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2025年青岛远洋船员职业学院单招职业技能测试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共30题）

1.船舶在狭水道航行时，若雷达显示前方来船方位不变、距离减小，应首先采取的行动是（）。

A.减速并鸣放警告声号

B.立即转向避让

C.保持航向航速并观察

D.停车并倒车

答案：A

解析：根据《国际海上避碰规则》第9条，狭水道中应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶。当发现来船存在碰撞危险时，首要措施是减速并鸣放警告声号（一长声），而非直接转向，避免因狭水道空间限制引发更大风险。

2.某轮主机转速表显示当前转速为120转/分，螺旋桨直径5.2米，滑失率3%，则船舶实际航速约为（）（π取3.14，1节=1.852公里/小时）。

A.12.5节

B.13.2节

C.14.1节

D.15.3节

答案：B

解析：理论航速=（π×直径×转速×60）/（1852×1000）=（3.14×5.2×120×60）/1852000≈13.6节；实际航速=理论航速×（1-滑失率）=13.6×0.97≈13.2节。

3.船舶火灾应急中，若机舱油柜泄漏引发燃油火，应优先使用的灭火器是（）。

A.二氧化碳灭火器

B.水成膜泡沫灭火器

C.干粉灭火器

D.清水灭火器

答案：B

解析：燃油火属于B类火灾，水成膜泡沫灭火器通过在燃油表面形成水膜隔绝氧气，灭火效率高于二氧化碳（适用于电气火）和干粉（易复燃），清水灭火器仅适用于A类（固体）火灾。

4.轮机员进行主机吊缸作业时，拆卸活塞环的正确顺序是（）。

A.从下至上依次拆卸

B.从上至下依次拆卸

C.同时拆卸所有环

D.随机拆卸

答案：A

解析：活塞环安装时为“上紧下松”，拆卸时需从最下层环开始，避免上层环弹性释放损伤下层环槽或活塞本体。

5.航海气象中，当船舶观测到气压持续下降、风速增大、云系由卷云转为积雨云，最可能的天气系统是（）。

A.温带气旋

B.副热带高压

C.热带低压

D.冷高压

答案：A

解析：温带气旋中心气压低，外围风速大，云系演变符合“卷云→高层云→雨层云→积雨云”的典型特征；热带低压风速通常小于6级，副高和冷高压控制区气压上升、天气晴朗。

6.船舶GPS定位时，若显示“GDOP=4.2”，表示（）。

A.水平定位精度为4.2米

B.空间几何精度因子较高

C.卫星分布均匀

D.可用卫星数量不足

答案：B

解析：GDOP（几何精度因子）数值越大，卫星空间分布越差，定位误差越大（通常GDOP＜5为良好，＞8需谨慎）。

7.船舶油水分离器运行中，若排出口含油量超过15ppm，报警装置触发后应（）。

A.立即停机关闭出口阀

B.继续运行并调节分离参数

C.切换至旁通管路排放

D.启动应急排放程序

答案：A

解析：根据MARPOL公约附则I，油水分离器排油浓度超过15ppm时，必须立即停止排放并关闭出口阀，防止违规排污。

8.船舶驾驶台资源管理中，当二副与船长对避碰决策有分歧时，正确的处理方式是（）。

A.坚持己见并要求船长重新评估

B.立即执行船长指令并记录分歧

C.召集全体驾驶员投票决定

D.暂停操作等待公司指示

答案：B

解析：驾驶台资源管理强调“权威梯度”，下级需优先执行上级指令，同时可礼貌陈述意见，但最终以船长决策为准，确保航行安全。

9.轮机检修中，测量主轴承间隙应使用（）。

A.塞尺

B.千分尺

C.内径百分表

D.压铅法

答案：D

解析：主轴承间隙需测量轴颈与轴承瓦之间的径向间隙，压铅法通过将软铅丝放置在轴颈与瓦之间，压溃后测量铅丝厚度，是最常用方法；塞尺适用于较小间隙（如活塞环天地间隙）。

10.船舶在赤道附近航行时，磁罗经的自差主要来源于（）。

A.船舶纵向硬铁磁场

B.船舶横向硬铁磁场

C.船舶垂直软铁磁场

D.地球磁场异常

答案：C

解析：赤道附近地磁场垂直分量小，软铁（如甲板、上层建筑）受地磁场感应产生的垂直软铁磁场成为自差主要来源；高纬度地区硬铁磁场影响更显著。

二、多项选择题（每题3分，共10题）

1.下列属于《STCW公约》规定的基本安全培训内容的有（）。

A.个人求生技能

B.消防基本操作

C.精通急救

D.雷达观测与标绘

答案：ABC

解析：STCW基本安全培训包括个人求生、消防、急救和个人安全与社会责任；雷达观测属于高级培训（雷达两证）。

2.船舶主机滑油系统中，滑油的作用包括（）