2.3.3曲轴飞轮组的构造与拆装（课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（高教版）.pptxVIP

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2025-12-22 发布于河南
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2.3.3曲轴飞轮组的构造与拆装（课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（高教版）.pptx

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;;;;正时齿轮;1.??曲轴

曲轴是发动机最重要的机件之一

（1）功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。

（2）工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载荷的冲击。

;（3）材料：曲轴一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成。为提高耐磨性和耐疲劳强度，轴颈表面经高频淬火或氮化处理，并经精磨加工，以达到较高的表面硬度和表面粗糙度的要求。

;主轴颈;（5）曲轴的支承方式;;（6）曲轴的润滑;（7）平衡重;（8）曲轴的前端和后端;（9）曲轴的轴向定位;;止推片：半环状钢片，装在主轴承盖槽内。如桑塔纳发动机。;2、曲拐的布置;（2）常见曲轴曲拐的布置;2）四行程四缸发动机点火顺序;3）直列四行程六缸发动机曲轴曲拐布置;4）四行程六缸发动机点火顺序;3.飞轮

（1）功用：

用来贮存作功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻力，使曲轴能均匀地旋转;

飞轮外缘压有的齿圈与起动电机的驱动齿轮啮合，供起动发动机用；

汽车离合器也装在飞轮上，

利用飞轮后端面作为驱动件的摩擦面，

用来对外传递动力。;（2）构造;学习;作业