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攀枝花河道清淤综合治理施工方案
一、工程概况
1.1项目背景与目标
本工程位于攀枝花市金沙江流域及主要支流(含大河、把关河、拉罗箐河等),总清淤长度约10公里,清淤量达14.1万立方米。工程旨在解决河道淤积导致的行洪能力下降、水质恶化及生态功能受损问题,通过系统清淤与生态修复,实现河畅、水清、岸绿、景美的治理目标。项目实施后将提升河道行洪标准至20年一遇,改善沿岸5万居民生活环境,并为水墨金沙文旅项目提供生态基底。
1.2地质水文条件
攀枝花河道属典型山区河流特征,具有以下显著特点:
地形复杂:河道坡降大(平均1.5‰),岸坡陡峭(30-60°),部分河段存在基岩裸露
水文特征:雨季(6-10月)径流量占全年75%,最大洪峰流量达3000m3/s;枯水期(11-5月)水位较低,部分河段水深不足0.5米
淤积物特性:淤泥主要由采矿尾砂(占比约35%)、生活垃圾(15%)及自然沉积物(50%)组成,平均含水率65%,容重1.3t/m3,部分河段淤泥含有重金属离子(铅、锌浓度超标1-3倍)
1.3工程范围与内容
主要施工区域包括:
金沙江庄上段(K0+000-K3+500):长3.5公里,清淤量5.2万m3
大河东区段(K0+000-K4+200):长4.2公里,清淤量4.8万m3
把关河生态修复段(K0+000-K2+300):长2.3公里,清淤量4.1万m3
主要工程内容:
河道清淤工程(含机械疏浚、人工清理)
淤泥运输与资源化处理
临时排水与截污工程
生态护岸修复(长度7.4公里)
施工期环境监测与控制
二、施工总体部署
2.1施工组织架构
建立三级管理体系:
项目指挥部:由建设单位、设计单位、监理单位及施工单位组成,负责重大决策与统筹协调
现场管理部:设工程技术组、安全环保组、物资设备组、质量监督组四个专业部门
作业班组:配置清淤作业队(3个)、运输队(2个)、生态修复队(1个),高峰期投入人员120人
2.2施工平面布置
分区规划:
清淤作业区:划分6个作业段,每段设置临时堆泥场(面积500-800㎡),采用防渗膜(HDPE,1.5mm)+土工布(200g/㎡)双层防渗
运输路线:利用现有滨河道路,设置3个运输通道出入口,高峰期每日运输车次控制在150辆次以内
弃渣场:选定2处合规弃渣点(距施工区5-8公里),总容量16万m3,配备压实设备与淋溶水收集系统
2.3施工进度计划
关键节点控制:
前期准备阶段(15天):完成施工方案审批、设备进场、临时设施搭建
清淤施工阶段(90天):
第1-30天:大河东区段清淤(日进度1600m3)
第31-75天:金沙江庄上段清淤(日进度1155m3)
第61-90天:把关河生态修复段清淤(日进度1366m3)
生态修复阶段(45天):同步实施护岸绿化与缓冲带建设
验收整改阶段(15天):完成水质监测、河道断面复测及缺陷修复
三、主要施工技术方案
3.1清淤施工工艺
3.1.1机械清淤为主,人工清淤为辅
挖泥船疏浚:在金沙江主河道采用2艘200m3/h绞吸式挖泥船,配备GPS定位系统与超声波淤泥厚度检测仪,控制开挖深度误差±10cm
干塘清淤:支流河段采用分段围堰(土袋围堰,顶宽1.2m,高度2.5m),使用PC220挖掘机(带液压破碎锤)清除硬质淤积,配套5台150m3/h抽水泵排水
人工精细化清理:对生态敏感区(如鱼类产卵场)及机械无法到达区域,采用高压水枪(压力15-20MPa)冲洗结合人工清捞,配备200名专业清理人员
3.1.2分段施工控制
每500米划分为一个施工段,设置横向挡水围堰,采用先下游后上游的施工顺序
河床坡度大于15°的河段,设置临时防滑坡道(宽4m,坡度1:3),确保机械设备安全作业
清淤过程中实时监测河道断面,每100米设置一个监测断面,确保清淤后河道底宽不小于设计值的95%
3.2淤泥运输与处理
3.2.1运输方案
采用水陆联运模式:
主河道淤泥通过管道输送至临时堆泥场,支流淤泥采用15t自卸卡车运输
运输车辆安装GPS定位系统与篷布覆盖装置,限速40km/h,运输路线每日洒水降尘(不少于4次)
3.2.2淤泥处理工艺
初级处理:临时堆泥场采用真空预压脱水(真空度80kPa,预压时间72h),使淤泥含水率从65%降至45%以下
分类处理:
可利用淤泥(占比约60%):经筛分(孔径5mm)去除杂质后,用于河岸绿化覆土(厚度0.5-1.0m)
一般废弃物(占比30%):运至指定弃渣场分层碾压(压实度≥90%)
污染淤泥(占比10%):采用固化稳定化处理(添加水泥基固化剂,掺量15%),检测达标后再处置
3.3生态护岸施工
3.3.1护岸结构形式
采用格宾网+植被混凝土复合结构:
下部:2m高格宾网挡墙(网孔10×12cm,填充块石粒径
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