199绿色“告别消费泡沫务实的人更快乐”315消费者权益日模板.pptxVIP

告别消费泡沫快乐务实de人更消费降级体验升级下降趋势电子设备LOGO消费降级体验升级这两年de汽车市场混战,比这个夏天de太阳还要火热.从新玩家到“老炮儿”,国内汽车市场似乎在短时间内,加速到了百花齐放de阶段汇报人:汇报时间:二零二X

消费降级体验升级下降趋势电子设备LOGO目录零一.消费降级,体验升级零二.自由de“紧箍咒”,我不要了零三.松下来,更快乐了?零四.务实,永远不会过时

消费降级体验升级消费降级体验升级下降趋势电子设备LOGO消费降级体验升级这两年de汽车市场混战,比这个夏天de太阳还要火热.从新玩家到“老炮儿”,国内汽车市场似乎在短时间内,加速到了百花齐放de阶段第一部分

消费降级,体验升级这两年de汽车市场混战,比这个夏天de太阳还要火热.从新玩家到“老炮儿”,国内汽车市场似乎在短时间内,加速到了百花齐放de阶段.但新车de质量,却呈现出下降趋势.根据J.D.Power上个月发布de二零二三中国新能源汽车新车质量研究,二零二三年每一零零辆新能源汽车,出现问题de车辆比二零二二年增加了二一辆.最明显de一个现象就是,从前至少四年de整车开发周期,如今被新能源车企一再压缩.从三六个月、一八个月到“九—一二个月”,进度条越来越短,以至于有车企员工匿名爆料称,装配线上de员工曾经跳过必要de车辆测试程序,以及尝试各种走“捷径”de行为,只为了追赶上生产进度.消费降级体验升级

消费降级,体验升级首先肯定是因为稳定de品质,而非新势力们de营销话术——要知道,在麦肯锡针对主要汽车消费大国de一项最新调查中,后悔选择新能源车de车主高达三成.纵观今天de消费市场,消费者是有很多选择de.从运动装备、电子设备到汽车产品,什么样de价位都有,丰俭由人.显然,新车故障率de提高,和“快消式造车”de节奏很难撇清关系.这样de造车方式,对正在崛起de国产车市场并非好事.对于消费者来说,新能源车可以选,燃油车也还不错,消费者钟情一个品牌de理由

消费降级,体验升级千言万语就一句话,“不是××买不起,而是××更有性价比”.没错,我们仍然会追求潮流、专业和创新de产品,“向新”是消费社会向前de动力.但相对而言,这届消费者更愿意追求“务实型创新”.很大程度上,中国已经“超前”进入了日本学者三浦展所说de、更加追求实用和简约de“第四消费时代”.尤其是,消费品de丰富性提高,对于国人来说,追求性价比在今天变得前所未有地容易,消费可以随时降级,但体验也可以随时升级.

自由de紧箍咒我不要了消费降级体验升级下降趋势电子设备LOGO消费降级体验升级这两年de汽车市场混战,比这个夏天de太阳还要火热.从新玩家到“老炮儿”,国内汽车市场似乎在短时间内,加速到了百花齐放de阶段第二部分“”

自由de“紧箍咒”,我不要了一几年前,物质生活随着经济增长变得富裕,大家de消费观念在不断摸索和更新,远没有今天表现得那么务实.还记得二零一九年年初de一篇网络爆文,曾经让“××自由”成为了当年火起来de第一个梗.这个曾被质疑贩卖焦虑de段子,在当时火得一塌糊涂.二一时之间,人们乐于定义想要触及de“自由”,从高价水果、大牌口红、奢侈包包到房子车子,层层垒起de“消费金字塔”,成为自由de度量衡.但问题在于,这条看似清晰de“升级”路径,也用伪需求束缚了那些憧憬体面生活de人.

,自由de“紧箍咒”,我不要了反观今天,实用和简约de生活方式,成了很多人乐在其中de选择.在行业红利期过去、收入停滞不前、物价稳步上涨de时候,当你重新梳理了财务计划,告别不必要de开支,下定决心在消费决策上更务实一点,才会后知后觉地发现——生活de步调并没有什么实质性de影响反而活得更加松弛.甚至,消费体验并没有因此而降低:几十块一斤de草莓不吃了?没事夏天de西瓜才五块钱一斤；耐克de一双跑鞋七八百?迪卡侬二零零块就能买到；二五块一杯de柠檬茶性价比太低?香水柠檬才二块钱一个……就像配置丰富和性价比溢出de汽车产品,在物质生活丰富de今天,消费者在消费市场上可以选择de替代品实在太多了.比如,前文提到de“务实型创新”,当一个老车主想要体验智能驾驶de乐趣但又更习惯开燃油车,也比较信赖燃油车de造车品质,他可能会关注今年年中刚上市de上汽大众途观LPro——燃油车+智能座舱+高阶智驾de配置,在过去可望不可求,如今也填上了“空白”.

松下来更快乐了消费降级体验升级下降趋势电子设备LOGO消费降级体验升级这两年de汽车市场混战,比这个夏天de太阳还要火热.从新玩家到“老炮儿”,国内汽车市场似乎在短时间内,加速到了百花齐放de阶段第三部分

松下来,更快乐了