9.4普通Ｖ 带传动的维护(课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（北京理工大学出版社）.pptxVIP

９.４普通Ｖ带传动的维护９.４.１带传动的失效形式带传动的失效形式主要有两种:一种是打滑。由于有效圆周力超过带与带轮面之间的极限摩擦力。带在带轮面上发生明显的全面滑动。而使带不能正常传动。另一种是带的疲劳破坏。带在工作时的应力随着带的运转而变化。是交变应力。转速越高。带越短。单位时间内带绕过带轮的次数越多。带的应力变化就越频繁。长时期工作。当应力循环次数达到一定值时。传动带将会产生脱层、撕裂。最后导致疲劳断裂。从而使带传动失效。９.４.２Ｖ带传动的张紧、安装和维护１.Ｖ带传动的张紧下一页返回

９.４普通Ｖ带传动的维护带在工作一段时间后会产生塑性变形而松弛。影响带传动的正常工作。为了保证带传动的传动能力。使带产生并保持一定的初拉力。必须对带进行定期检查与重新张紧。常见的带传动的张紧方式有以下两种方式:(１)调整中心距常见的通过调整中心距的张紧方法可分为定期张紧装置和自动张紧装置两大类。在垂直或接近垂直的传动中。可以采用如图９-１０所示的摆架式结构。电动机固定在摇摆架上。用旋动调节螺钉上的螺母来调节。在水平或倾斜不大的传动中。可采用如图９-１１所示滑道式结构。电动机装在机座的滑道上。旋动调节螺钉推动电动机。调节中心距以控制初拉力。然后固定。自动张紧装置将装有带轮的电动机安装在摆动架上。利用电动机的自重张紧传动带。通过外载荷大小的变化而自动调节张紧力。如图９-１２所示。下一页返回上一页

９.４普通Ｖ带传动的维护(２)采用张紧轮采用张紧轮进行张紧。一般用于中心距不可调的情况。通常将张紧轮置于带的松边内侧且尽量靠近大带轮处。如图９-１３所示。２.Ｖ带传动的安装和维护为了延长带的使用寿命。保证传动的正常运行。必须重视正确的使用和维护保养。１)安装时。两带轮轴线应平行。两轮相对应轮槽的中心线应重合。否则会加速带的磨损。降低带的寿命。带传动的正确安装如图９-１４所示。２)安装Ｖ带时应按规定的初拉力张紧。也可凭经验。对于中等中心距的带传动。以按下１５ｍｍ为宜。如图９-１５所示。下一页返回上一页

９.４普通Ｖ带传动的维护３)选用Ｖ带时要注意型号和长度。型号要和带轮轮槽尺寸相符合。新旧不同的Ｖ带不能同时使用。４)装拆时不能硬撬。应先缩短中心距。然后再装拆胶带。装好后再调到合适的张紧程度。５)带传动不需要润滑。使用中注意防止润滑油流入带与带轮的工作表面。返回上一页

９.５链传动９.５.１链传动概述１.链传动的组成和类型如图９-１６所示。链传动由轴线平行的主动链轮１、从动链轮２、链条３以及机架组成。靠链节和链轮齿的啮合来传递运动和动力。按照用途的不同。链传动可分为传动链、起重链和牵引链。传动链主要用于一般机械传动。起重链和牵引链用于起重机械和运输机械。在传动链中。又分为短节距精密滚子链(简称滚子链)、短节距精密套筒链(简称套筒链)、齿形链和成形链四类。如图９-１７所示。下一页返回

９.５链传动２.链传动的特点和应用链传动为具有中间挠性件的啮合传动。与带传动相比较。其主要特点是:１)链传动无弹性滑动和打滑现象。能获得准确的平均传动比。但瞬时传动比不恒定。在工况相同时。链传动结构更为紧凑。传动效率较高。２)链传动所需张紧力小。故链条对轴的压力较小。３)链传动可在高温、油污、潮湿、泥沙等环境恶劣情况下工作。４)链传动平稳性差。有噪音。磨损后易发生跳齿和脱链。急速反向转动的性能差。下一页返回上一页

９.５链传动９.５.２滚子链１.滚子链的结构滚子链结构如图９-１８所示。由内链板１、外链板２、套筒３、销轴４和滚子５组成。内链节由内链板与套筒组成。内链板与套筒之间为过盈配合连接。套筒与滚子之间为间隙配合。滚子可绕套筒自由转动。外链节由外链板和销轴组成。外链板和销轴之间也是过盈配合连接。内、外链板之间用销轴和套筒以间隙配合相连接。构成活动铰链。当链条啮入和啮出时。内外链节相对转动。滚子沿链轮轮齿滚动。减少轮齿与链条的磨损。内、外链板一般都制作成“８”字形。以减轻重量并保持链板各横截面的强度大致相等。链条的各零件由碳素钢或合金钢制成。并经热处理。以提高其耐磨性和强度。下一页返回上一页

９.５链传动链条上相邻两销轴的中心距称为链的节距。用ｐ来表示。它是链传动最重要的参数。节距越大。链条各零件的尺寸越大。所能传递的功率也越大。滚子链可制成单排和多排。排距用ｐｔ表示。图９-１９所示双排链结构。多排链一般应用于传递较大功率。但由于受到制造和装配精度的影响。各排所受到的载荷大小往往不均匀