2、临时便道施工方案.docVIP

中铁十四局集团固西公路A5合同段项目经理部临建便道施工方案

PAGE1

临建便道施工方案

一、工程概况

本工程G309（宁夏境）固原至西吉一级公路，是宁夏“三纵九横”干线公路网的第八横，其中固原至西吉段是连接固原市原州区与西吉县最便捷的等级公路，是西吉县对外交流最重要的运输通道。本合同段为第5合同段，合同段起点里程K24+800，终点里程K28+600，合同段全长3.8Km，施工内容包括炸山嘴隧道出口、路基、垫子洼沟特大桥、偏城河大桥、分离式立交桥、涵洞及通道等施工内容。

二、编制依据

1、宁夏高速公路施工标准化管理指南（工地建设）。

2、招投标文件。

3、两阶段施工图设计。

三、施工便道整体规划

3.1规划目标

1、工期目标

便道计划于2013年12月10日开工，2014年3月31日完工。

2、质量目标

确保工程质量，符合便道使用要求。

3、安全目标

贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无人员伤亡、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无爆炸事故，无交通肇事责任事故。

4、文明施工目标

争创文明工地。

3.2规划原则

坚持永临结合，既满足施工需要，同时要兼顾方便群众的原则，合理安排、充分利用现场条件。

（1）尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则；

（2）施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突；

（3）尽量做到挖填平衡；

（4）施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。

3.3整体布局

（1）1#便道（炸山嘴隧道出口、拌合站、钢筋棚）主便道从原偏马路引入，紧靠红线右侧，便道宽6m，长500m，便道右侧设置排水沟。

（2）2#便道（偏城河大桥桥头便道）从偏将路引入，便道宽度6m，长200m，便道右侧设置排水沟。

（3）3#便道（店子洼沟大桥桥尾便道）从YK26+680右边线外开始，一直到YK27+180处，长800m。便道宽度6m，便道左侧设置排水沟。穿越沟渠处采用双排圆管涵通过。

（4）炸药库、弃土场便道利用原偏马路，对偏马路及时进行加固与维护，大约400m长。

（5）机耕路通道利用既有道路，对既有道路进行加宽、加固，大约100m。

（6）其余便道在红线内进行修筑，穿越沟渠处采用双排圆管涵通过。

3.4便道设计

本工程便道类型主要分为：普通便道、过沟渠便道、跨河滩便道，如下列图：

普通便道标准断面图

过滩地软基便道标准断面图

穿越沟渠便道断面图

便道结构：

（1）施工便道靠线路外侧设置排水沟，采用C20混凝土，深50cm，宽40cm，垫层采用C15混凝土，宽100cm，厚15cm。断面如下图。

排水沟断面图

（2）便道在原地面清表的基础上，整平，碾压密实，上铺20cm砂砾石，直线段从两侧向中心碾压，曲线段从内侧向外侧碾压，形成路拱。路面宽度为6m。

（3）便道穿越沟渠处设置圆管涵，根据冲沟周边汇水面积大小采用单排或双排φ1500mm钢筋混凝土圆管涵，圆管涵顶填土厚度为50cm，碾压密实后按普通便道施工。

（4）在泥滩地段，先采用挖掘机清除淤泥，再砂砾石换填，碾压密实后按普通便道施工。

（5）填方路堤段道路排水沟两侧设置，挖方段设置在山体一侧。

（6）进出拌合站、预制场、钢筋加工厂的引入线便道在场区外200m范围内应铺筑20cm厚砂砾，宽度应满足生产及进出场需要，采用砖道牙镶边。

（7）设专业维护队，对便道进行维护，确保施工线路24小时满足通车。

（8）施工便道设置必要的标志标牌。便道路口设置限速标志，施工便道与建筑物、其他道路等转角、视线不良地段应设置明示标志。

四、施工组织

1、管理机构

针对施工便道工程具体情况，项目部决定成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，工程部、安质部、测量队、机料部及试验室等有关单位负责人为主要成员的工程施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作,并负责施工方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负本项工程的全面质量管理责任。

详见施工组织管理机构框图表-1

表-1施工组织管理框图

项目经理：刘树堂

项目经理：刘树堂

总工程师

总工程师：张庆军

生产副经理：王路兵

试验室物资设备部安全环保部工程技术质量部

试验室

物资设备部

安全环保部

工程技术质量部

测量队

测量队

施工队负责人

施工队负责人

机械操作手

土石方作业队

2、人员组织

根据本工程总体工程量并结合项目部实际情况，决定组建专业施工队，施工队设队长一人，现场工程师一人。施工队长具体