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铁路货运调度管理业务流程设计

铁路货运调度管理作为铁路运输组织的核心环节，其业务流程的科学性与高效性直接关系到货物运输的安全、准时与经济。本文旨在从实际操作角度出发，系统梳理铁路货运调度管理的关键业务节点，构建一套逻辑清晰、权责明确、具有实操指导意义的业务流程体系，以期为提升铁路货运调度管理水平提供参考。

一、货运需求受理与订单处理

货运需求受理与订单处理是货运调度管理的起始环节，其核心在于准确捕捉客户需求，并将其转化为可执行的运输指令。

（一）货运需求信息采集与初步审核

客户通过线上平台、线下营业网点或电话等多种渠道提出货运需求。调度部门（或指定的受理部门）负责接收客户提供的货物信息，包括货物名称、品类、包装、重量、体积、发送站、到达站、发货人、收货人联系方式以及特殊运输要求等。受理人员需对信息的完整性、准确性进行初步审核，对于不符合运输条件或信息不全的需求，应及时与客户沟通确认或引导其补充完善。

（二）运输可行性分析与运力匹配

基于客户需求，调度人员（或借助货运调度信息系统）结合线路运能、车辆资源、装卸能力以及当前运输任务饱和度等因素，进行运输可行性评估。重点分析发、到站的装卸条件，径路的选择，以及能否满足客户对运输时限的要求。此环节需充分考虑重点物资运输的优先级别。

（三）订单生成与确认

对于审核通过且具备运输可行性的需求，生成正式的货运订单。订单内容应明确运输服务的各项要素，包括运输费用、预计发运时间、运输路径（如有特定要求）等。订单生成后，需与客户进行最终确认，确保双方信息一致，避免后续纠纷。

二、货运计划编制与审批

货运计划是货运调度工作的行动纲领，其编制质量直接影响后续运输组织的效率。

（一）月度（旬）货运计划编制

根据已确认的货运订单，结合年度运输任务、月度货源情况以及线路、机车、车辆等运力资源，编制月度（或旬度）货运计划。计划应明确各品类货物的流量、流向、发到站、运输方式（整车、零担、集装箱等）以及大致的运输时间安排。

（二）日班运输计划编制

在月度（旬）计划的框架下，编制更为具体的日班运输计划。日计划需精确到车次、装车数、卸车数、空车调整等，并合理安排取送车作业时间。编制过程中，需与车站、机务、车辆等部门充分协调，确保计划的可执行性。

（三）计划审批与下达

编制完成的货运计划需按层级上报审批。审批通过后，及时将日班计划下达至各相关执行单位，如车站调度室、运转车间、货运车间等，并抄送机务、车辆等配合部门，确保各单位协同作业。

三、空车调配与取送

空车是完成货运任务的物质基础，空车调配的合理性是保证装车计划兑现的关键。

（一）空车需求测算

根据日班装车计划及各站空车结存情况，精确测算各装车站所需空车的数量、车种及到车时间。

（二）空车来源组织与调配

调度部门需从空车富裕站、列车解体后产生的空车中，按照“保证重点、兼顾一般”的原则，组织空车流向需求站。通过编制空车调整计划，利用列车运行线将空车及时输送至目的地。

（三）车站取送车作业组织

车站调度根据调度所下达的空车调配计划和取送车作业计划，安排调车机车和人员，及时将空车从到发线或存车线取送至指定的装车地点。取送作业需严格遵守调车作业规程，确保安全。

四、货物装卸车组织

货物装卸是铁路货运的重要环节，直接关系到货物运输安全和车辆周转效率。

（一）装车前准备与检查

装车前，货运员需会同装卸人员检查待装货物是否与运单记载一致，包装是否完好，装载加固材料是否齐全合格。同时，检查车辆技术状态、清扫情况，确认符合装载要求。

（二）装车作业组织与监控

按照装载方案和《铁路货物装载加固规则》进行装车作业。调度人员需监控各装车站的装车进度，协调解决装车过程中出现的问题，如车辆不足、装卸人力紧张等，确保按计划完成装车任务。对超限、超重、危险品等特殊货物，需重点监控装载过程，确保符合安全规定。

（三）卸车作业组织与检查

列车到达卸车站后，调度人员应及时安排卸车作业。卸车前核对运单与货物，卸车过程中注意防止货物损坏、丢失。卸车完毕后，检查车辆状态，清理残留物，确保车辆能够重新投入使用。

（四）装卸车信息反馈

装、卸车作业完成后，车站应及时将实际完成情况（包括车号、货物重量、装载状态等）反馈至调度部门，以便调度部门掌握计划兑现情况，调整后续作业安排。

五、列车编组与出发组织

货物装车完毕或空车调配到位后，需组织列车编组，确保按计划出发。

（一）列车解体与编组计划

到达作业站的货物列车，根据列车编组计划和日班计划，由车站调度员或调车区长编制解体和编组计划。按照货物的去向、到站、车种等要求，将车辆重新组合成新的列车。

（二）调车作业组织

调车组根据编组计划进行调车作业，完成车辆的解体、集结、编组。调度人员需监督调车作业进度，确保调车作业安全、高效，保证