4、二衬台车方案.docVIP

中铁十四局集团固西公路A5合同段项目经理部衬砌台车方案

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一、编制依据

1、《G309线固原至西吉公路两阶段施工图设计》

2、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）

3、《公路隧道工程施工质量检验评定标准》（JTGF180/1—2004）

4、《宁夏高速公路施工标准化管理（隧道）》

5、本单位施工队伍、技术装备能力及施工实践经验

二、编制原则

1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护、工程成本等的最佳组合。

2、强化内部管理、提高技能素质，依靠科技，精心施工，合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。

3、以保质保量、安全稳妥为指导思想。针对现场各部位的实际情况作相应的加强处理。

三、工程概况

3.1隧道概况

炸山嘴隧道为双线四车道、左右分离式隧道，左右线隧道长分别为2469m、2922m，本合同段左线桩号为ZK24+816.31～ZK26+004，长1187.69m，右线桩号为K24+800～K25+972右线全长1972。左右线均位于直线段上，左右线洞内设单坡，-2.13%上坡施工，左右线暗洞里程分别为ZK25+988、YK25+956。

3.2建筑限界与内轮廓设计

建筑限界：隧道建筑限界是根据《公路隧道设计规范》、《公路工程技术标准》，并结合公路等级、设计行车速度、车道数、路缘带、余宽、检修道宽度等确定的。据此确定的炸山嘴隧道建筑限界净宽为10.25m（标准段）、13.00m（紧急停车带），净高为5m。

内轮廓设计原则：隧道内轮廓以建筑限界为基础，考虑衬砌结构受力特性、工程造价，并结合以下几种因素拟定：满足规范要求的预留装饰厚度和富余空间；充分考虑通风、照明、消防、供配电、交通工程及排水等隧道运营设施的安装空间。

内轮廓设计：通过对单心圆、扁平三心圆、三心圆等几种断面形式的分析比较，本项目推荐采用受力条件好、断面利用率高的三心圆（曲墙半圆拱）断面。拱半径为5.4m、曲墙半径为8.9m，净空面积为62.05m2。

3.3围岩类型

位置

里程

围岩类别

长度

衬砌类型

超前支护措施

备注

m

左侧

ZK24+816.310～ZK24+852

Ⅳ

35.69

Ⅳ

超前锚杆

ZK24+852～ZK25+189.404

Ⅴ

337.404

Ⅴ

超前小导管

ZK24+189.404～ZK25+229.404

Ⅴ

40

Ⅴ

超前小导管

紧急停车带

ZK25+229.404～ZK25+512

Ⅴ偏弱

282.596

Ⅴ加强

超前小导管

ZK25+512～ZK25+888

Ⅴ

376

Ⅴ

超前小导管

ZK25+888～ZK25+958

Ⅴ偏弱

70

Ⅴ加强

超前小导管

ZK25+958～ZK25+988

Ⅴ偏弱

30

洞口加强段

超前大管棚

ZK25+988～ZK26+004

Ⅴ偏弱

16

明洞

右侧

YK24+800～YK24+850

Ⅳ

50

Ⅳ

超前锚杆

YK24+850～YK25+120

Ⅴ

270

Ⅴ

超前小导管

YK25+120～YK25+160

Ⅴ

40

Ⅴ

超前小导管

紧急停车带

YK25+160～YK25+210

Ⅴ

50

Ⅴ

超前小导管

右侧

YK25+210～YK25+300

Ⅴ偏弱

90

Ⅴ加强

超前小导管

YK25+300～YK25+330

Ⅴ偏弱

30

洞口加强段

超前大管棚

YK25+330～YK25+376

Ⅴ偏弱

46

明洞

YK25+376～YK25+406

Ⅴ偏弱

30

洞口加强段

超前大管棚

YK25+406～YK25+510

Ⅴ偏弱

104

Ⅴ加强

超前小导管

YK25+510～YK25+856

Ⅴ

346

Ⅴ

超前小导管

YK25+856～YK25+926

Ⅴ偏弱

70

Ⅴ加强

超前小导管

YK25+926～YK25+956

Ⅴ偏弱

30

洞口加强段

超前大管棚

YK25+956～YK25+972

Ⅴ偏弱

16

明洞

四、衬砌台车

4.1台车概况

4.1.1主要技术参数

台车每模衬砌长度：L=12000mm

净空尺寸：B×H=6500mm×4200mm

台车行走速度：8m／min

单边最大脱模量：100mm

水平调整量：100mm(单边)

系统流量：Q=23L／min

系统工作压力：P=12MPa

轨中心距:7000mm±10mm

油缸最大行程：

竖向行程：300mm

侧向油缸：300mm

水平油缸：200mm

4.1.2

台车正视图

台车侧视图

面板展