基于智能卡与出行数据通勤效率研究.pdf

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metropolitan地区的通勤效率:结合智能卡与出行数据的探索

以为例,本文表明,智能卡数据可用于(a)收集超额通勤需的数据,以及

(b)可视化相关结果。基于智能卡数据和居民出行数据,本文发现,的理论最

小通勤距离在出行中明显短于小汽车出行。这表明,与小汽车使用者相对应的用地模

式相比,使用者的就业与居住功能混合程度更高(即就业‑居住平衡更好)。小汽车使

用者的居住地距离市(

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