中国民航局《电子运单数据交换规范》2024修订版

C.UN/CEFACT《电子贸易数据交换通用规则》

D.国际航协（IATA）与国际航空运输协会（ICAO）联合发布的EDI标准

答案：B

解析：2025年起，中国民航强制要求国内航空货运单采用符合民航局2024年修订的《电子运单数据交换规范》的电子签署，与国际标准（如IATAe-Freight）兼容但以国内规范为准。

2.以下哪种集装器（ULD）属于“主货舱集装器”？

A.AKE（下货舱集装箱）

B.PMC（主货舱集装板）

C.LD3（下货舱集装箱）

D.AAY（下货舱集装板）

答案：B

解析：主货舱集装器通常尺寸较大（如PMC、P6P），适用于宽体机主货舱；下货舱集装器（如AKE、LD3）尺寸较小，适配窄体机或宽体机下货舱。

3.某批货物申报为“精密仪器”，实际包含锂电池（UN3480，Class9），未在运单中注明。根据《危险物品安全航空运输技术细则》（ICAOTI2025-2026），承运人发现后应如何处理？

A.直接装机，要求托运人补交危险品申报单

B.暂停运输，通知托运人重新申报并提供正确文件

C.销毁货物，向托运人索赔

D.降为普货运输，记录异常

答案：B

解析：隐瞒危险品属于严重违规，承运人需立即暂停运输，要求托运人按危险品规则重新申报，提供《危险品申报单》（Shipper’sDeclaration）及必要的包装证明，否则不得运输。

4.2025年，某跨境电商货物从上海浦东（PVG）运往纽约肯尼迪（JFK），采用“客改货”航班运输，其运费计算应优先参考以下哪份文件？

A.IATA《航空货物运价手册》（TACT）2025版

B.航空公司公布的特种货物运价表

C.中国民航局《航空货物国内运输价格管理办法》

D.国际航空运输协会（IATA）与国际快递协会（IEA）联合发布的电商货物运价指引

答案：A

解析：国际航空货运运价以IATATACT为基础，“客改货”航班虽属特殊运营模式，但运价计算仍需遵循TACT中的公布运价（GCR）或指定商品运价（SCR），特殊情况可参考航空公司补充条款。

5.冷链货物（如疫苗）运输中，若途中温控记录显示温度超出允许范围（+2℃至+8℃）达30分钟，根据IATA《冷链货物运输手册》（CEIVPharma2025），承运人应首先采取的措施是？

A.继续运输，抵达后通知收货人自行评估

B.立即联系最近机场备降，转移货物至备用冷藏设备

C.记录异常数据，向托运人发送《温度偏差报告》

D.加速运输，缩短剩余航程时间

答案：C

解析：CEIVPharma规定，温控偏差发生后，承运人需立即记录时间、温度值及设备状态，同步向托运人发送《温度偏差报告》，由托运人或货主评估货物是否仍可使用，不可擅自决定继续运输或备降（可能造成更大损失）。

6.以下哪类货物不属于“限时运输货物”？

A.器官移植用人体组织

B.国际展会用样品（开展前24小时需抵达）

C.普通电子产品（合同约定72小时达）

D.生鲜海产品（需48小时内从产地到消费地）

答案：C

解析：限时运输货物需满足“时效性直接影响货物价值或功能”，普通电子产品的72小时达属常规运输时效要求，未达到“限时”标准（如器官、展会样品、生鲜等超时将导致功能丧失或经济损失）。

7.根据2025年《民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276-R3），托运人申报“锂电池组（安装在设备中）”时，需提供的文件不包括：

A.联合国《关于危险货物运输的建议书》（TDG）测试报告（38.3项）

B.货物包装符合UN标准的证明

C.承运人批准的运输许可（如适用）

D.货物保险单

答案：D

解析：锂电池运输需提供测试报告（证明通过38.3测试）、包装符合UN标准（如PI966/967）、承运人批准（如大容量电池需特殊许可），保险单非强制申报文件。

8.某航班因机械故障延误6小时，导致一票鲜花（申报为“易腐货物”）抵达后部分枯萎。根据《华沙公约》及后续修订，承运人是否需承担赔偿责任？

A.是，因延误直接导致货物损失

B.否，因机械故障属承运人无法控制的情况

C.部分赔偿，按损失比例计