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钢结构
吊
装
方
案
批准:
审核:
编制:
XX工程有限公司
年月日
目录
吊装工程概况
吊装准备
吊装流程
吊装顺序
钢构件运输
钢柱、柱间支撑吊装方法
屋架、托架、天窗和檩条吊装方法
吊车梁吊装方法
制动系统吊装方法
施工安全措施
十一进度计划表
吊装工程概况详细说明
在本次钢结构主体吊装工程中,由于存在一些特殊情况,我们无法按照原定的施工组织设计中的吊装顺序进行操作。具体而言,在G轴的第5、6线,F轴的第5、6线以及E轴的第4、5线处,其承台基础目前暂时不具备施工条件。然而,电炉基础又急需马上开挖,为了确保能够在4月30号实现电炉跨屋面出水这一关键目标,我们必须对吊装顺序做出调整。
经过项目团队的深入研究与精心规划,我们决定先对G列2、3、4线,F列2、3、4线以及E列1、2、3线这九根钢柱及其相关的柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条和屋面梁进行吊装作业。在完成这部分工作之后,再着手吊装G列5、6、7线,F列5、6、7线以及E列4、5、6、7线的10根钢柱以及相应的柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条和屋面梁。
当钢柱、托架、屋架、支撑、天窗等构件全部吊装完毕之后,接下来将进行GF、FE跨吊车梁及制动系统和钢轨的吊装工作。
以下是本次吊装工程量的相关信息,详见下表:
序号
构件名称
单位
数量
总重
1
钢柱
根
19
600T
2
柱间支撑
榀
12
70T
3
托架
榀
16
90T
4
吊车梁
根
32
800T
5
屋架及屋面梁
榀
35
320T
6
天窗
榀
46
58T
7
檩条
根
196
120T
8
钢轨
米
780
在本次吊装作业中,所涉及的构件中钢柱的重量最大可达32吨,高度达到40米。针对如此规模和重量的构件,我们计划采用型号为LS418J-CCH1000,由日本佳友厂家生产的100吨履带式吊车。该吊车的回转半径为10米,吊臂长度达48.77米,能够吊起重量为33吨的重物,完全满足本次吊装需求。
吊装准备工作
一、人员组织机构设置
(二)主要机械设备
设备名称
型号
单位
数量
履带式吊机
100T
台
1
汽车吊
25T
台
1
装载机
ZE400
台
1
平板车
40T
台
1
电焊机
500A
台
8
气割工具
套
6
路基箱
2000x6000
块
6
捆绑钢丝绳
φ32
米
100
拦风绳
φ16
米
500
卡环
40T
个
4
卡环
10T
个
10
卡环
5T
个
20
手拉葫芦
5T
个
4
手拉葫芦
3T
个
10
手拉葫芦
2T
个
12
千斤顶
20T
个
8
锲铁
个
120
橇棍
1.5M
根
8
橇棍
0.5M
根
8
水平仪
DS3
台
1
经纬仪
J2
台
2
水平尺
400
把
4
爬梯
40M
根
19
吊蓝
个
38
的安排
(三)现场设施布置方面,我们将设置1间工具房,施工所需的水电将由甲方指定供应点提供。
1.关于运输路线和吊装现场的路基处理,需要填充片石和炉渣,为此我们请求武钢项目部协调相关工作,并确保在25号之前完成,以具备运输及吊装所需的路基条件:
1)对于制作现场二连扎AB跨西门附近长达近100米的低洼地段,要将其填至±0标高,
2)西门前面的绿化带需要进行清理工作,并且填充炉渣,
3)在施工现场的GF跨、ED跨区域,需要进行回填、清理工作,并且同样要填充炉渣。
2.D列柱必须在3月15日以前按时完成吊装工作,因为如果不能按时完成,将会对我方ED跨托架、屋架、吊车梁的吊装时间产生影响。在这种情况下,吊车台班费用以及安装设施费用将由甲方承担。
(四)基础验收工作
1检查基础的位置以及标高时,要使用轴线控制点的测量标高基准点来进行精确操作。
2需要对基础杯口的深度、几何尺寸进行全面检查,并且对杯口中存在的杂物进行彻底清理。
3根据杯口底部标高的具体情况来安放垫铁,同时要注意杯口底部要留有足够的空间用于钢柱底的灌浆层。
4剩余的6个承台基础要求在3月15日前必须完工。
以下是杯口基础允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
1
底面标高
-5.0~0
2
杯口深度H
±5.0
3
杯口垂直度
H/1000且≤10.0
4
轴线偏差
10.0
的相关标准:
(五)钢构件吊装路线的规划
三、吊装流程的具体安排
钢结构吊装的总体顺序是:首先进行钢柱的吊装并固定好,随后安装柱间支撑,吊机一边后退一边吊装托架、屋架、天窗架,然后再吊装吊车梁并安装轨道。
具体的安装流程如下所示:
基础复查、复测→将构件运至指定的吊装位置→进行钢柱吊装、找正并固定→安装托架、屋架及支撑→安装屋面檩条、天窗→吊装吊车梁及制动系统→安装轨道→进行涂装作业。其中,
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