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常见车身漆面缺陷处理的分析

南京交通职业技术学院燕寒

课程导入

车身修补涂装是一个很复杂的作业流程，在此过程中会因为施工工艺、环境和设备等原因，导致漆面

出现各种涂装缺陷；同样，一辆新车在使用过程中也会因为环境、气候、洗车、工业污染等问题出现一些漆

面缺陷。这些缺陷大多都可以通过采用抛光的方法解决。

重涂后的漆面干燥对车漆进行加热烘烤，短时间内温度快速升高，涂

干燥的目的是使涂装表面充分得到固化并可以料迅速产生化学反应，溶剂蒸发快，使得车漆硬度

抛光的效果，漆面干燥一般可分为自然干燥和强制高，同时增加涂料与车身间的附着力，而自然干燥的

干燥两类。自然干燥是不强制加热，干燥时间受涂层车漆，其化学反应过程缓慢，反应时间长，漆膜干燥

厚度和周围环境的影响，强制干燥则是使用加热的后较软，且易失光与褪色。对于漆面效果而言，强制

方式对漆面进行干燥，提高了干燥效率，在强制干燥干燥的漆面是在短时间内高温凝固的，车身漆附着

前需要预留足够的固化时间，以防出现痱子（图1）等均匀、色彩饱满、表面光滑细致，而自然干燥的车漆

涂装缺陷。仅仅靠着外界的自然风和常温进行干燥，车漆固化

时间长，清漆干燥后内部的涂料可能还是处于未干

的状态，即溶剂未完全挥发，导致车漆表面粗糙不均

匀、尘点多，光泽度低。

通常认为在涂膜干燥程度为90%时，是抛光处

理最好的时机。如果抛光时涂膜还是比较软的，其

中仍有较多的溶剂需要挥发，这样只能获得暂时的

光泽，当剩余溶剂挥发时，面漆表面会褪色失光；若

等面漆完全干燥后再抛光，由于双组份面漆的硬度

图1痱子缺陷很高，会造成打磨和抛光的困难，增加劳动强度并可

涂料供应商的推荐一般为强制干燥，因为自然能影响涂膜的光泽和装饰性。

干燥和烤房强制干燥产生的干燥后的结果区别很2漆面评估

大。汽车修补漆用清漆为双组分清漆，将涂料、固化抛光前的漆面评估是为了评估缺陷的类型和缺

剂和稀释剂混合后进行喷涂。喷涂后留出固化时间陷产生的原因，以便于后期有效避免涂装缺陷，经过

2023·03下半月刊汽车推护与修理67

AutoMaintenanceRepair

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评估分析可采用适当的方案进行抛光。磨，清除表面缺陷，对于较粗的砂纸痕则使用P2000

比较重涂表面的桔皮与原有漆膜