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2025年汽车国六试题及答案详解

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.国六排放标准相比国五，主要降低了哪一项排放物的限值？

A.一氧化碳

B.氮氧化物

C.颗粒物

D.氢化物

答案：B

2.汽车国六标准中，对柴油车颗粒物（PM）排放的要求相比国五降低了多少？

A.30%

B.50%

C.70%

D.90%

答案：C

3.国六标准中，对汽油车非甲烷总烃（NMHC）的排放限值相比国五降低了多少？

A.20%

B.40%

C.60%

D.80%

答案：D

4.汽车国六标准中，对柴油车氮氧化物（NOx）的排放限值相比国五降低了多少？

A.20%

B.40%

C.60%

D.80%

答案：D

5.国六标准中，对汽油车碳氢化合物（HC）的排放限值相比国五降低了多少？

A.20%

B.40%

C.60%

D.80%

答案：C

6.汽车国六标准中，对柴油车颗粒物（PM）排放的测量方法采用了什么技术？

A.拉法

B.滤纸法

C.激光散射法

D.热解吸法

答案：C

7.国六标准中，对汽油车非甲烷总烃（NMHC）的测量方法采用了什么技术？

A.气相色谱法

B.质谱法

C.红外吸收法

D.气体传感器法

答案：A

8.汽车国六标准中，对柴油车氮氧化物（NOx）的测量方法采用了什么技术？

A.快速响应法

B.氧化法

C.非分散红外法

D.气相色谱法

答案：C

9.国六标准中，对汽油车碳氢化合物（HC）的测量方法采用了什么技术？

A.气相色谱法

B.质谱法

C.红外吸收法

D.气体传感器法

答案：A

10.汽车国六标准中，对柴油车颗粒物（PM）排放的测量周期是多久？

A.每次检验

B.每年一次

C.每两年一次

D.每三年一次

答案：A

二、多项选择题（每题2分，共20分）

1.国六排放标准相比国五，主要降低了哪些排放物的限值？

A.一氧化碳

B.氮氧化物

C.颗粒物

D.氢化物

答案：A,B,C

2.汽车国六标准中，对柴油车颗粒物（PM）排放的要求相比国五降低了哪些技术？

A.拉法

B.滤纸法

C.激光散射法

D.热解吸法

答案：C,D

3.国六标准中，对汽油车非甲烷总烃（NMHC）的排放限值相比国五降低了哪些技术？

A.气相色谱法

B.质谱法

C.红外吸收法

D.气体传感器法

答案：A,B

4.汽车国六标准中，对柴油车氮氧化物（NOx）的排放限值相比国五降低了哪些技术？

A.快速响应法

B.氧化法

C.非分散红外法

D.气相色谱法

答案：C,D

5.国六标准中，对汽油车碳氢化合物（HC）的排放限值相比国五降低了哪些技术？

A.气相色谱法

B.质谱法

C.红外吸收法

D.气体传感器法

答案：A,B

6.汽车国六标准中，对柴油车颗粒物（PM）排放的测量周期包括哪些？

A.每次检验

B.每年一次

C.每两年一次

D.每三年一次

答案：A,B,C

7.国六标准中，对汽油车非甲烷总烃（NMHC）的测量周期包括哪些？

A.每次检验

B.每年一次

C.每两年一次

D.每三年一次

答案：A,B,C

8.汽车国六标准中，对柴油车氮氧化物（NOx）的测量周期包括哪些？

A.每次检验

B.每年一次

C.每两年一次

D.每三年一次

答案：A,B,C

9.国六标准中，对汽油车碳氢化合物（HC）的测量周期包括哪些？

A.每次检验

B.每年一次

C.每两年一次

D.每三年一次

答案：A,B,C

10.汽车国六标准中，对柴油车颗粒物（PM）排放的测量方法包括哪些？

A.拉法

B.滤纸法

C.激光散射法

D.热解吸法

答案：C,D

三、判断题（每题2分，共20分）

1.国六排放标准相比国五，主要降低了氮氧化物的排放限值。

答案：正确

2.汽车国六标准中，对柴油车颗粒物（PM）排放的要求相比国五降低了70%。

答案：正确

3.国六标准中，对汽油车非甲烷总烃（NMHC）的排放限值相比国五降低了80%。

答案：正确

4.汽车国六标准中，对柴油车氮氧化物（NOx）的排放限值相比国五降低了80%。

答案：正确

5.国六标准中，对汽油车碳氢化合物（HC）的排放限值相比国五降低了60%。

答案：正确

6.汽车国六标准中，对柴油车颗粒物（PM）排放的测量方法采用了激光散射法。

答案：正确

7.国六标准中，对汽油车非甲烷总烃（NMHC）的测量方法采用了气相色谱法。

答案：正确

8.汽车国六标准中，对柴油车氮氧化物（NOx）的测量方法采用了非分散红外法。

答案：正确

9.国六标准中，对汽油车碳氢化合物（HC）的测量方法采用了气相色谱法。

答案：正确

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