9.1带传动概述(课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（北京理工大学出版社）.pptxVIP

12433返回项目九带传动和链传动9.1带传动概述9.2带传动的工作性能分析9.3普通V带和带轮的结构与材料9.4普通V带传动的维护59.5链传动

９.１带传动概述９.１.１带传动的组成带传动是一种常用的机械传动装置。它主要由主动带轮１、从动带轮２和张紧在两个带轮上的环形带３组成。如图９-１所示。９.１.２带传动的主要类型带传动按照传动原理可分为摩擦带传动和啮合带传动两大类。１.摩擦带传动摩擦带传动主要是依靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。按照带的截面形状可分为平带传动、Ｖ带传动、多楔带传动、圆带传动等类型。分别如图９-２所示。下一页返回

９.１带传动概述２.啮合带传动啮合带传动主要依靠带上的齿或孔与带轮上的齿直接啮合来传递运动和动力。一般有同步带传动和齿孔带传动两种类型。１)同步带传动。工作时。带工作面上的齿与轮上的齿相互啮合。以传递运动和动力。如图９-３所示。同步带传动可避免带与轮之间产生滑动。以保证两轮圆周速度同步。２)齿孔带传动。工作时。带上的孔与轮上的齿相互啮合。以传递运动和动力。如图９-４所示。这种传动同样可保证同步运动。下一页返回上一页

９.１带传动概述９.１.３带传动的特点摩擦带传动具有以下特点:１)带有弹性。能缓冲吸振。故传动平稳、噪声小。２)过载时。带能发生打滑现象。不至于损坏从动零件。具有过载保护的作用。３)结构简单。制造成本低。便于安装和维修。４)带必须张紧在带轮上。故作用在轴上的压力比较大。５)带与带轮之间存在弹性滑动。不能保证传动比恒定不变。降低传动效率。下一页返回上一页

９.１带传动概述摩擦带传动适用于传动平稳、对传动比要求不严格以及传动中心距较大的场合。由于啮合带传动中的同步带传动能保证准确的传动比。其适应的速度范围广(ｖ≤５０ｍ/ｓ)。传动比大(ｉ≤１２)。传动效率高(η＝0.９８~0.９９)。传动结构紧凑。故广泛用于电子计算机、数控机床及纺织机械中。啮合带传动中的齿孔带传动。常用于放映机、打印机中。以保证同步运动。返回上一页

９.２带传动的工作性能分析９.２.１带传动的受力分析如前面所述。为了保证带传动能正常工作。带必须以一定的初拉力张紧在带轮上。静止时。带的上、下两边都承受相等的初拉力Ｆ０。如图９-５(ａ)所示。传动时。由于带与带轮接触面间的摩擦力作用。使得带两边的拉力不相等。如图９-５(ｂ)所示。绕进主动轮一边的带被拉紧。拉力由Ｆ０增大到Ｆ１。称为紧边。Ｆ１为紧边拉力。绕出主动轮一边的带被放松。拉力由Ｆ０减少为Ｆ２。称为松边。Ｆ２为松边拉力。下一页返回

９.２带传动的工作性能分析９.２.２带传动的应力分析传动时。带的应力由以下三部分组成:１.紧边和松边产生的拉应力２.离心力产生的拉应力带在带轮上做圆周运动时。离心力只发生在带作圆周运动的部分。但由此引起的拉力却作用于全部带长。故它产生的离心拉应力下一页返回上一页

９.２带传动的工作性能分析３.弯曲应力带绕过带轮时。因弯曲而产生弯曲应力。由材料力学公式得带的弯曲应力为图９-６所示为带的应力分布情况。各截面应力大小用该处引出的径向线(或垂直线)的长短来表示。由图可知。在运转过程中。带经受变应力。最大应力发生在紧边与小轮的接触处。其值为下一页返回上一页

９.２带传动的工作性能分析９.２.３带传动的弹性滑动带在工作过程中。由于松、紧边拉力不等。故变形量也不相同。如图９-７所示。带的紧边自Ａ点绕上主动带轮时。其拉力为Ｆ１。此时带的速度与带轮的圆周速度是相等的。当带由Ａ点逐渐移动到Ｂ点时。带的拉力由Ｆ１逐渐减至Ｆ２。由于拉力减少。带的弹性变形也相应地减少。即带轮等速地由Ａ点转至Ｂ点时。带相应地由Ａ点移至Ｂ′点。于是带与带轮间产生了相对滑动。使带的速度落后于带轮的圆周速度。同样的情况也发生于从动轮上。但恰好相反。即带的速度领先于从动轮的圆周速度。返回上一页

９.３普通Ｖ带和带轮的结构与材料９.３.１普通Ｖ带的结构和标准１.普通Ｖ带的结构普通Ｖ带结构如图９-８所示。由顶胶１(拉伸层)、抗拉体２(强力层)、底胶３(压缩层)以及包布层４组成。拉伸层和压缩层均采用弹性好的胶料。分别承受传动时的拉伸和压缩。包布层采用橡胶帆布。可起到耐磨和保护的作用。Ｖ带的拉力基本由抗拉体承受。抗拉体一般有帘布结构和线绳结构两种。为了提高带的承载能力。强力层的材料已普遍采用化学纤维织物。２.Ｖ带的标准普通Ｖ带已标准化。ＧＢ/Ｔ１１５４４—２０１２规定。按照截面尺