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2021年中国商用车市场研究报告

市场集中化货车和客车市场销量TOP1O车企份额较去年进一步扩大，头部企业的稳定度越来越高，市场的集中度也在逐步提升。

在货车领域，以五菱、解放、福田、东风为代表的企业适应市场变化上有着充足的经验，在JII页境中，他们能够抓住机会进步提升效率，在逆境中也能够稳健处置，保持甚至提升市场份额;在客车领域，江铃、上j气大通MAXUS、宇通客车的市场集中度也在不断提升。而中下游企业的抗风险能力相对较弱，政策的变动以及市场销量的波动对它们影响更为明显。

产品高精化近年来随着物联网、人工智能、5G以及北斗导航系统等技术的发展普及，前沿技术逐渐与汽车制造深度融合，商用车行业智能网联的推广和应用进程不断加速，应用领域大幅提高，智能网联技术正在加速落地，未来的商用车产品逐渐迈向高精化、数字化。

商用车分地区销量未来二三线城市有较大潜力从全国各区域销售清况来看，商用车的销量集中在二三四线城市，其中三线城市的体量最大，2020年销量达129.4万埔，同比增加23.3%,占密体市场纷额的28.5%；二线城市销呈112.5万辆,同比增加20.4%,市场份额为24.8%。

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二线和四线城月24.3%,销量为1幅为23.4%和17.9在货车市场，三线城市是销虽最高的城市级，全年销里121.5万辆，同比上涨25.2%,市场份额达到了

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客车分地区销量一线城市实现正增长，相对其他线相对于其他线级城市非量匠比下踪，一线城市的客车市场销量销量最高的是二线城市，为10.2力辆，市场/分额贝J占了客车整，.各区域市场份额变化敏护爰沮：站尔获h示敏据7；线城市四线城市■—线城市■三线城市■二线城市

宏观因素+政策因素+市场因合力剌激商用车市场的活力与潜力

商月午是作为4产工具的［要运输车辆，其发展不仅受宏观因素、政笫月户因素等有肴密切联系。2020年国家推动“新基建”发展、国六政茂元化、线上为容增长和用户人群扩张带来的生态繁荣等各和因素督加，市场带来活力。

?新基建发展：国家加强基础设施建设，基建投W?物流行业增长：物流行业快速增长以及疫情加i市场增长◎

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商用车市场的发展历程中凸显出四个比较显著的特征市场集中化

货车和客车市场销量TOP10车企份额较去年进一步扩大，定度越来越高，市场的集中度也在逐步提升。

在货在领域，以五菱、解放、福田、东风为代表的企业适有着充足的经验，在顺境中，他们能够抓住机会进一步提境中也