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预制箱梁桥施工技术方案文本

一、工程概况

本项目为一座跨径组合的预制箱梁桥，旨在跨越特定地形障碍，连接两岸交通。桥梁全长及主要跨径根据设计图纸确定，上部结构采用预制预应力混凝土箱梁，下部结构为相应的桥墩及桥台形式。箱梁设计遵循现行公路或铁路桥涵设计规范，具体结构形式（如单箱单室、等截面或变截面）、梁高、翼缘板宽度等参数详见设计文件。本方案针对该预制箱梁桥的关键施工工序进行阐述，为现场施工提供技术指导。

二、施工准备

（一）技术准备

组织技术人员深入学习设计图纸、招标文件、合同条款及相关技术规范，进行图纸会审与设计交底，明确设计意图和技术标准。编制详细的施工组织设计及各专项施工方案，如模板工程、钢筋工程、混凝土工程、预应力工程、架设安装工程等，并按程序报批。进行施工测量控制网的建立与复核，确保桥梁轴线、高程等关键控制点的精度符合要求。对参与施工的技术人员和操作人员进行岗前培训和技术交底，熟悉施工工艺和质量标准。

（二）现场准备

根据施工总平面布置图，合理规划预制场、存梁区、材料堆放区、加工区、办公生活区等，确保区域划分清晰，交通顺畅，满足施工需求。预制场场地应进行硬化处理，做好排水系统，防止积水。大型机械设备如龙门吊、架桥机、拌合站、张拉设备等应提前进场、安装、调试，并经检测合格后方可投入使用。各种原材料如钢筋、水泥、砂石料、外加剂、钢绞线、锚具等应按规定进行进场检验，合格后方可使用，并做好标识管理。

（三）资源配置

根据施工进度计划，配备足够数量且性能良好的施工机械设备，明确设备管理及操作人员。组织经验丰富的施工队伍，确保各工种人员持证上岗。编制材料需用量计划，保障材料的及时供应与质量可控。

三、预制场建设

（一）场地规划与布置

预制场选址应综合考虑地形、地质、交通、水电供应及梁体运输等因素，力求经济合理。场地面积应根据梁体数量、尺寸、生产周期及存梁要求确定。场内主要道路应硬化，设置环形排水沟槽，确保排水畅通。功能分区明确，避免各工序相互干扰，优化物流路径，提高生产效率。

（二）台座施工

箱梁预制台座为关键承重结构，其强度、刚度及平整度直接影响梁体质量。台座形式可采用混凝土台座或钢结构台座，根据梁体重量及现场条件选择。混凝土台座应设置足够的钢筋，台面采用水磨石或铺设钢板，确保表面平整光滑，并按设计要求设置预拱度。台座两侧应设置排水沟，并安装可拆卸的侧向模板支撑装置。台座数量应根据梁体预制工期要求进行计算确定。

（三）模板体系

箱梁模板包括底模、侧模、内模及端模。底模通常与台座连成一体，或采用可调节式钢底模。侧模与内模宜采用整体式钢模板，面板厚度应满足刚度要求，确保混凝土浇筑过程中不变形。模板设计应考虑拆装方便，接缝严密，不漏浆。模板的预拱度设置应与台座预拱度相匹配。模板在使用前应进行试拼、除锈、打磨，并涂刷脱模剂。

四、箱梁预制

（一）钢筋工程

钢筋原材料进场时应核对其规格、型号、外观，并按规定批次进行力学性能和重量偏差检验。钢筋加工应在专用加工棚内进行，严格按照设计图纸进行下料、弯曲、焊接或绑扎。钢筋骨架的绑扎或焊接应确保其尺寸、位置准确，保护层厚度符合要求，采用合格的垫块，垫块强度不低于混凝土强度。预埋件（如支座预埋钢板、伸缩缝预埋钢筋、吊装孔等）的位置、数量及规格应准确无误，并固定牢固。钢筋工程完成后，应进行自检，合格后报请监理工程师验收。

（二）模板安装

模板安装前应再次检查其平整度、光洁度及接缝情况。侧模安装时应准确对位，采用螺栓连接或其他可靠方式固定，确保其垂直度和稳定性。内模安装应在底腹板钢筋及预应力管道安装完成后进行，内模支撑应牢固，防止浇筑混凝土时上浮或移位。端模安装应保证预应力孔道位置准确。模板安装完成后，应检查各部位尺寸、标高、预拱度，以及模板的接缝严密性，经监理工程师验收合格后方可进入下道工序。

（三）混凝土工程

混凝土配合比应根据设计强度等级、耐久性要求及施工工艺（如泵送、振捣）进行设计，并通过试验确定。原材料应严格控制，计量准确，搅拌均匀。混凝土浇筑前，应对模板、钢筋、预埋件及预应力管道进行洒水湿润，但模板内不得有积水。混凝土浇筑应连续进行，采用分层浇筑、分层振捣的方式，振捣应密实，避免漏振、过振。浇筑过程中应注意观察模板、钢筋及预埋件的位置是否发生移动，如有异常应及时处理。混凝土浇筑完成后，应及时进行收浆抹面，并在初凝后、终凝前进行二次抹面，防止表面收缩裂缝。

（四）养护与拆模

混凝土浇筑完成后，应在规定时间内覆盖保湿，采取洒水养护或覆盖薄膜、土工布等养护措施，确保混凝土强度增长期间处于适宜的温度和湿度环境中。养护时间应根据混凝土强度增长情况及相关规范要求确定。模板拆除应遵循“先支后拆、后支先拆”的原则，并根据结构类型、混凝土强度及环境温度确定拆模时间。侧模拆除应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因