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航煤装置注水点的腐蚀分析与对策

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刘强，吴艳萍，尚伟

（1.巴斯夫聚氨酯（重庆）有限公司，重庆401220；2.圣莱科特精细化工（上海）有限公司，上海201500；

3.上海巴斯夫聚氨酯有限公司，上海201400）

要：某航煤加氢装置反应流出物空冷器前注水点采用直管开槽、逆流注入软化水的注水方式，注水三通管件频繁泄

漏。经分析，注水点结构形式及注入方式不合理是导致注水喷头及注水三通冲刷腐蚀的主要原因，同时水、HS和少量

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NH、HCl气体的存在形湿硫化氢腐蚀环境，注水点注水量偏大及工艺介质性质劣化加剧了注水点的腐蚀。因此采用雾

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化注水喷嘴、顺流注水，在保证注水效果和满足注水部位25%液相水的前提下，适当降低注水量，可以有效降低注水部位

的冲刷腐蚀作用；增设原料中腐蚀介质的设防值，及时调控工艺操作，可以有效减缓湿硫化氢环境中的腐蚀破坏；同时加

强设备腐蚀状态检测，准确排查腐蚀隐患，并制定及时有效的管控措施，也是保证装置长周期平稳运行的重要手段。

关键词：注水点；冲刷；湿硫化氢腐蚀；对策

中图分类号：TE624文献标识码：BDOI：10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2024.04D.30

0引言

某航煤加氢置2000年3月建成投产，以常减压

置直馏航煤为原料，脱除油品中的硫、氮、氧杂原子

以及金属杂质后产出精航煤作为喷气燃料，年处理

量60万吨，由反应部分和分馏部分两个单元组成。

该置反应流出物空冷器位于反应单元加氢反

应器后，为缓解反应流出物空冷器铵盐腐蚀，在反应

流出物空冷器前的反应流出物管线上设置1处注水

点。2021年8月和2022年9月，该注水点三通管件

发生泄漏两次，导致置紧急停车。

1注水点腐蚀形貌分析

图1注水点流程

1.1注水点投入使用情况

反应流出物空冷器前注水点采用直管开槽、逆流注对注水点打开检查，发现注水三通表面有一长约

入软化水的注水方式，注水量3耀3.5t/h。注水三通及2cm左右的裂缝，呈不规则形状，三通内部有明显介

注水管线材质为碳钢，注水点操作压力2.65MPa（A），质冲刷减薄痕迹，注水喷头两个DN40出水口间连接

操作温度126益，反应流出物管线介质为煤油氢部位断裂。对三通支管管口周围泄漏点位置相近部

气、硫化氢的混合物。注水点流程如图1所示。位进行超声测厚，泄漏点附近壁厚在2.46耀4.50mm，

1.2注水点腐蚀情况上方为7.61mm，下方为4.76mm，右侧为6.05mm，

2021年8月，该注水点注水三通发生泄漏，置三通支管管口周围区域均存在严重减薄。

停工更换注水三通和注水喷头后重新投入使用。20221.3注水点腐蚀产物分析

年9月，该注水三通再次发生泄漏，置紧急停车。置对注水点腐蚀垢样进行能谱和XRD物相分

輭輰设备管理与维修20244（下）

析，注水点垢物能谱分析数据见表1，注水点垢物XRD

物相分析数据见表2，分析结如下：

由表1和表2可知，注水点垢物主要含有碳、硫、

铁元素，含有少量氧元素，主要化合物成分为铁的硫化

物和少量铁的氧化物。表1注水点垢物能谱

2腐蚀机理分析数据%

2.1冲刷腐蚀重量原子

元素

高速度的腐蚀流体，即