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隧道衬砌拱护坡施工技术方案

在公路、铁路等交通基础设施建设中，隧道工程往往穿越复杂地质区域，洞口段的稳定与安全至关重要。隧道衬砌拱护坡作为洞口工程的重要组成部分，不仅承担着保护洞口仰坡、边坡稳定，防止水土流失的作用，还对隧道结构的整体安全及洞口景观协调具有重要意义。本文将结合工程实践，详细阐述隧道衬砌拱护坡的施工技术方案，旨在为类似工程提供参考。

一、工程概况与施工特点

隧道衬砌拱护坡通常位于隧道洞口段，根据地形地貌、地质条件及设计要求，其结构形式多采用现浇混凝土或浆砌片石拱圈，辅以锚杆、挂网等加固措施。该部位施工具有以下特点：一是地处洞口，往往地形复杂，施工场地受限；二是坡面岩土体可能稳定性较差，易发生坍塌，安全风险较高；三是结构与隧道洞口段衬砌、边仰坡防护体系联系紧密，施工精度要求高；四是外观质量要求较高，需与周边环境相协调。

二、施工总体部署与原则

（一）施工指导思想

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以质量为核心，以进度为目标，严格按照设计图纸及规范要求组织施工，确保隧道衬砌拱护坡施工安全、优质、高效完成。

（二）施工目标

1.安全目标：杜绝重伤及以上安全事故，轻伤频率控制在规定范围内，确保施工人员及设备安全。

2.质量目标：分项工程合格率100%，优良率达到设计及规范要求，确保结构稳定、耐用，外观平整美观。

3.进度目标：严格按照施工组织设计确定的工期节点完成各项施工任务，为后续工程创造有利条件。

4.环保目标：减少施工对周边环境的扰动，做好水土保持及扬尘控制。

三、施工准备

（一）技术准备

1.图纸会审与设计交底：组织技术人员认真熟悉设计图纸、地质勘察报告及相关技术规范，参加业主或监理单位组织的图纸会审和设计交底，明确设计意图、技术标准及施工要点，对图纸中存在的疑问及时提出并落实解决方案。

2.施工组织设计编制：根据工程特点、工期要求、现场条件及资源配置情况，编制详细的施工组织设计，明确施工方案、施工顺序、关键工序控制措施、资源投入计划及应急预案等。

3.技术交底：施工前，项目技术负责人向现场施工管理人员、作业班组长进行详细的技术交底，内容包括施工工艺、技术参数、质量标准、安全注意事项等。作业班组长再向作业人员进行岗前交底，确保人人明确职责和操作要点。

4.测量放样：根据设计图纸，利用全站仪、水准仪等测量仪器，准确放出隧道衬砌拱护坡的轴线、基础开挖轮廓线、拱圈轮廓线等关键控制点，并设置明显的标志和保护措施。测量成果需经复核无误后方可使用。

（二）现场准备

1.场地平整与清理：对洞口施工区域进行场地平整，清除坡面及基底范围内的杂草、树木、浮土、松石等障碍物，为基础施工创造条件。

2.临时设施搭设：根据施工需要，合理搭设临时办公用房、材料仓库、混凝土搅拌站（如需）、机械设备停放区等，并做好临时排水设施。

3.施工便道：确保通往施工现场的道路畅通，满足材料运输及机械设备进出要求。

（三）物资准备

1.材料采购与检验：根据设计要求采购合格的原材料，如水泥、砂石料、钢筋、锚杆、外加剂、片石等。所有材料进场前必须进行检验，合格后方可使用，严禁使用不合格材料。

2.机械设备配置：根据施工工艺要求，配备足够数量且性能良好的施工机械设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌机、振捣棒、电焊机、钢筋加工设备、模板、测量仪器等，并做好设备的检查、维修和保养工作。

（四）人员准备

组建经验丰富的项目经理部，配备合格的项目经理、技术负责人、安全员、质量员、施工员等管理人员。作业队伍选择具有类似工程施工经验的专业队伍，特种作业人员必须持证上岗。

四、主要施工工艺流程及操作要点

隧道衬砌拱护坡施工通常遵循“由下至上、分层分段、先支后砌（浇）”的原则，其主要施工工艺流程如下：

测量放样→坡面修整→基础开挖及处理→锚杆施工（如需）→钢筋制作与安装（如需）→模板设计、制作与安装→混凝土（或浆砌片石）浇筑（砌筑）→养护→模板拆除→伸缩缝处理→竣工验收。

（一）坡面修整

基础施工前，应对设计坡率范围内的坡面进行修整，使其大致平整，清除坡面松散岩土体。对于局部不稳定的坡面，可先采用临时喷锚或小药量爆破等方式进行处理，确保坡面在施工期间的稳定。修整后的坡面应符合设计坡率要求。

（二）基础开挖及处理

根据测量放样的基础轮廓线进行开挖。基础开挖宜采用人工配合小型机械进行，避免大开挖对坡体稳定造成不利影响。开挖至设计基底标高后，应检查地基承载力是否满足设计要求。若地基承载力不足，应按设计要求进行处理，如换填、夯实等。基础底面应做成台阶式或按设计要求设置，以增强基础的抗滑稳定性。

（三）锚杆施工（如需）

当设计采用锚杆加固坡面时，应按以下步骤施工：

1.钻孔：采用锚杆钻机或风