第三篇单元4-万向传动装置和驱动桥(课件)-《汽车构造与拆装》同步教学(人民交通出版社-第二版).pdfVIP

项目二万向传动装置和驱动桥的拆装

本项目以桑塔纳2000GSi型乘用车的万向传动装置和驱动桥的拆装

为例进行说明。

一、传动轴（半轴）总成的拆装

桑塔纳2000GSi型乘用车传动轴（半轴）示意图如图3-4-26所示。

图3-4-26桑塔纳2000GSi型乘用车传动轴（半轴）示意图

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1．传动轴（半轴）总成的拆卸

（1）在车轮着地时，旋下轮毂的紧

固螺母。

（2）旋下传动轴凸缘上的紧固螺栓

（图3-4-27中箭头所示），将传动轴与

凸缘分开。

（3）从车轮轴承壳内拉出传动轴，

或利用V.A.G1389压力装置拉出传动轴。

注意：拆卸传动轴时轮毂绝对不能

加热，否则，会损坏车轮轴承，原则上

应使用拉具。其次，拆掉传动轴后，应

装上一根连接轴来代替传动轴，防止移

动卸掉传动轴的车辆时，损坏前轮轴承图3-4-27传动轴总成的拆卸

总成。

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2．传动轴（半轴）总成的安装

（1）如图3-4-28所示，在等速万向节的花键涂上一圈5mm的防护剂

D6，然后装上传动轴花键套。涂防护剂D6后的传动轴装车后应停车

60min之后才可使用汽车。

图3-4-28传动轴总成的安装（1）

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（2）如图3-4-29所示，将球销接头重新装配在原位置，并拧紧螺母。

在安装球销接头时；不能损坏波纹管护套。

（3）必要时检查前轮外倾角。

（4）车轮着地后，拧紧轮毂固定螺母。

图3-4-29传动轴总成的安装（2）

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二、万向节的分解和组装

桑塔纳2000GSi型乘用车传动轴和万向节分解图如图3-4-30所示。

图3-4-30桑塔纳2000GSi型乘用车传动轴和万向节分解图

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1．万向节的分解

（1）用钢锯将等速万向联轴器金属环锯开（图3-4-31中箭头处），

拆卸防尘罩。

（2）如图3-4-32所示，用一把轻金属锤子用力从传动轴上敲下RF

节（外等速万向节）。

图3-4-31万向节的分解（1）

图3-4-32万向节的分解（2）

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（3）如图3-4-33所示，拆卸VL节（内等速万向节）的卡簧。

（4）如图3-4-34所示，从传动轴上压出VL节。

图3-4-33万向节的分解（3）图3-4-34万向节的分解（4）

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（5）分解RF节。

①拆散之前用电蚀笔或油石在钢球球笼和外星轮上标出内星轮的位

置。

②如图3-4-35所示，旋转内星轮与球笼，依次取出钢球。

③用力转动钢球笼直至两个方孔（图3-4-36中箭头所示）与外星轮

对齐，连外星轮一起拆下球笼。

图3-4-36万向节的分解（6）

图3-4-35万向节的分解（5）

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④如图3-4-37所示，把内星轮上扇形齿旋入球笼的方孔，然后从球

笼中取下内星轮。

图3-4-37万向节的分解（7）

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（6）分解VL节。