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中铁十四局集团固西公路A5合同段项目经理部锚杆框架防护工程施工方案

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锚杆框架梁施工专项方案

一、工程概况

本工程G309（宁夏境）固原至西吉一级公路，是宁夏“三纵九横”干线公路网的第八横，其中固原至西吉段是连接固原市原州区与西吉县最便捷的等级公路，是西吉县对外交流最重要的运输通道。从全区路网结构，社会经济发展等方面，加快该项目的实施是地区交通运输业发展的必然要求。本合同段为第5合同段，合同段起点里程K24+800，终点里程K28+600，合同段全长3.8Km。施工内容包括炸山嘴隧道出口段、路基、垫子洼沟特大桥、偏城河大桥、偏马路分离式立交，涵洞及通道等施工内容。

分离式路基左线756.42m，右线681.43m；整体式路基997.54m。路基防护形式有路堑矮墙、喷草防护、及锚杆框架梁。

根据设计要求，在ZK26＋004～ZK26+082、ZK27+205～ZK27+247、K27＋653～K27+725、K27+980～K28+100段设置边坡锚杆框架梁，本合同段共有锚杆孔416个，框架梁共52个单元(每个单元由3根横梁2根竖肋组成)，锚杆采用Φ28钢筋，锚杆孔直径φ90mm,全长锚固式水泥砂浆锚固。

二、编制依据

1.该工程施工承包合同；

2.《G309线固原至西吉公路两阶段施工设计图》；

3.本公司具有的施工设备、技术力量以及相关工程的施工经验;

4.国家现行施工规范和施工操作规程:

《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

三、施工进度计划及保证措施

1.施工进度计划

施工准备：2014年4月18日至2014年4月22日，4天；

锚杆钻孔及安装施工：2014年4月23日至2014年10月30日；

框架梁施工：2014年4月30日至2014年11月30日

2.工期保证措施

（1）施工准备措施

提前做好施工准备,深入研究设计文件和图纸，计算好实物工作量、劳动力和机械设备需用量。

充分做好开工前的材料、机具和劳动力及技术方面的准备工作,保证施工顺利进行。

做好施工物资供应计划,储备一定量的常用件、易损件。投入一定的专项资金,用于工程的前期准备及设备更新维修保养等。

（2）工期保证组织措施

选派能力强、水平高、经验丰富的干部进入管理层，配备足够的技术工人上岗，保证职工队伍的整体素质。

项目部配备机械工程师。抽调专业技术人员组建设备保检小组，进行设备按期保检工作，强化设备保养维修工作，保证机械设备完好率和利用率。考虑工程工期要求紧，关键、主要机械均考虑有备用机械。

安全生产是保证工期的首要条件。项目部设专职安全工程师，进行工程安全施工的总体规划和安排，以强有力的安全保证施工顺利进行，不因安全事故影响施工进度。

（3）工期保证技术措施

强化施工组织设计，科学合理的布置、利用施工平面，按阶段调整现场的平面布置，获取时间的最佳利用，保持均衡生产。

以充足的物资保证工期目标的实现，施工中配备富余设备，确保机械出勤率。

合理组织施工机械设备的流水作业，充分利用、提高机械设备的使用效率和产出水平。

认真研究熟悉相关工程设计方案的图纸，进行工程总体规划，编制相关工程施工配合方案，制定相关工程的进度、协调措施，组织措施和办法。

做好季节性施工技术措施，不因气候的变化而影响工期进度。

加强施工环节控制，对关键过程、特殊过程、难点、重点环节要有专门作业指导书和对策方案。成立技术攻关QC小组，并积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

（4）工期保证制度措施

建立定期例会制度，强化现场指挥协调机制，使现场出现的各种问题能够得到及时有效的解决。

实施工程进度快报制度，建立完整信息渠道，实行动态网络管理，按照汇总后的信息及时调整各分项工程进度计划。

（5）其它措施

发挥党政工团各级组织的积极作用，组织劳动竞赛。

采取积极的经济手段，激励与奖惩并重。

（6）关键工序施工进度保证措施

①施工准备阶段

组织项目部管理人员认真学习熟悉施工设计图纸文件，结合现场地形地貌，水文气象资料，对影响工期的关键因素制定应对措施。

抓紧相关测量控制网，水源电源，排水系统的设置，保证按计划开工。

②施工阶段

合理规划，及时调整流水施工方向节拍，加强施工调度，按总体进度编制月计划、旬计划，发现和解决影响施工进度所涉及的问题，使施工正常合理，有序地进行。抓好工程质量、安全，避免因质量安全问题的发生，影响施工进度。

四、施工工艺

1.适用范围

G309线固原到西吉公路A5合同段K24+800～K28+600，路堑边坡锚杆框架梁防护工程。

2.应用技术和标准

采用潜孔钻成孔，人工开挖刻槽方法施工框架梁。

严格按照公路路基施工技术规范施工