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(2025)学校后勤校车安全管理与学生接送保障专项总结(2篇)

2025年，我校后勤部门始终将校车安全管理与学生接送保障工作置于首位，围绕安全第一、预防为主、综合治理的方针，构建起覆盖车辆运维、人员管理、路线规划、应急处置的全链条保障体系。全年累计安全接送学生18.2万人次，行驶里程达46.8万公里，未发生重大交通安全责任事故，学生接送满意度达98.6%，较上年提升2.3个百分点。

在制度建设层面，本年度新增《校车智能监控管理细则》《恶劣天气接送应急预案》等7项制度，修订《驾驶员行为规范》《跟车教师岗位职责》等12项原有规定，形成包含46项核心条款的制度汇编。特别针对新能源校车普及趋势，制定《电动校车充电安全操作规程》，规范充电时间、场地管理及电池巡检流程，全年电动校车充电安全事故零发生。建立双随机一公开检查机制，每周由后勤主任带队随机抽查30%的校车及驾驶员资质，每月公开检查结果及整改情况，全年累计发现并整改安全隐患43处，隐患整改率100%。

驾驶员队伍建设方面，实施三查三训管理模式。入职审查严格执行无犯罪记录证明+三年内无重大事故证明+心理健康评估的准入标准，本年度新聘驾驶员8名，全部通过公安系统背景审查及三级心理咨询师评估。日常检查建立出车前酒精测试+行车中动态监控+收车后车况检查的闭环管理，配备智能酒精检测仪与人脸识别系统，全年累计执行出车前检测1460次，拦截违规出车2起。专项培训采用季度集中培训+月度专题演练+每周安全例会形式，内容涵盖防御性驾驶技巧、儿童心理疏导、应急救援处置等，全年组织专题培训12场，应急演练8次，驾驶员考核通过率达100%。

车辆运维管理实现全生命周期管控。建立一车一档电子档案，详细记录车辆维修、保养、年检等信息，采用RFID技术对维修配件进行溯源管理。本年度投入120万元更新3辆使用年限超8年的校车，新增5辆搭载智能防撞系统的新能源校车，全校32辆校车全部安装360度环视影像、胎压监测系统及主动刹车装置。日常维保执行5000公里常规保养+15000公里深度检测制度，与具备二级以上资质的维修企业签订维保协议，关键部件更换采用原厂配件，全年完成常规保养136台次，深度检测48台次，更换刹车片、轮胎等关键部件76件。

路线优化与站点管理体现精细化特色。运用GIS系统对原有28条线路进行重新规划，通过大数据分析学生居住分布，新增5条直达线路，减少绕行距离共计18.6公里，平均缩短学生乘车时间12分钟。站点设置执行安全距离评估+周边环境整治标准，联合交警部门改造12个安全隐患站点，增设防撞隔离墩35个、减速带28条、爆闪警示灯16组。早晚高峰时段安排2名值班教师与交警共同维护站点秩序，配备手持终端实时记录学生上下车情况，全年站点秩序类投诉同比下降65%。

智能监管系统建设取得突破性进展。投入85万元建成智慧校车管理平台，整合GPS定位、视频监控、人脸识别、语音对讲等功能，实现对车辆行驶轨迹、车内状况、驾驶员行为的实时监控。系统具备超速自动预警、偏离路线提醒、异常行为识别等智能功能，全年累计发出各类预警信息328条，人工干预处置紧急情况12起。家长端APP新增实时定位到站提醒乘车记录查询等功能，注册用户达2860人，日均活跃率92%，有效缓解家长焦虑情绪。

应急处置能力得到全面提升。修订《校车安全事故应急预案》，完善接报-研判-处置-善后流程，组建由后勤、医疗、德育等部门组成的应急处置小组，每学期开展2次实战化演练。配备应急救援箱32套，内含急救包、灭火器、破窗器等设备，组织跟车教师进行急救技能培训并考取急救证书。本年度成功处置暴雨天气车辆被困、学生突发疾病等应急事件5起，均未造成人员伤亡，应急响应平均用时4.8分钟，较上年缩短2.1分钟。

学生安全教育形成家校社协同模式。编制《小学生乘车安全手册》，通过主题班会、国旗下讲话等形式开展安全教育，全年组织安全乘车日活动6次，参与学生达3200人次。联合交警部门开展交通安全进校园活动，邀请事故处理民警讲解典型案例，组织学生参观交通事故警示教育基地。建立家长安全监督委员会，吸纳25名家长代表参与校车安全检查，定期召开座谈会收集意见建议，全年采纳合理化建议18条，家校协同安全管理机制日益完善。

经费保障与监督考核机制持续强化。年度校车专项经费预算达380万元，实行专款专用，主要用于车辆购置、维护保养、人员培训等支出，经费使用情况每季度公示。建立量化考核+满意度测评的评价体系，从安全指标、服务质量、成本控制等方面对校车管理工作进行考核，考核结果与驾驶员绩效、部门评优直接挂钩。全年开展满意度测评4次，平均得分92.5分，较上年提高3.8分，评选星级驾驶员10名、优秀跟车教师15名。

存在的主要问题：一是新能源校车充电设施不足，现有8个充电桩难以满足15辆电动校车的