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基于CATIA与Adams的汽车主减速器弧齿锥齿轮参数化设计及性能优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

汽车作为现代社会重要的交通工具，其性能的优劣直接影响着人们的出行体验和交通运输效率。汽车主减速器作为汽车传动系统的关键部件，承担着降低转速、增大扭矩以及改变动力传递方向的重要任务，对汽车的动力性、经济性和可靠性起着决定性作用。弧齿锥齿轮作为主减速器的核心零件，具有传动平稳、承载能力强、噪音低等显著优点，被广泛应用于各类汽车主减速器中。

传统的汽车主减速器弧齿锥齿轮设计主要依赖于经验和类比方法，设计过程繁琐且周期长，难以满足现代汽车工业对高效、优质、低成本产品的需求。随着计算机技术和先进