第二章 汽车材料（课件）-《汽车机械基础》同步教学（理工教育）.pptxVIP

第二章汽车材料;;第一节金属材料;;按化学成分;(二)钢的编号

１碳素钢的编号方法

(１)碳素结构钢。

其牌号由四部分组成:

第一部分:代表屈服强度的汉语拼音字母首位字母“Q”＋屈服强度数值(以MPa为单位)；

第二部分(必要时):钢的质量等级符号(A，B，C，D，E，F...)；

第三部分(必要时):脱氧方式表示符号，即沸腾钢、镇静钢、特殊镇静钢，分别以“F”“Z”“TZ”表示，镇静钢、特殊镇静钢表示符号通常可以省略。

例如:;(２)优质碳素结构钢。

其牌号用两位数字表示，两位数字表示钢中平均碳的质量分数的万分之几。例如:45表示平均碳的质量分数为0.45％。优质碳素结构钢按锰的质量分数不同，分为普通含锰量(ωMn＝0.25％~0.80％)与较高含锰量(ωMn＝0.70％~1.20％)两组，较高含锰量的优质碳素钢牌号为数字后面再加符号Mn，如65Mn。

(３)碳素工具钢。

其牌号由“碳”字汉语拼音的字首T和数字组成，数字表示钢中平均碳的质量分数的千分之几。例如:T8表示平均碳的质量分数为0.8％的优质碳素工具钢。如果是高级优质钢，则在数字后面加符号A，如T8A。较高锰(ωMn＝0.40％~0.60％)的碳素工具钢则在数字后面加符号Mn，如T8Mn、T8MnA。;(４)铸造碳钢。

其牌号由“铸钢”字汉语拼音的字首ZG和两组数字组成，第一组数字表示屈服强度数值(单位为MPa)，第二组数字表示抗拉强度(单位为MPa)。例如:;

2合金钢的编号方法

(１)低合金高强度结构钢。

其牌号和碳素结构钢的牌号一样，由四部分组成:

第一部分:代表屈服强度的汉语拼音字母首位字母“Q”＋屈服强度数值(以MPa为单位)；

第二部分(必要时):钢的质量等级符号(A，B，C，D，E，F...)；

第三部分(必要时):脱氧方式表示符号，即沸腾钢、镇静钢、特殊镇静钢，分别以“F”“Z”“TZ”表示，镇静钢、特殊镇静钢表示符号通常可以省略。

;(２)合金结构钢。其牌号由三部分组成。前两位数字表示钢的平均碳的质量分数的万分数，元素符号表明钢中含有的主要合金元素，后面的数字表示该合金元素平均质量分数的百分数。;(４)滚动轴承钢。其牌号由“滚”字汉语拼音的首字母G、元素符号Cr和数字组成，数字表示钢??平均铬的质量分数的千分之几。;(三)碳素钢在汽车中的应用;(四)碳素铸钢在汽车中的应用;(五)合金结构钢在汽车中的应用;(六)合金工具钢

在碳素工具钢的基础上加入铬、钼、钨、钒等合金元素以提高淬透性、韧性、耐磨性和耐热性的一类钢种。

分类：刃具钢、模具钢和量具钢。

用途：制作刀具、模具和量具。;三、钢的热处理;(二)钢的淬火

将钢加热到适当温度，保持一定时间，然后快速冷却的热处理工艺。

常见的有水(盐水)冷淬火、油冷淬火等。

淬火的目的是提高钢的硬度、强度和耐磨性。

淬火工艺有两个概念，一是淬硬性，二是淬透性。

淬硬性指钢经淬火后能达到的最高硬度，主要取决于钢中碳的质量分数，碳的质量分数越高，获得的硬度越高。

淬透性指钢经淬火获得淬硬层深度的能力，淬透性越好，淬硬层越厚。淬透性主要取决于钢的化学成分和淬火冷却方式。;(三)钢的回火;(四)钢的表面热处理

１、表面淬火;２、钢的化学热处理

将工件置于适当的活性介质中加热、保温、冷却，使一种或几种元素渗入钢件表层，以改变钢件表面层的化学成分、组织和性能的热处理工艺。渗碳、渗氮、碳氮共渗是比较常用的化学热处理工艺。

(１)渗碳是把低碳钢工件放在渗碳介质中，加热到一定温度保温足够长的时间，使表面层的碳浓度升高，这种热处理工艺称为渗碳。

(２)渗氮是向钢的表面渗氮以提高表面层氮浓度的热处理工艺。

(３)碳氮共渗是向零件表面同时渗入碳原子和氮原子的化学热处理工艺。常用的是气体碳氮共渗，即在气体渗碳的同时，向炉内送入一定量的氮气。;四、汽车用铸铁;(二)球墨铸铁

铁水经过球化处理后经过热处理使石墨大部分或全部呈球状的铸铁。

牌号：QT+两组数字，两组数字分别表示最小抗拉伸强度值和最小伸长率。

拉伸强度好，具有良好的铸造性能、耐磨性能、减振性能和切削性能，常用来代替钢制造某些重要零件。;(三)可锻铸铁

俗称马铁或玛铁，即一定化学成分的白口铸铁经高温长时间退火，使渗碳体分解而获得团絮状石墨的铸铁。

牌号：KTH（Z）+两组数字，两组数字分别表示最小抗拉伸强度值和最小伸长率。

可锻铸铁的强度、塑性和韧性比灰铸铁高，也具有良好的铸造性能、耐磨性能、减振性能和切削性能。可锻铸铁适用于制造一些形状复杂、强度和韧性要求较高的薄截面零件，如汽车、拖拉机的后桥壳、轮毂、制动踏板、转向机构及管接头等。;五、汽车用有色金属;(二)铜合金

铜合金根