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2025年汽车维修工考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.发动机工作时，发出一种清脆的、有节奏的金属敲击声，随转速和负荷的增加而增大，可能是（）故障。

A.活塞敲缸B.气门脚响C.连杆轴承响D.曲轴主轴承响

答案：C

解析：连杆轴承响的特征是清脆、有节奏的金属敲击声，且随转速和负荷增加而增大。活塞敲缸声在冷车时明显，热车后减弱；气门脚响是一种连续有节奏的“嗒嗒”声；曲轴主轴承响声音沉重发闷。

2.汽车制动时，制动力的大小取决于（）。

A.制动踏板力B.制动系的油压C.轮胎与地面的附着力D.制动鼓与制动蹄的摩擦力

答案：C

解析：制动力最终要通过轮胎与地面的摩擦力来实现，只有当制动力小于等于轮胎与地面的附着力时，车轮才不会抱死，汽车才能有效制动。制动踏板力、制动系油压和制动鼓与制动蹄的摩擦力是影响制动力产生的因素，但不是决定制动力大小的最终因素。

3.汽车空调制冷系统中，能将气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂的部件是（）。

A.蒸发器B.冷凝器C.压缩机D.膨胀阀

答案：C

解析：压缩机的作用是将低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂，为制冷循环提供动力。蒸发器是将液态制冷剂蒸发吸热；冷凝器是将高温高压气态制冷剂冷却成液态；膨胀阀是将高压液态制冷剂节流降压。

4.以下哪种传感器用于检测发动机的进气量（）。

A.节气门位置传感器B.空气流量传感器C.氧传感器D.冷却液温度传感器

答案：B

解析：空气流量传感器的作用是检测进入发动机的空气量，以便ECU精确控制喷油量。节气门位置传感器检测节气门的开度；氧传感器检测排气中氧的含量，用于修正喷油量；冷却液温度传感器检测发动机冷却液的温度。

5.自动变速器中，用于实现不同挡位传动比变化的部件是（）。

A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.油泵D.电磁阀

答案：B

解析：行星齿轮机构通过不同的齿轮组合实现不同的传动比，从而实现自动变速器的挡位变化。液力变矩器起到传递动力和增大扭矩的作用；油泵为自动变速器提供油压；电磁阀用于控制油压和换挡时机。

6.汽车车轮动平衡的目的是（）。

A.使车轮的质量分布均匀B.使车轮的旋转中心与几何中心重合

C.消除车轮的静不平衡D.消除车轮的动不平衡

答案：D

解析：车轮动平衡是为了消除车轮在旋转时因质量分布不均匀而产生的离心力，即消除动不平衡。虽然动平衡过程也可能在一定程度上改善静不平衡，但主要目的是消除动不平衡。使车轮质量分布均匀是动平衡的手段，使旋转中心与几何中心重合是动平衡达到的效果之一。

7.汽车发电机的中性点电压是指（）。

A.发电机输出电压的一半B.发电机三相绕组中性点的电压

C.发电机励磁绕组的电压D.发电机调节器的输出电压

答案：B

解析：发电机三相绕组中性点的电压称为中性点电压。它的大小与发电机的输出电压有一定关系，但不是输出电压的一半。励磁绕组电压是用于产生磁场的电压；发电机调节器的输出电压是用于调节发电机输出电压的。

8.汽车制动液的更换周期一般为（）。

A.1年或2万公里B.2年或4万公里C.3年或6万公里D.4年或8万公里

答案：B

解析：制动液具有吸湿性，时间长了会吸收空气中的水分，导致沸点降低，影响制动性能。一般建议每2年或4万公里更换一次制动液。

9.当汽车行驶时，转向盘自由行程过大，可能是（）故障。

A.转向器磨损B.转向节主销与衬套间隙过小C.转向横拉杆球头过紧D.轮胎气压过高

答案：A

解析：转向器磨损会导致转向盘与转向轮之间的传动间隙增大，从而使转向盘自由行程过大。转向节主销与衬套间隙过小、转向横拉杆球头过紧会使转向沉重；轮胎气压过高会影响行驶稳定性和轮胎寿命，但与转向盘自由行程无关。

10.汽车发动机的配气机构中，用于控制气门开闭时间和升程的部件是（）。

A.凸轮轴B.气门弹簧C.摇臂D.挺柱

答案：A

解析：凸轮轴上的凸轮形状决定了气门的开闭时间和升程。气门弹簧的作用是保证气门关闭时的密封性；摇臂和挺柱是将凸轮轴的运动传递给气门的部件。

11.汽车电子控制系统中，ECU是指（）。

A.电子控制单元B.传感器C.执行器D.线束

答案：A

解析：ECU即电子控制单元，是汽车电子控制系统的核心，它接收传感器传来的信号，经过处理后向执行器发出控制指令。传感器用于检测各种物理量；执行器根据ECU的指令执行相应的动作；线束用于连接各个电子部件。

12.汽车空调系统中，用于调节制冷