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2025年二级建造师市政实务真题及答案解析

一、单项选择题

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：A

解析：快速路必须设置中央分隔带，以实现交通的分向行驶，保证行车速度和安全。主干路可根据需要设置中央分隔带，次干路和支路一般不设置中央分隔带。所以本题选A。

2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）

A.中面层

B.下面层

C.基层

D.垫层

答案：D

解析：垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。中面层和下面层主要是承受车辆荷载的作用，基层主要是承受由面层传来的车辆荷载垂直力。所以本题选D。

3.以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为（）

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：C

解析：次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。快速路主要为城市中大量、长距离、快速交通服务；主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路；支路主要是为局部地区服务，以服务功能为主。所以本题选C。

4.关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是（）

A.胀缝应与路面中心线垂直

B.缝壁必须垂直

C.缝宽必须一致，缝中不得连浆

D.缝上部安装缝板和传力杆

答案：D

解析：胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。所以选项D错误，本题选D。

5.桥梁长度是指（）

A.多孔桥梁中各孔净跨径的总和

B.单孔拱桥两拱脚截面形心点之间的水平距离

C.桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离

D.单跨桥梁两个桥台之间的净距

答案：C

解析：桥梁全长是指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。多孔桥梁中各孔净跨径的总和是总跨径；单孔拱桥两拱脚截面形心点之间的水平距离是计算跨径；单跨桥梁两个桥台之间的净距是净跨径。所以本题选C。

6.钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用，当需要代换时，应由（）单位作变更设计。

A.建设

B.监理

C.施工

D.原设计

答案：D

解析：钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用，当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。因为原设计单位对结构的设计意图和力学性能最为了解，只有原设计单位进行变更设计才能保证结构的安全性和可靠性。所以本题选D。

7.关于预应力钢铰线张拉的说法，错误的是（）

A.长20m梁直线预应力钢绞线可采用一端张拉方式

B.构件混凝土强度不得低于设计值的75%

C.当设计无要求时，张拉顺序可采用对称张拉

D.工作人员可站在张拉千斤顶后面随时观察张拉情况

答案：D

解析：长20m梁直线预应力钢绞线可采用一端张拉方式；构件混凝土强度不得低于设计值的75%；当设计无要求时，张拉顺序可采用对称张拉。张拉时，千斤顶后面不允许站人，以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。所以选项D错误，本题选D。

8.关于装配式梁（板）吊装要求的说法，正确的是（）

A.吊装就位时，混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.吊移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担

D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20MPa才能吊装

答案：C

解析：吊装就位时，混凝土强度一般不应低于设计强度的75%；吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断；吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担；预应力混凝土构件待孔道压浆强度达设计强度的75%才能吊装。所以选项C正确，本题选C。

9.关于箱涵顶进施工的说法，正确的是（）

A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%

B.当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进

C.箱涵顶进必须避开雨期

D.顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程

答案：D

解析：箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成；当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；箱涵顶进应尽可能避开雨期施工，但不是必须避开；顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程。所以选项D正确，本题选D。

10.在不含地下水的软土层中，控制精度低的柔性管道施工，一般采用（）

A.顶管法

B.盾构法

C.定向钻

D.夯管法

答案：C

解析：定向钻在柔性管道施工中，控制精度相对较低，适用于在不含地下水的软土层中施工。顶管法精度较高；盾构法适用于较大直径的隧道施工；夯管法适用于钢管施工，且精度也有一定要求。所以本题选C。

11.关于小导管注浆