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汽车构造理论考试试题汇编

前言

为帮助广大汽车工程相关专业学生及从业人员系统掌握汽车构造知识，巩固理论基础，特汇编此套汽车构造理论考试试题。本试题汇编涵盖汽车构造主要组成部分，题型多样，旨在考察对基本概念、工作原理、系统组成及常见故障分析的理解与应用能力。试题内容力求专业严谨，难度适中，可供教学检测、自学评估及职业技能鉴定参考使用。

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第一部分发动机

一、曲柄连杆机构

填空题

1.曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。

2.活塞在气缸内做往复运动时，其最高位置称为上止点，最低位置称为下止点。

3.连杆大头通常采用剖分式结构，以便于安装和拆卸。

选择题

1.下列哪项不是气缸体的结构形式？（）

A.一般式

B.龙门式

C.隧道式

D.凸缘式

2.活塞环中气环的主要作用是（）。

A.密封

B.刮油

C.布油

D.导向

判断题

1.曲轴的曲拐数取决于发动机的气缸数和排列方式。（）

2.活塞裙部通常制成椭圆形，其长轴沿活塞销方向。（）

简答题

1.简述四冲程发动机工作循环中，曲柄连杆机构的主要运动过程及其作用。

二、配气机构

填空题

1.配气机构按气门的布置形式可分为顶置气门式和侧置气门式，现代汽车发动机多采用前者。

2.气门间隙是指发动机冷态时，气门完全关闭状态下，气门杆尾端与摇臂（或挺柱）之间的间隙。

3.凸轮轴的驱动方式有齿轮传动、链条传动和齿形带传动。

选择题

1.下列哪种凸轮轴布置形式最有利于提高发动机的高速性能？（）

A.凸轮轴下置式

B.凸轮轴中置式

C.凸轮轴上置式

D.以上均可

2.气门弹簧的作用是（）。

A.保证气门及时落座并紧密贴合

B.驱动气门开启

C.传递凸轮轴的运动

D.减小气门振动

简答题

1.什么是配气相位？画出配气相位图并简述进、排气门的开闭时刻与活塞行程的关系。

三、燃料供给系统（汽油机与柴油机）

填空题

1.汽油机燃料供给系统的主要功用是根据发动机各种工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，并将其供入气缸。

2.柴油机燃料供给系统由燃油供给、空气供给、混合气形成和废气排出四部分组成。

3.电控燃油喷射系统一般由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三大部分组成。

选择题

1.汽油机化油器式供给系统中，主供油装置的作用是保证发动机在（）工况下供给经济的混合气。

A.怠速

B.小负荷

C.中等负荷

D.全负荷

2.柴油机喷油器的喷油压力主要由（）决定。

A.喷油泵

B.喷油器弹簧

C.高压油管长度

D.喷油嘴偶件精度

判断题

1.柴油机的混合气是在气缸内部形成的。（）

2.电控汽油喷射系统相比化油器系统，具有更好的动力性、经济性和排放性能。（）

四、冷却系统

填空题

1.发动机冷却系统按冷却介质不同可分为水冷和风冷两种类型。

2.水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、水套等组成。

3.节温器的作用是根据发动机水温的高低，自动改变冷却水的循环路线和流量，以保证发动机在适宜的温度下工作。

选择题

1.下列哪项不是冷却系统的功用？（）

A.维持发动机在最适宜的温度下工作

B.迅速升高冷启动发动机的温度

C.降低机油温度

D.提高燃油经济性

简答题

1.简述水冷系统大循环和小循环的路线及各自的工作特点。

五、润滑系统

填空题

1.发动机润滑系统的主要功用有润滑、冷却、清洗、密封、防锈等。

2.常见的机油泵结构形式有齿轮式和转子式。

3.机油滤清器按过滤能力可分为集滤器、粗滤器和细滤器。

判断题

1.发动机工作时，机油压力越高越好。（）

2.飞溅润滑主要用于负荷较小的摩擦表面，如气缸壁、配气机构的凸轮等。（）

六、点火系统（汽油机）

填空题

1.传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关等组成。

2.火花塞的电极间隙一般为0.6-0.8毫米（或根据具体车型确定，此处避免四位以上数字）。

3.点火提前角是指从火花塞跳火到活塞到达压缩上止点之间的曲轴转角。

选择题

1.下列哪项因素不会影响最佳点火提前角？（）

A.发动机转速

B.发动机负荷

C.燃油品质

D.气缸直径

简答题

1.简述火花塞的工作原理及其在发动机工作中的重要性。

七、启动系统

填空题

1.发动机启动系统一般由启动机、蓄电池、启动开关及控制电路等组成。

2.启动机的电磁开关主要作用是控制直流电动机的电路通断和驱动齿轮的啮合与分离。

判断题

1.启动发动机时，应将变速器置于空挡（手动挡）或P挡（自动挡）。（）

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第二部分底盘

一、传动系

填空题

1.汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，并根据汽车行驶的