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2026年最新民航基础的考试题及答案

一、单项选择题（总共10题，每题2分）

1.飞机在巡航阶段，主要的升力来源是？

A.燃气涡轮发动机产生的推力

B.机翼产生的升力

C.尾翼产生的升力

D.地面效应

答案：B

2.飞行器在起飞和着陆阶段，最主要的控制面是？

A.副翼

B.升降舵

C.舵面

D.转盘

答案：B

3.飞机在平飞状态下，保持高度不变，主要的力平衡关系是？

A.升力等于重力，推力等于阻力

B.升力大于重力，推力大于阻力

C.升力小于重力，推力小于阻力

D.升力等于阻力，推力等于重力

答案：A

4.飞机在下降过程中，如果不改变速度，主要的力平衡关系是？

A.升力等于重力，推力等于阻力

B.升力大于重力，推力大于阻力

C.升力小于重力，推力小于阻力

D.升力等于阻力，推力等于重力

答案：C

5.飞机在转弯过程中，主要的力平衡关系是？

A.升力等于重力，推力等于阻力

B.升力大于重力，推力大于阻力

C.升力小于重力，推力小于阻力

D.升力等于阻力，推力等于重力

答案：A

6.飞机在爬升过程中，如果不改变速度，主要的力平衡关系是？

A.升力等于重力，推力等于阻力

B.升力大于重力，推力大于阻力

C.升力小于重力，推力小于阻力

D.升力等于阻力，推力等于重力

答案：B

7.飞机在失速状态下，主要的飞行现象是？

A.升力突然增大

B.升力突然减小

C.推力突然增大

D.推力突然减小

答案：B

8.飞机在尾旋状态下，主要的飞行现象是？

A.飞机绕纵轴旋转

B.飞机绕横轴旋转

C.飞机绕立轴旋转

D.飞机绕任意轴旋转

答案：C

9.飞机在地面滑行时，主要的摩擦力来源是？

A.空气阻力

B.地面摩擦力

C.发动机推力

D.升力

答案：B

10.飞机在空中加油时，主要的操作要求是？

A.保持高度和速度不变

B.保持高度和速度变化

C.保持高度不变，速度变化

D.保持速度不变，高度变化

答案：A

二、填空题（总共10题，每题2分）

1.飞机在巡航阶段，主要的升力来源是机翼产生的升力。

2.飞行器在起飞和着陆阶段，最主要的控制面是升降舵。

3.飞机在平飞状态下，保持高度不变，主要的力平衡关系是升力等于重力，推力等于阻力。

4.飞机在下降过程中，如果不改变速度，主要的力平衡关系是升力小于重力，推力小于阻力。

5.飞机在转弯过程中，主要的力平衡关系是升力等于重力，推力等于阻力。

6.飞机在爬升过程中，如果不改变速度，主要的力平衡关系是升力大于重力，推力大于阻力。

7.飞机在失速状态下，主要的飞行现象是升力突然减小。

8.飞机在尾旋状态下，主要的飞行现象是飞机绕立轴旋转。

9.飞机在地面滑行时，主要的摩擦力来源是地面摩擦力。

10.飞机在空中加油时，主要的操作要求是保持高度和速度不变。

三、判断题（总共10题，每题2分）

1.飞机在巡航阶段，主要的升力来源是机翼产生的升力。（正确）

2.飞行器在起飞和着陆阶段，最主要的控制面是升降舵。（正确）

3.飞机在平飞状态下，保持高度不变，主要的力平衡关系是升力等于重力，推力等于阻力。（正确）

4.飞机在下降过程中，如果不改变速度，主要的力平衡关系是升力小于重力，推力小于阻力。（正确）

5.飞机在转弯过程中，主要的力平衡关系是升力等于重力，推力等于阻力。（正确）

6.飞机在爬升过程中，如果不改变速度，主要的力平衡关系是升力大于重力，推力大于阻力。（正确）

7.飞机在失速状态下，主要的飞行现象是升力突然减小。（正确）

8.飞机在尾旋状态下，主要的飞行现象是飞机绕立轴旋转。（正确）

9.飞机在地面滑行时，主要的摩擦力来源是地面摩擦力。（正确）

10.飞机在空中加油时，主要的操作要求是保持高度和速度不变。（正确）

四、简答题（总共4题，每题5分）

1.简述飞机在平飞状态下的力平衡关系。

答：飞机在平飞状态下，保持高度不变，主要的力平衡关系是升力等于重力，推力等于阻力。升力是机翼产生的向上的力，重力是地球对飞机的向下的引力，推力是发动机产生的向前推动的力，阻力是空气对飞机的向后阻碍的力。

2.简述飞机在爬升状态下的力平衡关系。

答：飞机在爬升过程中，如果不改变速度，主要的力平衡关系是升力大于重力，推力大于阻力。升力大于重力使得飞机能够克服地球的引力向上爬升，推力大于阻力使得飞机能够克服空气的阻力向前飞行。

3.简述飞机在失速状态下的飞行现象。

答：飞机在失速状态下，主要的飞行现象是升力突然减小。当飞机的机翼攻角过大时，机翼上表面的气流会分离，导致升力突然减小，飞机失去升力，开始下沉。

4.简述飞机在尾旋状态下的飞行现象。

答：飞机在尾旋状态下，主要的飞行现象是飞机绕