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钢桥面浇注式与环氧沥青混凝土

铺装对比分析

李伟强李振收/中国电建市政建设集团有限公司

【摘要】随着桥梁工程技术的发展，提高钢桥面板耐久性和行车舒适度成为关注焦点。浇注式沥青铺装与

环氧沥青混合料铺装因其独特的性能特点，在钢桥面铺装领域得到广泛应用。本文以钢桥面铺装为案例，旨

在对比分析钢桥面两种主流铺装方案一浇注式沥青铺装与环氧沥青混合料铺装的特点、适用条件、施工工

艺及长期性能，为桥梁工程设计与施工提供科学决策依据。

【关键词】钢桥面铺装浇注式沥青环氧沥青

82m（联）十120m（联）+112m（联），其中120m中间

0引言联为钢结构箱梁，其桥面铺装设计总厚度77mm，结构

组成为上面层45mm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13），下

钢桥因其自重轻、跨越能力强等特点，在现代桥梁面层30mm环氧沥青混凝土（EAC10），黏结层2mm

工程中占据重要地位。然而钢桥面板的热胀冷缩效应明环氧沥青防水黏结剂和环氧富锌漆。

显，对铺装层的抗裂性、黏结力提出了更高要求，钢桥

面铺装不仅要承受车辆荷载的反复作用，还需抵御环境2浇注式沥青混凝土

侵蚀，尤其是水分的渗透，防止桥面板的腐蚀。浇注式

沥青铺装和环氧沥青混合料铺装正是针对钢桥面沥青铺

2.1浇注式沥青混凝土特点

装特点而发展起来的先进技术，因其优良的防水性能和

耐久性，在现代桥梁工程中得到了广泛应用。本文以晋浇注式沥青混凝土是一种高温拌和、低温施工的沥

中河大桥和太原东山高速跨线桥为案例，对上述两种

桥面铺装方案进行对比分析，以总结和推广施工经验。

依靠混合料自身良好的流动性能摊铺成型而无需碾压的

1一种孔隙率小于1%的沥青混合料，具有施工温度高、

工程背景

沥青含量高和矿粉含量高的“三高”特点门。

浇注式沥青铺装主要特点是采用高温拌和的改性沥

1.1潇河大桥

青混合料，通过连续摊铺形成无缝、高密度的铺装层。

晋中潇河大桥全长370m，其上部结构为钢结构连浇注式沥青混凝土自动流平，无需碾压，铺装后密实度

续梁拱组合桥，跨径布置为55m十55m+60m十90m+高、抗滑性能好，能有效阻止水分渗透，具有良好的防

55m十55m，其中60m和90m处分别设置钢拱肋。其桥水性能和耐久性。

面铺装设计总厚度77mm，结构组成为上面层40mm沥

2.2浇注式沥青混凝土施工工艺

青玛蹄脂碎石（SMA-13），下面层35mm浇注式沥青

混凝土（GA10A），防水黏结层2mm甲基丙烯酸树脂本文以晋中潇河大桥桥面摊铺施工为例，其施工工

防水体系。艺流程如图1所示。

2.2.1施工准备

1.2东山高速跨线桥

采用浇注式沥青混凝土专用拌和楼用以精确把控混

太原东山高速跨线桥全长314m，其上部结构为现合料拌和温度，石料温度为290～310℃。混合料拌和后

浇混凝土箱梁十钢结构箱梁组合桥，跨径布置为出料温度范围为220～250℃，混合料中矿粉含量很大，

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