成达万铁路项目管理经验交流材料.pdf

成达万高铁项目管理经验交流汇报材料

成达万高速铁路工程指挥部

2024年4月26日四川·遂宁

第一部分项目概况

第二部分项目实施情况

第三部分质量安全管控

03三化设计第四部分项目管理成果

第五部分经验和感悟

01项目概况

1.1项目概况拓新•笃行•卓越•共赢

1工程简介

建设单位成达万高速铁路有限责任公司

设计单位中铁二院工程集团有限责任公司

监理单位成都大西南铁路监理有限公司

总承包单位中国建筑第八工程局有限公司

工程建设地点四川省遂宁市安居区、船山区

起讫里程DK335+213.831～DK367+795.350（32.589km）

路基工程：区间路基48段，长度9.964km。

桥梁工程：桥梁40座，长度20.04km（其中特大桥13

座，大桥27座），框架桥1座，涵洞24座（含2座倒虹吸）；

项目规模隧道工程：隧道11座，共计2.585km。

箱梁制架：共692孔，其中本标段585孔，代建标107

孔。

轨道工程：双块式无砟道床及轨枕运输安装74.716km。

合同额28.59亿元

合同工期合同工期：1826日历天。

成达万铁路是全国铁路网高速铁路客运“八纵八横”中“沿江

通道”的重要组成部分，是蜀道通变蜀道畅的美丽蝶变，对推

战略目标

动长江经济带发展，成渝双城经济圈建设等国家战略具有重要

意义。

1.1项目概况拓新•笃行•卓越•共赢

2工程特点、重难点

序号项目说明

1短隧道群标段共有隧道11座，均为短隧道，总长2585m，其中最长390m，最短145m。

2项目特点桥梁占比高桥梁40座，总长20.04km，占比61.2%，桥梁分布密度1.26座/km

从上到下依次为粉质黏土、泥岩。其中粉质黏土为紫红色，硬塑，黏性差。泥岩

3红层软岩

呈暗紫红、棕红色，易风化剥落，具遇水软化崩解。属于典型的红层软岩地区。

本标段线路上跨达成单线铁路、国铁I级遂新上行联络线、国铁I级沪蓉双线铁路、

44跨既有线施工国铁I级遂新下行联络线4条营业线，上跨遂内高速、遂乐路及多条地方道路。跨营业

项目重点线及公路施工安全风险大，协调部门多，防护要求高。

大量征拆及管线迁改，线路沿线两侧基本农田和林地错综分布，拌和站、钢筋场

5征拆