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冰冻雨雪天气应急预案及措施

XX城市轨道交通运营有限公司应对冰冻雨雪天气的应急预案

一、风险评估

1.诱因识别

1.1气象因素：持续气温≤0℃、降水相态为雨夹雪或雪、地温≤0℃且持续6h以上，造成道岔结冰、接触网覆冰、轨面湿滑。

1.2设备因素：道岔融雪装置老化、接触网张力不足、列车制动系统对低粘着系数适应性差。

1.3人为因素：除雪物资堆放无序、夜间巡检缺位、乘客在站台聚集导致荷载突变。

1.4耦合因素：寒潮与春运叠加，日客流量≥120万人次，列车运行间隔≤120s，任何3min以上延误即引发二级大客流风险。

2.风险矩阵

2.1发生概率：A级（≥0.8，十年一遇的极端天气）。

2.2影响程度：Ⅳ级（线路中断≥30min、列车救援、媒体聚焦、政府介入）。

2.3综合等级：红色（最高），启动Ⅰ级响应。

二、组织机构与职责分工

1.应急指挥部

总指挥：运营分公司总经理（24h值班电话139××××0001），负责决策、对外信息发布、资源调配。

副总指挥：分管安全副总经理（139××××0002），负责现场安全评估、升级响应。

成员：调度中心主任、设备部部长、客运部部长、安全监察部部长、行政保卫部部长、物资中心主任、党群部部长。

2.专业工作组

2.1调度指挥组

组长：调度中心主任（139××××0003）

职责：列车运行图调整、区间封锁、应急公交接驳指令发布。

2.2设备抢修组

组长：设备部部长（139××××0004）

职责：道岔、接触网、信号系统除冰；提供2台160km/h高速轨道车、1台1500V直流融冰车、30套热风炮。

2.3客运疏导组

组长：客运部部长（139××××0005）

职责：站台客流控制、延误信息播报、应急公交接驳点引导。

2.4安全保卫组

组长：行政保卫部部长（139××××0006）

职责：结冰区域封控、乘客滑倒事件取证、配合公安处置突发治安事件。

2.5物资保障组

组长：物资中心主任（139××××0007）

职责：融雪剂、草垫、麻袋、铁铲、防冻液、应急食品、柴油发电机配送。

2.6信息舆情组

组长：党群部部长（139××××0008）

职责：微博、微信公众号、PIS屏、交通台95.8同步更新，每15min一稿。

3.岗位到人清单（节选）

道岔巡检岗：王××（工号01892，电话139××××0101），负责1号线1—18号道岔，每2h一次，携带5kg融雪剂、红外测温枪。

接触网观察岗：李××（工号02015，电话139××××0102），负责2号线115—132号支柱，使用10×50双筒望远镜，发现5mm覆冰立即报告。

站台值守岗：张××（工号03123，电话139××××0103），负责上海路站台1—4号屏蔽门，手持扩音器、防滑警示牌，客流≥1500人时启动蛇形通道。

三、分阶段处置流程

阶段0：预警阶段（气象部门发布寒潮蓝色预警起）

时间窗口：T0—T0+12h

资源清单：

—气象数据接口：市气象局VPN专线，5min刷新一次。

—物资：融雪剂30t、草垫5000条、铁铲800把、防冻液200L、柴油1000L。

—人员：应急值班表A版，各级负责人到岗率100%。

操作步骤：

1.调度中心5min内将气象预警转发至全线PIS屏。

2.物资中心30min内完成“重点站—区间”两级物资前置，融雪剂每站≥500kg。

3.设备部1h内完成道岔融雪装置通电试验，故障3处以内完成热备切换。

4.客运部2h内完成防滑警示标识、广播词、蛇形栏杆布设。

责任人：调度中心主任、物资中心主任、设备部部长。

阶段1：初发阶段（线路出现5min以内延误，轨面温度≤2℃）

时间窗口：T1—T1+30min

资源清单：

—轨道车2台、热风炮10套、应急抢修人员60人。

—应急公交50辆（已与市公交集团签订框架协议，车牌号、司机电话预录入系统）。

操作步骤：

1.列车司机发现滑行率＞15%，立即报告行调，行调扣车至就近存车线。

2.设备抢修组15min内完成轨面撒布5kg/100m融雪剂，并启动热风炮对道岔区域加热。

3.客运疏导组开启“延误5min”广播模板，站台人员引导乘客向站厅分散。

4.