项目十三 汽车常用材料的识别与选用（课件）-《汽车机械基础》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

项目十三汽车常用材料的识别与选用

项目要求

课题一汽车常用金属材料的识别

课题二汽车常用非金属材料的识别与选用

课题三汽车运行材料及选用

知道汽车常用材料的主要性能、规格及应用范围。

能识读常用材料的牌号含义，能较准确选用汽车常用材料。

通过本项目的学习，使学生具有一定的专业基础知识，为后续的专业学习打下良好的基础。

项目要求

1．知识目标

2．技能目标

3．素养目标

课题一汽车常用金属材料的识别

一、黑色金属材料

1、钢

汽车常用金属材料分为黑色金属和有色金属两大类。工业上通常把钢铁及其合金称为黑色金属，除钢、铁以外的金属统称为有色金属。

黑色金属

钢

合金钢

非合金钢

金属材料分类

有色金属

铸铁

低合金钢

黑色金属是指主要由铁、碳元素组成，并含有硅、锰、硫、磷等杂质元素的铁碳合金。

含碳量不大于2.11％时的铁碳合金称为钢。

课题一汽车常用金属材料的识别

（1）非合金钢

A.按钢中含碳量高低分为:低碳钢(含碳量＜0.25％)、中碳钢(含碳量0.25％～0.6％)和高碳钢(含碳量＞0.6％)；

B.按钢的用途分为碳素结构钢和碳素工具钢；按钢的质量分为分为普通质量非合金钢、优质非合金钢和特殊质量非合金钢。

非合金钢简称碳钢。它是指含碳量不大于2.11％，并含有少量硅、锰、硫、磷等杂质元素组成的铁碳合金。

①非合金钢分类。

课题一汽车常用金属材料的识别

A.碳素结构钢。这类钢在冶炼时只考虑机械性能而不考虑化学成分，不经热处理而直接使用。大量用于建筑、桥梁及制造车轮轮毂、消声器等一些要求不高的零件。碳素结构钢牌号用“Q+屈服点数值+质量等级+脱氧方法”格式表示。

B.优质碳素结构钢：这类钢的化学成分和力学性能均有严格的控制，可经热处理改善机械性能，可用于制造油箱、齿轮、曲轴、连杆等。牌号用两位数字表示。数字表示钢中平均含碳量的万之几，较高含锰量钢，则在数字后加注“Mn”。

C.碳素工具钢：这类钢硫、磷等杂质含量少，含碳量高，硬度高，有较高的耐磨性，但韧性较差。可用于制造模具、量具、刀具、弹簧等。牌号用“Ｔ+数字”表示。其中Ｔ表示碳素工具钢，数字表示钢中平均含碳量的千分之几。

②非合金钢的性能、牌号及应用。

课题一汽车常用金属材料的识别

(2)低合金钢

A.按用途不同，分为低合金高强度结构钢(或称工程结构用低合金钢)、其他专用低合金钢（如低合金耐热钢、铁道用低合金钢、矿用低合金钢、低合金耐候钢等）。

B.按质量等级不同，分为普通低合金钢、优质低合金钢和特殊质量低合金钢。

钢中加入一种或几种合金元素，合金元素总量小于5%。

①低合金钢的分类。

②低合金钢的牌号。

低合金高强度结构钢的牌号与碳素结构钢相似，采用钢的屈服点来表示，由“Ｑ＋屈服点数字＋质量等级”组成。

课题一汽车常用金属材料的识别

③低合金钢的性能及用途。

A.低合金高强度结构钢。它具有良好的焊接性能，力学性能比碳素钢要高；可用于制作建筑钢筋、汽车大梁等，常用牌号有Q345、Q390、Q420等。

B.其他专用低合金钢。为适应某些特殊用途需要，通过调整化学成份和工艺方法等到的一种专业用钢。如低合金耐候钢，钢中加入铜、磷、铬、镍等合金元素，在钢的表面形成一层致密的氧化物保护膜；它可用于制作桥梁、车辆、塔架等要求耐大气腐蚀的结构件。

（3）合金钢

合金钢与低合金钢一样，为提高钢的性能，在熔炼时有目的地加入适量的合金元素，获得更高强度、韧性、耐磨、耐腐蚀等性能的一种钢；常用合金元素有硅、锰、铬、镍、钨、钛和稀土等。

优质合金钢

按用途分类

合金结构钢

合金工具钢

特殊性能钢

按质量等级分类

特殊质量合金钢

①合金钢的分类。

课题一汽车常用金属材料的识别

②合金钢的牌号、性能与应用。

A.合金结构钢。它采用“两位数字+元素符号+数字”格式表示。

B.合金工具钢。它采用“一位数字+元素符号+数字”格式表示。

C.特殊性能钢。它是指具有特殊物理、化学性能的一种高合金钢，如不锈钢、耐热钢、耐磨钢等。其牌号表示法与合金工具钢基本相同，如3Cr13，表示平均含碳量为0.3%，铬含量为13%的不锈钢。

由于合金钢的综合机械性能优于碳素钢，因此，在载荷大、强度要求高的场合，可用合金钢来制造，如汽车上的各种轴类零件、车架、齿轮、弹簧等。但合金钢的性能须经热处理才能体现。

2、铸铁

含碳量﹥2.11%的铁碳合金称为铸铁。

常用铸铁种类

球墨铸铁

可锻铸铁

灰口铸铁

课题一汽车常用金属材料的识别

铸铁的种类、牌号及应用

课题一汽车常用金属材料的识别

二、有色金属材料

汽车上常用的有色