2025年智能交通系统工程师考试题库（附答案和详细解析）（1216）.docxVIP

智能交通系统工程师考试试卷

一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）

智能交通系统（ITS）的核心目标是：

A.提升道路基础设施美观度

B.实现交通信息的实时采集与共享

C.增加机动车保有量

D.降低交通参与者的出行成本

答案：B

解析：ITS的核心目标是通过信息技术优化交通系统效率，核心手段是交通信息的实时采集、处理与共享（如交通流数据、事件预警等）。A为道路设计目标，C与ITS目标矛盾，D是间接效果而非核心目标。

以下哪种技术属于车路协同（V2I）的典型通信方式？

A.蓝牙（Bluetooth）

B.专用短程通信（DSRC）

C.红外通信（IrDA）

D.近场通信（NFC）

答案：B

解析：DSRC（DedicatedShortRangeCommunication）是ITS中车路协同的主流通信技术，支持车辆与路侧单元（RSU）的高速低延迟通信。蓝牙、红外、NFC均为短距离低带宽技术，无法满足车路协同的实时性要求。

交通信号控制中的“绿信比”是指：

A.绿灯时间与红灯时间的比值

B.绿灯时间占信号周期的比例

C.相位切换的时间间隔

D.相邻路口信号周期的差值

答案：B

解析：绿信比（GreenSplit）定义为某一相位绿灯时间与信号周期总时间的比值，是信号控制的核心参数之一。A混淆了绿红时间比，C是相位间隔，D是相位差。

以下哪种设备属于非接触式交通信息采集技术？

A.环形线圈检测器

B.地磁检测器

C.微波雷达检测器

D.人工计数员

答案：C

解析：微波雷达通过发射电磁波检测车辆，无需接触路面，属于非接触式。环形线圈需埋入路面（接触式），地磁检测器通过磁场变化检测（需埋设），人工计数为接触式人工方法。

智能公交系统（APTS）的核心功能不包括：

A.车辆实时定位

B.乘客流量预测

C.道路照明控制

D.动态调度优化

答案：C

解析：APTS的核心功能包括车辆定位（如GPS/北斗）、客流预测（基于历史数据）、调度优化（如动态调整发车间隔）。道路照明控制属于道路基础设施管理，与公交系统无关。

IEEE1609系列标准主要针对：

A.交通信号控制协议

B.车载自组织网络（VANET）通信

C.交通视频编码格式

D.电动汽车充电接口

答案：B

解析：IEEE1609是ITS领域的车载通信标准，规定了VANET的通信协议栈（如MAC层、网络层）。A对应NTCIP标准，C对应H.264等视频标准，D对应GB/T20234等充电标准。

交通流微观模型的典型代表是：

A.流体力学模型

B.跟驰模型（Car-FollowingModel）

C.宏观基本图（MFD）

D.元胞自动机模型

答案：B

解析：微观模型关注个体车辆行为（如跟驰、换道），跟驰模型是其典型。A、C为宏观模型（关注整体交通流），D是中观模型（介于微观与宏观之间）。

路侧单元（RSU）的主要功能是：

A.接收卫星导航信号

B.实现车辆与云端的双向通信

C.存储交通历史数据

D.控制交通信号灯的颜色

答案：B

解析：RSU部署于道路两侧，通过DSRC或5G-V2X技术实现车辆（OBU）与交通管理中心（云端）的信息交互（如实时路况、事件预警）。A是车载终端功能，C是服务器功能，D是信号机功能。

以下哪种技术不属于交通大数据处理的关键步骤？

A.数据采集

B.数据清洗

C.数据可视化

D.数据加密

答案：D

解析：交通大数据处理流程包括采集（如线圈、视频）、清洗（去噪、纠错）、分析（如机器学习建模）、可视化（如热力图）。数据加密属于信息安全范畴，非处理流程核心步骤。

自动驾驶车辆的“车路协同控制”中，路侧设备的主要作用是：

A.替代车载传感器

B.提供超视距环境信息

C.控制车辆转向系统

D.存储车辆历史行驶数据

答案：B

解析：路侧设备（如RSU、摄像头、雷达）可覆盖车载传感器的盲区（如弯道、遮挡区域），为自动驾驶车辆提供超视距信息（如前方事故、行人）。A错误（路侧设备是补充而非替代），C是车载控制器功能，D是云端功能。

二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）（每题至少2个正确选项）

智能交通系统（ITS）的主要子系统包括：

A.先进交通管理系统（ATMS）

B.先进交通信息系统（ATIS）

C.先进公共交通系统（APTS）

D.智能照明控制系统（ILCS）

答案：ABC

解析：ITS核心子系统包括ATMS（交通管理）、ATIS（信息服务）、APTS（公共交通）、AVCS（自动车辆控制）等。ILCS（智能照明）属于道路基础设施管理，非ITS核心子系统。

V2X通信技术的组成包括：

A.车对车（V2V）

B.车对基础设施（V2I）

C.车对行人（V2P）

D.